счастливчик:thumbup:

Спасибо, спасибо.
Одна проблема у них это Цезарь.

о дааа...в голове не помещается размер взятки в БРТ:shocked::D

канеш нет:D

Да уж, действительно счастливчик. У меня у жены был Е60 - не было и дня,что бы какую нибудь неисправность компьютер не показывал...Особенно касательно лампочек. Горели со страшной скоростью...)))

согласен,чудо какое-то:)))на лексусе за 3 года ни одной ламочки не перегорело:D

У друга "лексус жс 300" за время эксплуатации 4 года и пробеге в 110тыс. км. кроме замененной маслянной крышки и датчика давления в шинах ничего не сломалось.

ну мне по гарантии поменяли разок лямбда-зонд:)за 50 000км!
и мотор там не задирается,хотя я его и в хвост и под хвост:D

Лексус хороший автомобиль! Настоящее японское качество.

Вот теперь бы мне не сглазить:D
Две машины годовалые проблем нет.

подпишусь в пользу BMW! Я доволен!

+1


Моя разваливалась на ходу, авто отличный но совершенно не надежный.

У меня хоть и не оранжевый турбак,но меня обязательно остановят и спросят "Как вы на ней зимой?" ... Уже раздражает этот вопрос. И эти остановки,ради вопроса.
Как как.. Да как? Села и поехала.

Если точней, то села и полетела;)

Ну может и так, когда сухо =)) :D:D

Вторая машина Прадо 120. У жены ХЗ.

Сегодня видел в world classe в триумф паласе турбак 911 кабрио с 300 номером, вообще не представляю как на нем можно ездить зимой!!!!!!

А в чем проблема? )

...меня чуть кондратий не хватил когда ты проверяла биение колес, я посмотрел на твой спидометр и увидел там цифру 120, потом глянул в окно и сопоставил, что елки слишком быстро мелькают для 120, потом вспомнил, что у тебя американка и это в милях:D Я стар уже для таких покатушек пассажиром :cool:

Ну первое это низкий, а второе слишком резвый для зимы.
Неужели комфортно?????
Я на своем недавно по сухому выехал, и то, ну как тут на педальку не прижать, а по другому и не вижу смысл езды на Порше!!!!!

Я думаю, что вполне комфортно. Главное - это, чтобы дыр в асфальте не было. ) Сегодня почти во всех более менее крупных городах дороги поливают реагентом. Дороги без снега. Почему не ездить? Другой вопрос, что хочется сберечь авто. Я не езжу по двум причинам: Берегу авто и ездить мне зимой некуда. ))

Возвращаемся к давнему спору, ездить зимой или не ездить зимой. :)

Зимой ездить можно, но тоскливо, т.к. не пожиганишь. Но опыт показывает, что возможно, если температура около 0 и дня 3 не было осадков. Еще хорошо если солнышко, т.к. от него (судя по всему), асфальт прогревается выше температуры воздуха (это предположение). Затем надо прогреть резину и вперед!

А если снег, то еще и парковаться тяжело, т.к. у бордюров - сугробы и моментально садишься на брюхо. Искать кого-то чтоб толкнули Порш, имхо, как-то стремно. :)

Просто на нем очень хочется ездить, он радость приносит!

Низкий да, приходится быть аккуратным.
А резвый - просто едешь в постоянном рабочем заносе, ралли типа). Это конечно не эвик, но относительно быстро ездить тоже можно.

Единственное что реально напрягает, это реагент и перепады температур.

Катаюсь круглый год и ни чего страшного с автомобилем не случилось ! А сегодня утром вырулил, снега на дорогах куча:) ну комунальные службы как обычно были не готовы ))) доехал до работы весело, почти всю дорогу дрифт и себе в удовольствие и народ порадовал:D

:(

Зимой и летом ездить две большие разницы, летом удовольствие в быстроте и четкости реакции машины, зимой кайф другой. Я получаю всегда огромное удовольствие от езды каждый день, можно немного и боком иногда, да и стоит на дороге полноприводная зимой ничуть не хуже чем все автомобили бывшие у меня до этого. При парковке внимательно и аккуратно, как и при езде. Если бы не ограничения в количестве сидячих мест и емкости для багажа я бы вообще назвал этот автомобиль идеальным для меня в городских реалиях.

Ну ездить конечно можно, но я считаю что 911 не для зимы, имею ввиду не для постоянной ежедневной езды.
Поэтому он у меня чисто летний вариант, а зимой я не плохо дрифтую и на Х6М:D:D

Может тогда и для трека отдельную машину надо покупать ! Зимой на одной, летом по городу на второй, загород на третьей . У меня эта машина универсальная могу и на дачу и по городу ну и на трек! 911:thumbup:

Ну до универсальности ей далеко. А так машина выходного дня или просто для удовольствия.
А что касается трека если затянет то на мой взгляд это должна быть отдельная машина, специально подготовленная.(это мое личное мнение и я его ни кому не навязываю)

Если бы у меня была сейчас возможность взять на зиму X6M я б тоже на 911 не ездил :o.

в такую зиму,я б наверно тоже)и то только потому,что сидения прогреваются на бнв в разы быстрее..пожалуй единственная причина.

Я лучше пешком буду ходить, чем видеть свои 911-е в черном реагенте! Обязательно должна быть машина на каждый день!

В продолжение темы про А5, сегодня на ней полетела катушка четвертого цилиндра!!!!
В сервисе сказали что лучше поменять и остальные как правило они начинают лететь одна за другой!!!!!
Вот тебе и А5

Развод, катушки не как не взаимосвязаны. Меняйте только ту что сдохла, а сервис с такими советчиками посылайте подальше. P.S. Ауди уже не та...

Конечно послали. А машину человек решил продавать:)

Они не взаимосвязаны, но действительно могут лететь одна за одной (связано со сроком службы) - это из практики. Меня пока Бог миловал, но у знакомых на другой Ауди было.

Это конечно не значит, что надо сразу все менять, но на многих сервисах где обслуживают Ауди эти катушки всегда есть в наличии: заставляет задуматься. :)

Катушки это вообще болезнь Ауди и Фв.Всему виной не срок службы, а г....ый бензин.На пустом баке ездить нельзя,снизу (из бака) засосет и меняй катушку.В свою бытность(когда было Ауди) возил новую катушку с собой.Один раз пришлось менять катушку на одном и том же цилиндре через 2 т. км:shock:

У меня нормально греются на Ауди, быстро. Только подогрева руля не хватает, нет у меня этой опции.

Вот еще такая фотка есть

http://s14.radikal.ru/i187/1202/f1/5031f5ca0781.jpg

я уверен, у меня самая лучшая 2ая машина!


http://cs301105.vk.com/u7179460/-14/x_686ee98f.jpg