Всем доброго дня! Попробую пояснить наше понимание вопроса другими словами. На наш взгляд, не совсем корректно участников одного типа соревнований (ТА) привязывать к участникам другого типа соревнований (очная гонка). Причина всех бед в том, что участникам очки не зачитываются результаты утренних заездов (состоявшихся до очной гонки).

Для решения проблемы, предлагаем это правило из изменить и тем, кто заявился в оба типа соревнований, зачитывать результаты всех заездов в течение дня в зачет ТА. При таком подходе:
1) никто ни к кому не привязан, планируй заезды как удобно;
2) у всех есть достаточно сессий, чтобы показать хорошее время;
3) есть время переждать погоду, если с утра мокро;
4) участники 2-х типов (ТА+очка) будут в равных условиях с участниками ТА, т.к. на результат в ТА не будет влиять состояние их а\м после очной гонки.

Не совсем, я имею в виду, что утром в первой сессии может быть сухо, а потом пойти дождь. Можт быть до обеда сухо, потом дождь и т.д.

Если засчитывать участникам очки их тренировочные сессии как результаты ТА, то никакой разницы ведь нет?

А проблема в том что:
1)Если засчитывать свободную тренировку и квалификацию SC в ТА то участники SC окажутся в привелигированном положении. Потому что: а)Количество авто в заезде меньше. б) Участники больше разбиты по мощности- скорости. Значит могут ехать более свободно. А это сильно влияет на время круга. И в начале прошлого года это активно обсуждалось! Только об этом уже забыли. Но вспомнят после первой же гонки!
2) Количество писем- просьб (настоятельных) от участников с просьбой что бы он " самый быстрый" ехал в одно и то же время, в одну и ту же погоду и тд со своим соперником и был в одинаковых условиях, зашкаливает! Типа ра стянутое соревнование на весь день им кажется неспортивно. Сейчас другая группа участников лоббирует обратное. И как быть?

самое правильное это все зачетные после очки!как уже было написано это более интересно так как надо за 3 выезда показать время а не весь день на удачу.....
если помочь написавшим письмо то тогда все попытки в зачет для участников ТА и очки но тогда боюсь появиться письмо с текстом что участники SCлучше подготовленны с утра у них нет износа и они опять всех обьехали))

Друзья, мы только что с Олегом по телефону подробно обсудили ситуацию с разными "несправедливостями" вообще и вопрос последних изменений в частности. Ситуация не однозначная. В процессе разговора обозначилась востребованность, скажем так, совета по спорту - органа, который бы помогал организаторам в решении подобных, непростых вопросов.
Вечером, 2 августа, в рамках 4 этапа в НН, у всех нас будет возможность в дружеской и непринужденной обстановке обсудить необходимость создания такого совета и его возможный состав.

Давайте оставим все как есть сейчас, думаю это правильно!!!!

Можно не устраивать участникам гонки отдельных тренировочных заездов, а распределить их среди остальных участников ТА на общих основаниях, пусть тренируются в общих заездах. В зачет ТА брать все попытки, за исключением квалификации и гонки.

Олег ответил уже :)

отличный вариант!!

По факту у нас два отдельных соревнования! SC - зарегистрированный в федерации Чемпионат. ТА- просто тестовые заезды.
Смешивать- взбалтывать нельзя!)
А все остальное (что это крутые- серьезные гонки) вы себе напридумывали!)))))

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thum bup:

По факту они уже взболтаны до смешивания) Ведь изменения в регламенте, вызвавшие "бурю в стакане", вызваны как раз тем, что участие пилотов одновременно в двух чемпионатах не позволяет последним быть обособленными мероприятиями.
А вообще да, печалька)))