Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше (https://porschec.ru/index.php)
-   Обслуживание и ремонт (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=7)
-   -   Менять ли керамику на чугун? (https://porschec.ru/showthread.php?t=5226)

MammoNT 23.04.2013 14:20

Цитата:

Сообщение от Moscow (Сообщение 115256)
Это под желтые суппорта?

да

Mara 23.04.2013 14:45

Лех, куда везти деньги?
почему Зад такой дешевый? ручник сохранится? или как рудимент удаляется?

MammoNT 23.04.2013 18:28

Цитата:

Сообщение от Mara (Сообщение 115260)
Лех, куда везти деньги?
почему Зад такой дешевый? ручник сохранится? или как рудимент удаляется?

на Вольную 28 ))
Зад просто по обычному прайсу порша идет, у нас на него неплохие цены, я попробую еще перед подешевле организовать ;)

по ручнику сегодня уточню, не задавался вопросом, по идее должен остаться.

DileTanto 25.04.2013 13:55

Цитата:

Сообщение от Dimon1978 (Сообщение 115088)
ну если с суппортами, то 5.2К евро - цена, конечно, разумная.

просто смысла менять суппорта на мой взгляд нет, да и переход с 380мм на 350мм не особо целесообразен имхо

табличка - да, отлично, пришли пожалуйста в личку

С суппортами + работа

Диаметр стальных дисков сказали 350мм

Mara 06.05.2013 12:16

знающие люди сказали, что при замене переднего тормозного диска (керамика) на стальной гт3, на ПОРШЕ 911 997 ТУРБО возникает следующая проблема:
вылет диска ГТ3 немного иной, чем вылет керамического. получается что внешнюю колодку можно установить только без антишумных пластин, а из поршней суппорта наружной стороны надо удалить пластиковые термо вставки. и только после стачивания колодок можно все вернуть назад.
возникает вопрос:
при удалении вставок из белого пластика (я так понимаю это материал низкой теплопроводности) для обеспечения нормальной работы манжеты цилиндра) не получится ли прямая передача тепла на поршень, как следствие более раннее закипание тормозухи и оплавления манжеты, что может привести к полной потере тормозов?

RustCorso 06.05.2013 12:38

у меня стоят такие
http://gt-shop.ru/tuning/Brakes/Brak...he/997/314631/
с ними такие же проблемы?

Moscow 06.05.2013 12:52

Цитата:

Сообщение от Mara (Сообщение 116848)
знающие люди сказали, что при замене переднего тормозного диска (керамика) на стальной гт3, на ПОРШЕ 911 997 ТУРБО возникает следующая проблема:
вылет диска ГТ3 немного иной, чем вылет керамического. получается что внешнюю колодку можно установить только без антишумных пластин, а из поршней суппорта наружной стороны надо удалить пластиковые термо вставки. и только после стачивания колодок можно все вернуть назад.
возникает вопрос:
при удалении вставок из белого пластика (я так понимаю это материал низкой теплопроводности) для обеспечения нормальной работы манжеты цилиндра) не получится ли прямая передача тепла на поршень, как следствие более раннее закипание тормозухи и оплавления манжеты, что может привести к полной потере тормозов?

Все верно, вваливать на новых передних колодках не стоит, чуть подточить, вставить все на место. Из профилактики заливается спортивная тормозуха и нормальные армированные шланги ставятся, штатные уж больно хилые.

Mara 06.05.2013 13:34

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 116850)
у меня стоят такие
http://gt-shop.ru/tuning/Brakes/Brak...he/997/314631/
с ними такие же проблемы?

я не знаю! это всего лишь мнение!
если у Вас стоят такие, то и обратите на это внимание. может у Вас все норм.

и еще мысль, возможно у данная проблема связана исключительно с турбо, поскольку у нее немного иные кулаки именно из-за полного привода...

я все равно закажу и постараюсь установить.. методом токарного станка если понадобится)))

RustCorso 06.05.2013 13:39

Спасибо Стас и Москоу (Не знаю по имени)

AlexZ 06.05.2013 14:06

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 116850)
у меня стоят такие
http://gt-shop.ru/tuning/Brakes/Brak...he/997/314631/
с ними такие же проблемы?

там всё стоит штатно (пластины,вставки и прочее)
но шланги армированные

RustCorso 06.05.2013 14:20

Спасибо Алексей)
то есть гиродиск встаёт без гемора вообще?

AlexZ 06.05.2013 18:12

Цитата:

Сообщение от RustCorso (Сообщение 116867)
Спасибо Алексей)
то есть гиродиск встаёт без гемора вообще?

Да,именно так.Колодки менял в ПЦМ обычно,полным комплектом.
Со всеми пластинами и пр.

Dimon1978 10.05.2013 21:20

Цитата:

Сообщение от Mara (Сообщение 116859)
и еще мысль, возможно у данная проблема связана исключительно с турбо, поскольку у нее немного иные кулаки именно из-за полного привода...

я все равно закажу и постараюсь установить.. методом токарного станка если понадобится)))

а смысл заказывать - у нас они в наличии есть. вопрос цены готовы обсудить. если не подойдут - заберем обратно :)

AngelOfGrief 10.05.2013 23:48

Цитата:

Сообщение от Mara (Сообщение 116848)
знающие люди сказали, что при замене переднего тормозного диска (керамика) на стальной гт3, на ПОРШЕ 911 997 ТУРБО возникает следующая проблема:
вылет диска ГТ3 немного иной, чем вылет керамического. получается что внешнюю колодку можно установить только без антишумных пластин,

Если разница вылетов известна, почему не доработать диск - проточить/проставить? По-моему, не очень хороши эти эксперименты с удалением заводских деталей...


Текущее время: 07:48. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба