Я только что звонил и предложил поменяться на CL63 ))).....она думает......хочет ознакомиться с данной моделью.....типо не в теме что такое CL63AMG )))

На авто.ру от Питера стабильно появляются объявы именно с вкусно-фанатскими машинами с дисконтом 40-80% к рынку.
Иногда при этом декларируются какие-то малозначительные, но огорчительные для женщины-владелицы повреждения. Например, за 950 тыс руб был 957 GTS с пролитым ведром в 15 литров краски в габажнике :D
В итоге, похоже, все сводится к раскрутке людей из других регионов на перевод залога "чтобы подождать, пока вы прилетите в Питер".

Enjoy, FD (c)


http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...88525-216-3843

:D

:thumbup::D интересно что она мне завтра скажет? ))))

Обмен возможен, но лучше бы машину забронировать.
А то желающих много - уйдет быстрее, чем из Москвы доберетесь на АМГ.

я буду лететь как ракета )))))

Интересно дальнейшее развитие событий

FD написал два поста назад. Они забыли там написать "цена низкая в связи с нестандартными условиями продажи".

Кстати, поясните: почему 997 стоит дороже 996 в разы? Год один, пробеги одинаковы, конструктивно примерно одинаково. Я не говорю про ПДК, к примеру тот же типтроник и МКПП. Какая цена была на 996 и 997 в 2004-2005 году?

Ну как... Цена же определяется кузовом. Когда 997 едет по улице внешне не определишь какого он года, если не mk2. 996 же субъективно смотрится как "старый". А покупатель платит в первую очередь за внешний вид. Новое поколение стоит дороже, это вполне логично. Хотя отличие в ходовых качествах для меня до сих пор вполне сомнительно. Тем не менее, потребительская ценность, судя по ценам, отличается в 2 раза.

Вот это и странно, либо цена на 996 занижена, либо на 997 сильно завышена (про 2004-2005). Мне сдается 2-е. По ТТХ: 996 превращается в 997 путем замены турбин и немного по подвеске, если я правильно понимаю. Остальное это внешний вид? Будет ли цена на 997 падать в ближайшее время? Какие прогнозы? 991 не так дорог, относительно 997...

996 = старый кузов. Это приговор в России.

Если вкратце, да, этим они отличаются. Но переставить турбины и подвеску на практике сложно.

В этом году сильно упала уже. Если ещё в прош. году 997 был последним кузовом, то в этом цена на 997 атмо неожиданно сравнялась с 996 турбо. Но если на 997тт упадёт, то и на 996тт должна, т.к. при небольшой разнице в цене люди будут выбирать, разумеется 997.