Питерский инжиниринг - бессмысленный и беспощадный :D

Старожилы могут помнить 986 изначально 2.5, к которому даже немецкого гуру на настройку в комлекте вместе с турбокитом привозили :)

В данной истории могут быть два варианта:
1. Питерский гений идет своим путем - это без комментариев
2. Есть трудности перевода в этой теме, а на деле будет поставлен какой-нибудь американский болт-он турбокит. Тогда, возможно, даже как-то поедет.
3. Аналогично 2, но при пересказе механич компрессор превратился в турбины.


В 9ff, кстати, "просто" поставили в 987 начинку от 996 TT с кучей доп оборудования.


p.s. есть дежа вю - в прошлом году нас же здесь в конфе уже кто-то пугал турбированным 987, который 997Турбо объезжает?

сылочку можно? Этот мотор на столько пенопластовый что и не готов дуться ,что только олень поставит на него турбину

Мопед не мой (с)

Кит TPC аж до 485 сил за $10к.

http://www.brrperformance.com/blog/?page_id=917
http://www.vividracing.com/catalog/t...2-p-53416.html

Установка шаг за шагом
http://www.planet-9.com/987-cayman-b...y-install.html

А вот немецкий специалист
http://t-t-p.de/english/boxster_tech3.php

Чтобы тоже похвастаться.
У меня есть Сузуки Свифт 4х4 1.3. В нём было 90 сил. Сейчас в него поставили турбокит, настраивают, будет, говорят, 180 сил)) Подвеска, тормоза и прочее само-собой, тоже апгрейдится.

фотки потом бы заценить )) куда и как воткнули. для общего развития))

Пока есть фотка заготовки))

О, еще один пример питерского тюнинга ))
Удвоение стоковой мощности без замены всех внутренностей мотора - сомнительно.
Потом стартовать рядом со стоком Golf GTI и много думать.

Про готовность трансмиссии 90-сильного Свифта к удвоению даже не буду начинать.

Вот и не начинайте. Перечтите Пан, Вы так походя меня дебилом, что ли, обозвали, я не совсем понял? Или я, по-Вашему, думать способен только находясь рядом с каким-то гольфом? А без этого стимулятора у меня нейронные связи не работают?
Вы с чего решили, что для меня бесспорным является Ваш латентный посыл "Чем тратить время и деньги на "тюненх" ведра, дешевле и эффективнее купить Гольф ГТИ"? Я, по-Вашему, на Свифте заработать, что ли, решил, и лезу из кожи вон, чтобы за копейку купить канарейку? Вы вообще хоть какую-нибудь вводную знаете про машину, меня и мои интересы, чтобы какие-то глубокомысленные выводы делать?

Не стоит читать между строк - про "заработать, копейку и канарейку" даже мыслей не было.

Если после благополучной установки всего и вся на Свифт будут замеры с Рейслоджиком - тогда и обсудим при Вашем желании.

Владельца желтого каймана - в простонародье зовется просто "Желтый" :)

просто не он один тут желтый


ПС про сфит, уверен, ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ! япы закладывают хороший запас мощности

На Карреры есть примеры компрессоров, 944S2 -турбо - есть готовый пример, на 968, 928 тоже всё делают. Чем этот мотор выделился?


ps. В целом думаю, что наверно правильно было бы создать какую-нибудь отдельную тему про турбо-шалобушки и прочие железки, т.к. явно есть есть о чем поболтать, а эту тему просто завалим техничкой, нежели перекличкой).

тема... да )) немного не туда ушла )) создавай Александр отдельную )))
про турбокиты ща поищу.. я сам задавался этим вопросом но почему то НЕЛЬЗЯ на овощной мотор ставить турбо. в какой то теме терки были.
если ставить то гильзы нужны и еще чего то там.
сам бы турбину воткнул с удовольствием )) а то ставят на все что только можно включая ВАЗ а в порХе нельзя ))