911 vs cayman
 

Коллеги, приветствую!

Присматриваюсь к миру Порше, и тут же возникли вопросы..
Покупка не спонтанная,обдуманная, но скорее всего уже к след. лету. Так вот, нравится и 911 и кайман. После мониторинга рынка, по деньгам/пробег/год кайман более целесообразен в моем случае, но 911 берет своей харизмой и историей, да и ездила уже, влюбилась в него. Порш будет как 2-я машина однозначно. Являясь ярым поклонником БМВ, отказываться от нее не планирую, но хочется некого эксклюзива, ведь у каждого человека есть своя мечта, которая имеет право на реализацию :rolleyes::rolleyes:

Отойду от лирики, но все же... Болячек у 911, как мне показалось больше, чем у каймана. В моем случае а/м будут от 2006 года примерно, бюджет (+/-)1,5 млн.р., но все зависит от машины. Про задиры в цилиндрах тоже наслышана, но интересно мнение самих владельцев. Что касаемо финансов - ценовая политика мне известна, мне важно знать, что все-таки лучше.

Доброго времени суток)

немного не корректный вопрос... Они оба хороши, но они идеологически разные... условно что лучше, банан или апельсин? Оба фрукты, но кому что больше нравится. Так и здесь, это разные а.м с точки зрения водителя. Советую попросить у форумчан покататься и на том и на том, лучше в один день. Допустим можно приурочить к слёту...

Удачи вам в выборе)

тут не может быть лучше/хуже,они же слишком разные и скорее всего,лучшим вариантом является поездка на обоих авто,с целью понять личные ощущения от каждого)

Из очевидного – 911 немного попрактичнее, можно взять пару пассажиров. Неудобно им будет, но это возможно, в каймане никак. Кстати, если машин планируется второй, нет ли желания посмотреть кабриолеты? ))

Согласна, они оба хороши. На 911 я уже накаталась и поняла, что к чему, а каймана ни у кого из знакомых нет,чтобы затестить(
Спасибо за совет:)

Я эгоист и езжу максимум с одним пассажиром. Поэтому эти 2 места никакой роли не играют.. Кабрик можно, но я к ним спокойно отношусь, на рынке больше купе, соответственно, шансов найти больше

Пожалуй, главный вопрос все-таки надо ставить так: что надежнее в эксплуатации 911 или кайман? Тут уже только владельцы с опытом могут ответить...

Ну тогда – срочно искать Крокодила и кататься на нём. )

Дико Извиняюсь за неосведомленность, но крокодил это 911? 🙈🙈

Кайман. ))) Строго говоря, это разные животные, но "крокодил" как-то привычнее. )))

Пардон) я еще плохо ориентируюсь в терминах, а то все по Бмв да по бмв

Обе машины достаточно надёжны. Что подтверждается независимыми рейтингами среди пробежных машин, что за океаном, что в старом свете.

По большому счёту при выборе серьёзно стоит обратить внимание на три вещи:
- общее визуальное состояние (у ухоженной а.м меньше шансов словить "подводный камень");
- диагностика ЛКП. Конечно скажут, ну и что что красилась, может это царапина была. Может, а может и нет. А по совокупности факторов, что Порши зачастую прилетают в более серьёзные аварии + скорее всего ни кто не даст вам раскручивать машину, что бы докопаться до истинных причин ремонта ЛКП, то 100% достоверно не скажешь не было ли там "Сталинграда".
- пресловутые задиры. Ну тут понятно, ни кому не охота прилипать на 300р + сезон

По большому счёту дальше уже нюансы...

Зы. Если бы были из СПБ помог бы с выбором. Кому то из форумчан в прошлом году подобрал, сейчас катается счастливый)

Соглашусь с предыдущим оратором – посмотрите рейтинги ADAC и американских служб, они вполне адекватно оценивают надежность. Естественно, придется учесть отечественные условия, как то дороги и качество сервиса. ))

Меня вот все ругают, что 911 мне нравится меньше, чем бокстер. Но это так =) А кайман и есть бокстер с крышей.

Вообще, мне интересно насколько велика вероятность урвать хороший автомобиль за 1,5 млн р?)) исходя из своих маркетинговых предположений что довольно хорошие шансы, но может я ошибаюсь. Дровишки брать не хочу))

Мне понравился один кайман s sport оранжевый, его здесь продавали. Вот такой же хочу! И по деньгам как раз)))

Большое спасибо за отзыв! Я думаю что в Москву за машиной поеду ибо в спб выбора вообще нет за такие деньги! Или есть но это чистая удача )

Да в Питере, по-хорошему, тоже нет выбора. )) Так что Мск. ))

911 ликвиднее при перепродаже, ИМХО
Кайман за 1,5 сейчас найти особых проблем, кмк, не составит. Даже на форуме парочка, вроде висит.
Сам езжу на Каймане, и покупал его осознанно, потому что до 911 не дорос.

Понравилась парочка) один прям так вообще огонь! Цена 1,6 где-то была, но там был спорт) очень хочу такой

У меня оба.

Абсолютно разные машины - 911 быстрее, но спокойнее. Кайман медленнее, но задорней и игривей. 911 больше подходит на роль машины на каждый день. Кайман - клёвая игрушка!

По надёжности разницы не вижу, но они у меня оба 11го года с 8 тысячами пробега - пока никаких болячек.

Да, кстати, по утверждению официалов (которым я склонен верить) - причина задиров в содержании серы в нашем бензине и с 11го года на официально ввозимых машинах проблема решена. Возможно кайман 11го можно уложить в Ваш бюджет, а вот 911 вряд-ли.

Вот и я думаю, что лучше взять более свежую игрушку (кайман), чем сэкономить на 911. Всякое конечно бывает, но с точки зрения покупки- это более гуманно. Только вот 2011 вряд ли впишется в такой бюджет((( 2009 максимум как мне показалось ...(:shock:

911 можно эксплуатировать в повседневной жизни практически без компромиссов с практичностью. Нужно пару человек подвезти? Пожалуйста. Хоккейный баул с клюхами? Легко! Я по этой причине не взял R8. Хотя она мне нравится. Там тоже кроме зонтика и дипломата ничего не влезет. Глупо как то и не вариативно.
Другое дело, что состояние Каймана должно быть лучше и свежее , чем 911, при одинаковом бюджете. А в общем- обе игрушки.:)

Был и cayman (простой, 245 сил, механика) и есть сейчас 911 (turbo 997). Я один из немногих тут, кому крокодил нравится больше :) причем, именно в первом кузове. Идеальным фан каром мне видится кайман р на мешалке

Трудно говорить о надежности машины, с которой непонятно что происходило у предыдущего владельца.

По движку - если речь идет об атмо, вероятность приблизительно равная. Неплохо было бы взять машину на продленке или поставить на нее, если возможно.

Кайман или 911? В современном поколении я выбрал 981 и не жалею.

Не согласен с тем что Кайман задорнее - он гораздо стабильнее и предсказуемее, а 911 можно и потерять в процессе управления. По мне так 911 веселее.

P.S. Был 997 турбо.

Во - во!!!! Мешалка, она всему голова !!!
 

Во - во!!!! Мешалка, она всему голова !!!

Исходя из простой логики потребителя- возьму что будет более живым и целым, те кайман скорее всего. Если вдруг из клубных по хорошей цене 911 не отдаст) зимой что 911 что кайман нереально использовать как мне кажется, а в теплое время буду постоянно на них ездить

Не я смотрел тест каймана, там человек по снежном треку на нем дубасил и грил, как круто под тягой павороты пишит:)

Я бы в этом бюджете ориентирвался на Кайман/Бокстер рестайл, с 2009 года!

Первое самое важное, их двигатели понадежнее чем дорестайл, случаев с задирами совсем мало!
Второе, если купить дилерский они встанут на продленку и можно о задирах вообще не беспокоиться!!!
Третье коробка PDK!!! Это вау, кто ездил и на акпп и на пдк знает!
Четвертое много всяких вкусняшек типа навигации, мультимедии и динамического освещения!
И пятое, среднемоторник повеселее рулится!!!

Покупать надо зимой, и обязательно S 320 сил!!! Это даже не обсуждается! В этот сезон цена на них была 1.8 примерно, зимой думаю 1.6 можно найти! Лучше брать дилерский, см п.2!

Вы прям описали то что я хочу и тут уже был такой оранжевый кайман! Ездила пока только на 911 пдк 2011 года если не ошибаюсь, тачка огонь) но вот удастся ли мне найти такой шоколадный вариант ...?

Ждать шоколада можно до опупения.
Может быть, а может и не быть.
Даже если и будет, можно банально не успеть.
Шансы не 100%-ые, но есть.
Решает то, ребром ли вопрос уже сейчас или можно искать/ждать и т.п. не сильно уж расслабляясь и будучи готовым в нужный момент сорваться и успеть. :)

ПС: под шоколадом подразумеваю, тачку как можно моложе, в фулле по опциям, в идеальном цветовом сочетании экстерьер/интерьер, с одним собственником, без косяков по документам, без обременений, дилерскую на гарантии и все это дешево :D

Я тоже оранжевый купить хотел ;-) Но его тогда передумали продавать. Вот и взял турбу...

Оранжевый был дорестайл S Sport, я же настоятельно советую взять 987 рестайл, я свой в разгар сезона в мае дилерский, S-ку на PDK отдал за 1.7, хоть и срочно. Адекатная цена была 1.8 на тот момент.

Поэтому нужно положить в ячейку 1.5-1.6 и ждать...Где то октябр-ноябрь будет ценопад!

Оранжевый был дорестайл S Sport, я же настоятельно советую взять 987 рестайл, я свой в разгар сезона в мае дилерский, S-ку на PDK отдал за 1.7, хоть и срочно. Адекатная цена была 1.8 на тот момент.

Поэтому нужно положить в ячейку 1.5-1.6 и ждать...Где то октябр-ноябрь будет ценопад!

рестайл как я полагаю с 2009 года пошел.. Все будет зависеть от предложений на рынке. Как я уже поняла, лучше брать клубную машину...к след. лету все равно только смогу купить((

Да, от 2009 года. Главное дилерскую! Клубную уже вторично

я и бомбу так же брала. Только вот у дилера совсем мало предложений(( а если и есть, то везде ценник кусается пока что, а если уже смотреть по 1,8 млн р, то уже захочется 911 взять

Надо брать официально ввезенную, которую можно поставить на гарантию. Об этом речь.

придумаем что-нибудь)))

кайман круче