На самом деле регламент предполагает два класса для "классики" (сорри за тавтологию):)


«Classic A» – классические автомобили до 1997 г.в. включительно, с атмосферными двигателями;
«Classic B» – классические автомобили до 1997 г.в. включительно, с турбированными двигателями;

Думаю, что с 1997 годом вышла накладка, и конечно 993 Турбо 1998 года должен попадать туда, также как и 993 Турбо 97 или 96-го годов.

Правда по предыдущим трем этапам в Классик Б никто не заявлялся:). Так что Степан по любому будет победителем:).

А если турбо в классе B но с 250 силами, как у атмо в классе А, как быть ?

Турбины откручивать:D

Олег, так без турбины 125 будет :D
А с турбиной 250, может лучше классы делать по силам )))

Сань, какие классы еще делить? За три этапа Кубка в этом году самое большое количество классиков было ТРИ:D. И это не на всех этапах.

Если будет введен формат по "среднему времени" (о котором писал Саша Шокарев), то тогда думаю все классики могут ехать в одном классе.

Я думаю в сентябре на МРВ поеду с вами )))
Постараюсь по крайней мере )))