тащем-то именно, что дешевле, но на счет кое где - согласен. )) Кстати, занятно, что Шелл пишет о поввшенном октановом числе, но не пишет цифру. ))

я в принципе говорю про 95 и 98:D

Так V-Pover и есть 95...:D

Да ничего не будет! У нас выпускают 92 и присадками его разгоняют до 5 или 8!
Я спокойно Кай S заправлял 2 и все было нормально!

у нас в россии вообще нет нормального перерабатывающего завода который 98 бензин даёт!!! всё делается присадками и добавками в хранилище ( изучал тему)! две присадки всего одна из них опасна для мотора оставляет нагар на свечах и катализатор забивает другая вроде нормальная!! и все советуют лить 95!! сам лично чередую, разницы ненаблюдаю!!

:) Экстремальный есть?? Кто заливал 92?? ;) Какой эффект?? :shocked:

Можно подробности про изучение темы?

Все нормальные крупные производители бензина выпускают нормальный АИ-98, причем уже Евро-3, Евро-4 и даже Евро-5. На этот счет куча независимых исследований и статей в свободном доступе.
Для повышения октанового числа действительно используются присадки, но если это не паленка в бочке на трассе, а заводская технология, то о чем переживать? И метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) и монометиланилин (ММА) при содержании, не превышающем норму (15% и 1,3% соответственно), не принесут вреда двигателю вашего авто. Та же история с бензолом. Тетраэтилсвинец уже несколько лет не используют при производстве и тесты это подтверждают. Как, впрочем, и железо, и марганец.

И кто эти "все", кто советует лить 95-й бензин вопреки рекомендациям производителя авто? Я бы их лучше не слушал.

Теме АП.
Если уж льем 95, то какой ???? (Лукойл, ВР, Шелл, ГазпромНефть и др.)
Обычно, конечно же, 98 - но какой ??? (Лукойл, ВР, Шелл, ГазпромНефть и др.)

ps% понра реклама Лукойла, про то , что Порше выбирает Экто - прям для членов клуба ;-)

Только млин чего то на фирменных заправках Лука (Юг, Юго-Запад МСК) не видно 98

Так тут вопрос кто из НПЗ эти бензины гонит? А то может получиться как в том анекдоте про коньяк - который из одной бочки наливали. )

не давно был в польше на моте так там 102 продается

Wiki говорит нам следующее:
Octane ratings are not indicators of the energy content of fuels. (See Effects below and Heat of combustion). They are only a measure of the fuel's tendency to burn in a controlled manner, rather than exploding in an uncontrolled manner. Where the octane number is raised by blending in ethanol, energy content per volume is reduced. Ethanol BTUs can be compared with gasoline BTUs in heat of combustion tables.

It is possible for a fuel to have a Research Octane Number (RON) more than 100, because iso-octane is not the most knock-resistant substance available. Racing fuels, avgas, LPG and alcohol fuels such as methanol may have octane ratings of 110 or significantly higher. Typical "octane booster" gasoline additives include MTBE, ETBE, isooctane and toluene.

Друзья. То что вы изучили, имело место быть... Года до 2011 эдак.

Комплекс каталитического крекинга
ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез Нижегороднефтеоргсинтез» сданый в эксплуатацию в 2010 с 2011 выпускает 95/98 евро 5.
МНПЗ, ЯНОС уже год как минимум клепают тоже самое.

Лук завод вообще космос.

Заправляйтесь спокойно :)

Прямогонку гидроочищают, разделяют на фракции. подвергают изомеризации и риформингу. Из всей этой истории, получают бензин каталитического риформинга. Далее мешают с алкилатом и изомеризатом и пропорционально добавляют эфир = 98.

Это в общих чертах.

лью 98, но один раз пришлось 95 bp залить
так вот звук двигателя сильно поменялся (стал грубее и басистее)
я даже сначала не понял что произошло, думаю может катализатор оторвало :D

а может и показалось :shock: но больше стараюсь не экспериментировать

знатоки, подскажите - по трассе М1 до Белоруссии, и далее до Польши
как с 98 бензином?