Удивил вопрос тех приемщика про бокстер - привод полный или задний

Мне вообще немного постановка вопроса не понятна... А разве есть что-то, что может привлекать обслуживаться у официального дилера?

У меня есть опыт общения с дилерами марок Хундай, Мазда, Рено, Ауди, Инфинити. У всех у них приобретались новые машины с последующим обслуживанием. И у всех прослеживались общие черты:

1. Очевидный непрофессионализм, помноженный на самоуверенность, граничащую порой с хамством. Причины -- немотивированность работников, низкие зарплаты, большая текучесть персонала.

2. Постоянные очень настойчивые (порой на грани конфликта!) попытки навязать ненужные и непредусмотренные техрегламентом работы (замена салонного фильтра на каждом ТО, развал-схождение, замена дворников, замена тормозных дисков при каждой замене тормозных колодок, попытка вписать в заказ-наряд выдуманные работы, которые в реальности не выполнялись, отдельная плата за снятие защиты двигателя при замене масла, итд итп). Я на Мазде когда ехал на ТО, уже с утра начинал заранее нервничать, "предвкушая" ругачку с менеджером по поводу замены салонного фильтра. Настойчивые попытки навязать установку допов (противоугонка, спутник, парктроник) при покупке новой машины. В реальности, надо быть сумасшедшим, чтобы доверить защиту от угона дилеру. Спутник -- вообще 100% бессмысленный развод на деньги, причём немаленькие. Больше всего поразил дилер Инфинити, который пытался продать нам заводские салонные коврики отдельно от машины за 8000р. (как в 90-е, у меня одноклассник работал в аудио-видео, так они из новых видиков вынимали шнуры и продавали отдельно). На что я им сказал, что мы просто тогда забираем предоплату, разворачиваемся и уезжаем.

3. Раздутые, бессмысленно завышенные цены как на работы так и на запчасти. У любого дилера запчасти дороже Экзиста на 20-30%. При том, что Экзист сам дороже среднего рынка (zzap.ru) процентов на 15-20%.

4. Полное отсутствие прямой мотивации выполнить работы хорошо (клиентов много, один уедет, другой приедет). В частном сервисе меня знают в лицо, я могу договориться о чём-то, могу проследить выполнение работы и повлиять на её результаты. У дилера машину забирают вместе с ключами и неизвестно что с ней делают полдня.

5. Традиционное непорядочное поведение при попытке предъявить претензии по гарантии -- это просто классика любого дилера (сделают всё, чтобы обвинить в косяке тебя, либо уже пост-фактум потребуют оплату за работу, которая "оказалась" негарантийной, причём по своим традиционным драконовским расценкам).

6. Атмосфера недомолвок и развода всегда витает в воздухе. И всё это на фоне шокирущего лицемерия -- девушки модельной внешности на входе с улыбкой аж до ушей и гротескно контрастирующая с ними хамоватость мастеров и менеджеров.

7. Отделы трейд-ин -- это вообще отдельная песня. Например, озвучить клиенту конкретную цену за старый автомобиль, а когда пришёл новый автомобиль, снизить её тысяч на 200 ("ну вы же понимаете, прошло 3 месяца, цены на рынке сильно изменились") -- это просто классика работы отделов трейд-ина.

Для меня вообще загадка, что может человека В ПРИНЦИПЕ привести к офиц. дилеру кроме панической боязни потерять гарантию, либо полного отсутствия элементарных технических знаний об автомобилях, либо обслуживания за счёт организации (т.е. не из своего кармана).

Я жену уговорил на 2 годе гарантии Инфинити перестать ездить к дилеру на ТО. На вопрос "А вдруг ремонт по гарантии?" я ответил: "На ту сумму, что они сдерут с тебя суммарно за ТО за всё это время, в машине просто при всём желании не сможет ничего сломаться".

1. Даже делая ТО у ОД предварительно звоню знакомым работающим в этом ОД и прошу "чтобы отдали ребятам с руками и головой"
2. Кузовщину делать у ОД никогда не буду, так как её отдают делать на аутсорс либо в цех другой марки этой же группы компаний. По понятным причинам называть ОД или работающих та не буду.
Так же, насколько мне известно, оригинальный стапель Порше, в котором заложены все расстояния контрольных точек (этих размеров нет в свободном доступе, а только иди и сам меряй, если не хочешь покупать оригинальный стапель) есть только у одного ОД по всей Москве.
3. Банально не дешево. Можно сделать многие работы в разы дешевле

Да и вообще имею два шинных центра, знаю всю эту кухню изнутри.
Поэтому всегда перестраховываюсь и отдаю машину только по рекомендации

Сегодня менял масло на 987.2 Порше Таганка. Приехал домой, включил проверку уровня, а там на самой нижней палочке... Позвонил, сказали - приезжайте дольем но все же, очень нехорошо вышло. Сказали поддон в масле, но за прошлые 9000 пробега ушло 500 грамм - одна полоска от полной. Купил масло сам и долил 700 грамм до трех полосочек... Больше туда не поеду...

Глупый, наверное, вопрос. А можно ли следить в сервисе (стоять над авто), когда меняют фильтры, масло? Ведь было не мало случаев, когда фильтры не меняли, масло не то заливали (у знакомого на гелике было такое - он специально промаркировал фильтры, а после ТО выяснилось, что половина была не поменяна, хотя по бумагам всё было окей)

Господа, это вечный вопрос!

У супруги RR Evoque, что не приезжали, то подкрылок не прикрутят и он гремит, то спойлер не прикрутили и он на МКАДе чуть не улетел.

На БМВ умудрились насадки на глушак снять и заменить пару деталей.

Вот с БМВ и мастером Игорем с форума проблемы все были решены! Мастер на все руки. После прочтения темы уже в замешательстве о том, стоит ли вообще что-то делать у дилеров?! Ехать к своему мастеру?)))

А как же задиры? Вдруг что?! Окупит ли себя?

Всем привет! Раз речь идет о ОД, то что тут сказать, проблема общая) Но меня всегда интересовал вопрос , по чему на сайте- http://www.porsche.com/russia/access...-parts-search/ , цены одни, звонишь ОД, говорят цены актуальны - приезжаю к ним или присылают счет на почту, совсем с другими цифрами...хммм, звоню или на месте с ними уточняю - цена же не сходится с теми, которые мы обсуждали!!?? В ответ каждый раз, что то да придумывают в оправдание.. так по какому прайсу смотреть!!?? спрашиваю я! В ответ - звоните мы вам все расскажем, покажем и если надо прикрутим!!)) или может этот прайс не для нашей страны??? Тогда как мониторить ценовую политику Порше на запчасти и остальное? У кого какое мнение на это!!??

Мне сделали по ценам на сайте. Хотя хотели больше....

У дилеров плохо то, что они не заморачиваются починкой отдельных деталей, а меняют узлы целиком. Хоть по гарантии, хоть без неё. На джиэм как-то сломалась эл.регулировка зеркала. Приговорили менять всё зеркало с корпусом и моторчиком. Альтернативно делал сам - из пластиковой карты вырезал полоску 20*3 мм, согнул и вставил вместо сломавшейся, суко, пластмассовой пружинки, которая и есть согнутая пластиковая полоска.
В Питере после ТО и проверки по много пунктам после продления гарантии не дула одна турбина. Просто не затянули патрубок хомутом.
Зато на Таганке после ТО сами по гарантии маленький люфт руля устранили заменой детали.
Таганка мне пока в целом нравится, я там и зч покупал, и ТО делал. Но негарантийные работы делаю в РСКар, потому что там и дешевле, и быстрее, и поговорить, и посмотреть можно, и по МРВ погонять на симуляторе)

1. Цена
2. Качество выполненной работы
3. Нет альтернативы в ремонте детали- только замена!
Сам езжу в не официальный сервис к знакомым. Можно понаблюдать за процессом ремонта своего авто и дать пинка мастеру, который ходит покурить каждые 30 мин по 10-15 мин еще и потрындеть с другими мастерами

низнай чего вы все недовольные, кайен рестайл на гарантии , обслуживаю у ОД ( ТТС Казань) , всем доволен.
Все ( или большинство) дилеров в РФ работать не умеют и / или не хотят, но в Порше мне понравилось.
911 еще нигде не обслуживаю , купил только что. Но к ОД с ним врятли поеду.
Старый он патамушта( зачеркнуто) :-))

а в силу чехарды с курсами цены на запчасти у дилера Порше стали такими же или ниже чем в Exist

У нас в Таллинне тоже не айс)) Приехал к од по страховке менять переднее крыло,покраска и всё такое,день приёмки авто,погода солне4ная машина выгнана на улицу,подхожу смотрю и глазам своим не верю,фара посажена криво то есть сама фара выпирает за кантик крыла вверх на пол см,покраска в то4ках от пыли,нашел 5 мест где ладонью проводишь и 4увствуетса эти пылинки в лаке,и самое противное,поцарапали мне колёсный диск,так как я менял заднею резину по кругу содрали до грунта,сказал 4то перекрасят,твою машину делал их новый работник,я понимаю 4то машина 2000 года не новая,но всё же,показал ему 4то мне не нравится,оставил им машину ес4о на день,всё переделали,стало норм,но когда узе приехал в гараж открыл багажник то возле болтов которые крепят крыло увидел глубокую царапину в 4 см.после этого желание туда приежать нет,так 4то не только у вас))

Высокая цена, скотское отношение, минимум качества, это если в кратце о моих пробах обслуживания.

Имел дело и с Таганкой, и с Ясенево и с Рублевским! Проблем не возникла по одной простой причине! Прежде чем сойтись,заранее обсуждали,как будем расставаться )))