бокстер
 

привет народ, хочу взять порш бокстер весной-летом ибо мерседес своим литражом разоряет уже) на что стоит обратить внимание в первую очередь? какие главные болячки и слабые места? рассматриваю только МКПП не дороже 650 тыщ , подскажите уж плиз если не трудно:rolleyes: кстати чо вот этот так дешево стоит не в курсе никто? клубный? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17404392-0c477.html

Посмотрите его для начала, если западете на нее, то нужна диагностика. Куда везти и что смотреть я подскажу, а то забанят за рекламу.

Вот наш продает, на сотку дороже твоего бюджета, но 2002 год
http://porschec.ru/showthread.php?t=4039

Так вообще авто хороший, я 4 года на нем отъездил, про болячки не слвшал, знаю точно что морор 2.7 лучше 2.5, он пошел с 2001 или 2002 года. а так как обычно, колодки, масло, свечи подвеска)

В любом случае диагностика рулит!

Если я правильно понял, то не на сотку дороже, а на 10 тыч :)

Allo4ka, за дешевизной не гонитесь! )) 1997г.в. 178тыс.км. пробега - это слишком я бы сказал.Ищите машину посвежее. http://porschec.ru/showthread.php?t=4039 - это наша машинка. Ухоженная!

мне комфорт не нужен мне нужна механика и привыкла к кузовам с длинным капотом и коротким задом а мерин мой неудобен мне до сих пор чем то может габаритами не знаю даже... мерседес не хочу опять, бокстера приспичило и главная его фишка никого назад нельзя посадить!)))) это оч хорошо

рекламируешь своих тоже да?:D а вот чо хотела узнать руль там уже другой идет чем на 97 году ,это ресталинговый? или сам менял ставил?

я куплю ведро-бокстер токо летом или весной)))) пока на мерсе поежжу а то жалко коробка новая там стоит надо ушатать ее немного а то обидно буит:D

Есть BMW Z4 в кузове E85. За те же цены экземпляры гораздо новее и живее. Одно НО - на МКПП найти большая удача.

Либо смотреть машину NEW, предложенную выше.

Проблема Бокстера в данный бюджет - года лохматые, состояния не понятные в большинстве.

Хотя, конечно, диагностика рулит :)

z4 гауно))) ненравится... ну у каждой марки и модели авто есть свои слабые места например в каенне все жадуются на катушки зажигания и патрубки радиатора(замена на железные требуется) также сальник автоматической коробки мозг делает, и лампы в фарах горят раз в месяц, в мерсах-масло жрут, и тоже сальник летит быстро и пневма мне мозг делает, а в бокстере что слабенькое ?

R171 есть, но опять же выше бюджета
а в бокстере сердце слабое:)

Нету! Но от старости может случится всякое. Рассмотри черненький вариант

сердце=мотор?) да плевать))) вид зато какой, у меня щас 5 литров и 325 коней-чиповка стоит штатное было306 лошадей сначала,ну едет круто да.. быстро,но негде ездить то пробки везде и налог , так что смысла нету

если до лета не продаст то гляну в первую очередь-) крыша-тряпка часто ломается? оть радует что там пневмы нету

2.5 не берите.
2.7, а лучше 3.2

по бюджету на что хватит то и возьму а на автору там выбор небольшой в моих пределах-)))

Это какая-то поговорка:) А по делу посмотрите, Аллочка, сколько тут народа мучается с мертвыми моторами на 911, а бокстер в лучшую сторону от этих моторов не ушел. Почитайте кто и как решает эти проблемы. Залететь с бокстером за такие деньги очень легко.

2.5 и 2.7 примерно в одинаковых пределах стоят.
А едет 2.7 заметно лучше.

ну вот я посмотрела на автору этот поршик черный который тут предлагали он вообще в другом городе написано что доставит сюда, а как вы можете знать что он в отличном состоянии если он не с москвы и что там на самом деле с ним? а на 911 чо тм за проблемы?

При неправильной эксплуатации можно задрать цилиндры на атмосфернике, или купить уже вот вот задранный.

Парни, а вы обратили внимание, какая Аллочка прелесть? :rolleyes:

Респектик Вам, дружочек...:thumbup:

Бокстер - это Ваша машина... Желтенькая... Как раз под возраст... Но, как наши ребята правильно отметили, надо смотреть свежий вариант.

спасиб=) бокстер тока черный или серый нужно ни в коем случае ни красный и желтый:cool: почему под возраст то?)))

и по чем стоимость работ? кстати стойки и рейка почем на бокстер стоит? и также пыльники и подшипники?

Купи такой, где это менять не нужно)) Я за 4 года лишь раз поменял стойки задние и стойки сабилизаторов передние.

По ценам трудно сказать, все меняется от курса. Но не дороже чем на Мерс, если не дешевле!

Сейчас VOL начнёт меня пинать ногами, но именно красный, желтый, синий, а не серый и не чёрный : ))

ну у меня пневма, там в сборе многое меняется вся подвеска по знкомству 130 тыщ не считая работы работа + еще хз сколько. а на порш? ну примерно хоть

красный цвет чисто бабский не люблю его вообще

Подвеска там не дорогая, относительно. Стойка тысяч 10, наверное или дешевле. Комплект 650 фунтов без доставки, стойки+пружины+стабилизаторы и резинки.
Основная проблема - мотор.
Что там еще, опора двигателя 10 тыр, помпа 10 тыр.

а что там с мотором за проблемы ?

Вам же написали - задиры. Поиском посмотрите на форуме.

Вот я и стал бабой....

Не Вы один, генерал, не Вы один... все там будем.

:D:D:D:D

Ну, если Вы молоды (а это так и есть), то нужен яркий (веселый) цвет... Это же Бокстер.
Хотя, конечно, под Ваши глаза все цвета подойдут...:)
У нас есть VOL (художник), он лучше Вам объяснит о тонах-полутонах сквозь призму цвета.

Цвет - это очень спорная область. Для девушек и женщин подходят больше нетрально пастельные цвета. Белый, розовый, голубой, коричневый и т.д. Черный - это цвет строгий и представительный. Я для себя избрал именно черный. Считаю, что Бокстер в черном окрасе выглядит очень респектабельно.
Что до поломок, то наверное тут как попадешь. Как авто эксплуатировался ни кто не знает. Может быть там все ушатано, а может и нормально. Диагностика и еще раз диагностика. )) Шансы залететь на задиры велики в любом случае. Важно отнестись к эксплуатации Порше не так как относятся к другим маркам. Порше в этом очень индивидуален и не терпит неграмотного отношения.

а диагностика сразу покажет задиры? на каенне тож такая тема чтоли? или только на бокстере

На каеннах, на каррерах и бокстерах.;)
На Турбо каеннах встречается но реже чем на атмо, на 911 турбо вообще пока не встречалось.

Да, покажет эндоскопом.
Вообще бояться задиров не стоит. Главное возьмите хороший автомобиль. А дальше меняйте маслице не позже 8 тыс.км. и не позже один раз в год - это важно. Следите за его уровнем. Прогревайте мотор прежде чем ехать. Следите, чтобы не было перегрева мотора. И все будет нормально! ))

ну это за каждым авто надо так следить=)) я вообще предпочитаю многие запчасти на разборках покупать))) кроме конечно подвески и расходников)

Надо, но увы народ не следит в большей своей части. А Порше машина нежная, за ней уход нужен. ))

ну всё ,еще больше загорелось))

Ну......тогда покупай и присоединяйся мы подвинемся ))

месяц-два и присоединюся))) пока то я на мерсе ,можно у вас посидеть?ничо?хахах

Да сиди конечно на здоровье ))

ох спасибо удружил =))))