|
Напоминаем так же о действующих скидках на продукцию Evolution Racewerks! Evolution Racewerks Чардж-пайп для BMW F30 (мотор N20) -10%! Evolution Racewerks Даунпайп 4" для BMW F20, F30 (мотор N20) -10%! Evolution Racewerks Даунпайп 4" для BMW E71, F10, F12, F13 (мотор N55) -15%! Evolution Racewerks Даунпайпы для BMW F80 M3 и F82 M4 (мотор S55) -10%! Evolution Racewerks Интеркулер RACE для BMW F20, F30 (моторы N20 и N55) -10%! http://www.atomic-shop.ru/images/cac...icompfmic3.jpg По всем вопросам обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53! |
MAXPOWERCARS: НОВЫЙ РЕКОРД НА NRING! Гонщики не спят! В прошлый уикенд на трассе «Нижегородское кольцо» был установлен новый рекорд трассы! А как ты провел выходные? В этом сезоне прошло уже семь этапов MaxPowerCars, крайний из которых состоялся при поддержке Atomic в прошедшие выходные. https://g-a.d-cd.net/f4c898as-960.jpg В календаре чемпионата дважды были запланированы этапы на «Нижегородском кольце», и со второго подхода участникам удалось вкатиться в трассу. Казалось бы, что рекорд установить не удастся, но в третьей попытке класса Unlimited Степан Крумилов на его мощнейшем Chevrolet Corvette Z06 разрушил все возможные границы и показал всем «Кузькину мать». 1:34,668 – это лучшее время в этом году на трассе NRing. Степан смог улучшить время, показанное в прошлом году Дмитрием Дударевым из команды «Kuzma's Mother Evolution RT» на Mitsubishi Evo IX (1:35,316). Справедливости ради стоит отметить, что его главный соперник – Дмитрий Дударев – потерпел фиаско, но у него были технические проблемы с автомобилем, которые не удалось устранить на месте и, соответственно, улучшить свое время. Нет перчаток? Не горюй! https://d-a.d-cd.net/66c898as-480.jpg В этом же классе выступали Nissan GT-R Дмитрия Бушмелева, Subaru Legacy Александра Вахонина, а также выступающий вне зачета Ariel Atom Кирилла Тарабрина. В классе Turbo-Pro на третью ступеньку смог прорваться дебютант этого года Константин Личман из Краснодара на Mitsubishi Evo VIII из команды «Не горюй!» На гонку в Нижний Новгород Константин собирался настолько быстро, что забыл свои гоночные омологированные перчатки, без которых, по регламенту, его бы не допустили к зачетным попыткам. Горевал по этому поводу он недолго, проблему удалось решить: в Atomic не оставили пилота без экипировки и передали новые перчатки. Как итог – законное третье место! Второе место у Павла Новикова на Mitsubishi Evo IX, а первое — у Дениса Константинова на Subaru Impreza WRX STI. Впрочем, сейчас у Дениса Константинова автомобиль не соответствует регламенту, и его команда ждет, когда доставят запчасти, чтобы привести все в должный вид. Организаторы соревнования пошли на уступки для команды и дали время до сентября. Если они не успеют все сделать, то пилот не будет допущен к следующей гонке. На данный момент Денис Константинов лидирует в классе: у него – 133 очка, а у Павла Новикова – 116. Установка на финиш https://c-a.d-cd.net/86c898as-960.jpg В классе Turbo-Stock было зарегистрировано двое участников, и они оба — любители Subaru. Первое место заняла Мария Касторная со временем 1:50,4, а ее единственный соперник не доехал до финиша – технический сход. Впрочем, до следующего этапа, который пройдет в начале сентябре, есть еще достаточно времени, чтобы привести автомобили в порядок. К слову, в Atomic сейчас поступление спортивных подвесок KW, которые используются в кольцевом европейском чемпионате WTCC! Так что, если у вас есть Porsche Cayman, Opel Insignia, Audi TT или Chevrolet Camaro, то вы еще успеете протестировать новую подвеску в боевых условиях! Организаторы читают прогноз На прошлых выходных участникам очень повезло с погодой, что отметили даже организаторы соревнования. Традиционно Дмитрий Авдеенко поделился своими впечатлениями: «Этап в Нижнем Новгороде выдался для нас очень насыщенным на приятные события. Во-первых, я очень рад за Степана Крумилова, который установил новый рекорд «Нижегородского кольца» для кузовных автомобилей. Теперь этому пилоту из Смоленска принадлежат рекорды сразу двух российских трасс: автодрома «Сочи» и «Нринга». Во-вторых, нам опять очень повезло с погодой. Несмотря на прогнозы, дождь шел на трассе только вечером, аккурат после окончания заездов автомобилей и мотоциклов. Еще одним приятным фактом стало количество участников MaxPowerCars Yokohama Open Cup. Мы продолжаем стабильно расти, несмотря на "протестные войны", курс рубля и внешнеполитическую обстановку!» Давай к нам: от Porsche до Opel https://a-a.d-cd.net/6c898as-960.jpg На этом этапе нельзя было не заметить новые автомобили. В классе GT1 выступала компактная Audi TT с номером «666» Евгения Борисова, но представителя команды «Антикризис» Егора Ефросина из Лесного городка запугать трудно, так что он на своей R8 вновь занял первое место. В классе GT2 боролось семь участников, из которых четыре — на BMW. Первым оказался Сергей Демух (M3 F80) из «Hot-Hatch Team», а догонял его интеллигентнейший Алексей Мазанков (M3 E92) из команды «Alco Porno Racing». В классе GT3 была замечена Toyota Celica GT-Four Артема Соболева (1:48,7), а первое место занял Роман Эльдарханов на Porsche 911 S со временем 1:46,0. В классе Touring пополнение: Mini Cooper и Opel GT. Может, они и не получили кубки, но зато разнообразили стартовую сетку! Mini Cooper Евгении Бричаевой преодолел 3222-метровую трассу за 2:01 минуты, а Opel GT под управление Константина Литвинова за 1:51,575. Третье место в Touring занял Дмитрий Сухотченко на Honda S2000 CR (1:51,508), второе — Renault Megane RS Вадима Гагарина (1:51,081). Как видно, ребята шли буквально в одной секунде! Но первое место безоговорочно досталось Максиму Карнаухову на Lotus Elise S2, его время – 1:49,2. Следующий этап MaxPowerCars пройдет 5 сентября на «Смоленском кольце». Не пропустите! |
Увеличение скидок на продукцию от VORSTEINER! http://i254.photobucket.com/albums/h...teiner/6-1.jpg VORSTEINER Коврики для Porsche 997 -30%! VORSTEINER Накладки на зеркала для PORSCHE 997 (Carbon) -30%! VORSTEINER Колесный диск 20x9 для BMW E60, E63 -30%! VORSTEINER Колесный диск 20x10 для BMW E60, E63 -30%! VORSTEINER Кованый колесный диск 20x9.5 ET30 5x120 для BMW F10M5 и F13M6 -30%! VORSTEINER Кованый колесный диск 20x11 ET30 5x120 для BMW F10M5 и F13M6 -30%! VORSTEINER Губа для BMW F10 M-tech (карбон) -15%! |
Всем привет!
После долгих месяцев разработок, IPD наконец представили Y-pipe для 991 Turbo. Длительные тэсты и огромное количество прототипов позволило добиться максимально возможных результатов, и обеспечить увеличение мощности как штатного автомобиля, так и модифицированного. На мощностном замере , замена Y-pipe показала увеличение мощности автомобиля на 35 л.с. Из положительных эффектов можно так же отметить улучшенный отклик автомобиля на педаль газа. Мы рекомендуем всем владельцам установку данного "тюнинга", особенно тем кто уже успел поставить Cobb AccessPort http://www.atomic-shop.ru/images/upl..._pipe_dyno.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/upl...stalled_01.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/upl...pipe_model.jpg |
Дорогие друзья! Рады сообщить, что ATOMIC-SHOP стали дилерами колесных дисков CCW WHEELS! http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/385_doMC.jpg Большой выбор дизайнов и невероятные возможности параметров дисков. R18 х 13J весят в районе 10кг! http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/385_ask5.jpg Немногие производители могут сделать коленые диски размерами R18 х 16J. Все мы знаем, что в гоночных соревнованиях важна ширина диска. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/385_KVS2.jpg Гоночные команды и монокубки из Америки и в Европы сделали свой выбор в пользу CCW WHEELS именно за эти качества. Недавно мы рассказывали, что Степан Крумилов на его мощнейшем Chevrolet Corvette Z06 поставил рекорд на трассе «Нижегородское кольцо». http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/385_bp4o.jpg На Chevrolet Corvette Z06 Степана установлены колесные диски CCW! http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/385_SAun.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/385_5g3R.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/385_qzfe.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/385_sW3s.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/385_gxvG.jpg |
RHHCC: круг за кругом на NRing
22-23 августа на трассе «Нижегородское кольцо» состоялся седьмой этап любительского соревнования RHHCC, который, как и всегда, проводился при поддержке Atomic Sportcars. На протяжении всего летнего сезона Russian Hot Hatch Club Championship является самым массовым чемпионатом по количеству участников. На протяжении двух дней с утра и до вечера на трассе не стихал рев моторов. https://d-a.d-cd.net/ae0498as-960.jpg Согласно стартовым сеткам автомобили выстраиваются на пит-лейне, чтобы по отмашке маршалов выехать на трек и найти правильную траекторию, дабы показать лучшее время круга в своем классе. Соперников много, но первое место всегда одно. В процессе сезона не каждому по силам добраться до заключительного этапа. Так, главный соперник лидирующего в классе AWD-Race Никита Никитин продал свой «золотой» автомобиль еще после пятого этапа. Владимиру Горлачу на его Mitsubishi Evo IX не остается ничего другого, как дальше штамповать лучшие времена RHHCC. Так было и на трассе Nring: самый быстрый круг - 1:40,812. Напомним, что неделю до этого в другом чемпионате по тайм-аттак MaxPowerCars Степан Крумилов на Corvette Z06 установил новый рекорд трассы 1:34,668. Седьмой этап был приурочен к памятной дате 23 августа 1943 года (День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Курской битве) и получил название «Гран При Воинской славы». В классе City-light выступало 15 пилотов. Первое место занял Павел Васищев на BMW 3er (E36) 320i со времен 1:55,612. Второе место у Мануйлова Владимира на Volkswagen Golf V (1:57,268), а третье у Андрея Гулевского на FIAT 500 Abarth (1:57,549). Самым многочисленным классов был Warm-street, где зарегистрировано 24 участника! Множество Toyota Corolla, SEAT Leon, MINI Cooper настойчиво круг за кругом пытались побороть Subaru BRZ, но им это не удалось. Первое место со временем 1:51,535 занял Павел Гаврилушкин, за ним вторая BRZ Алексея Дидуха (1:52,197). С небольшим отставанием третье место занял Александр Андреати на Mazda MX-5 (1:52,224): «Отличная погода, хорошая компания, добрая машина — все это создавало позитивное настроение. Борьба развернулась нешуточная — основной батл состоялся между владельцами 200-сильных Subaru BRZ и олдскульных переднеприводных «Тойот», ну а я выжимал последние соки из синей богини в погоне за сбалансированными «Субайотами». В классе Warm-race победил пилот РСКГ Белоцкий Максим на Mazda 3 (1:43,249), а за ним две Honda Civic Алексея Красноглазова (1:43,670) и Сергея Квартина (1:45,558). В классе Hot-street со временем 1:49,716 победил Александр Дударев на Renault Megane III, далее - две Mazda RX-8 Игоря Дражникова и Анатолия Ершикова. В классе Hot-race времена победителей куда быстрее. Александр Постнов на VW Golf V проехал свой лучший круг за 1:42,917. На втором месте Станислав Варламов на Renault Megane III (1:44,880), на третьем – Сергей Баратов на Mazda 3 (1:46,247). В классе Super-street победу одержал Алексей Полтанов на Porsche Boxster III - 1:46,658, второе – Иван Демух на BMW M3 (E92) Coupe, а третье – Ильяс Кереев на Renault Megane III. В этом же классе ехали Ford Focus, BMW Z3 M, Nissan 350Z, Skoda Octavia III RS, Opel Astra OPC и Opel Corsa D GSI. Конечно, для того, чтобы добиться выдающихся результатов, нужно очень много тренироваться. Без наката сразу выехать на «тумбочку» очень тяжело, поэтому для многих участников тайм-аттак RHHCC – это, прежде всего, тренировки. Например, Алексей Чеботков второй год покоряет трассы на своем Opel Corsa: «Для меня это веселое времяпрепровождение и обучение вождению. В Нижнем ездил впервые, трек интересный, со специфичным асфальтом. Необходимо хорошо изучить трек и улучшить свои навыки пилотирования. Corsa OPC Nurburgring Edition отлично для подходит для этих задач. В прошлом году я откатал сезон на стоке, только колодки колеса поменял на более подходящие для автоспорта». https://c-a.d-cd.net/e40498as-960.jpg В Super-race Алексей Тарасов на BMW 1M (1:41,292) с трудом оторвался от Сергея Демуха на BMW M3 (1:41,450), а замкнул тройку Заур Шугушев на Mazda 3 (1:42,706). В AWD-street борьбу ведут Mitsubishi и Subaru, причем некоторые «субаристы» пересаживаются на Evo. Так, например, поступил Александр Русанов, выступив на «шестерке» TME. Правда, результаты пока желают лучшего - 1:54,089: «Появилась возможность проехать этап, решил ей воспользоваться. Никаких целей и задач не ставил. Я не первый раз сел на «Эво», так что по технике никаких сюрпризов: если руки правильные управлять можно всем. «Эво» легкий и простой как игрушка. Хотел добиться от машины хорошей управляемости и прогрессировать от сессии к сессии. Управляемости добились, прогресс появился только в крайней сессии, когда пришло понимание, что если из машины не жать все соки, результата не добиться. RHHCC понравилось, все четко и без задержек. Здорово, что опытные участники охотно делились опытом!» Третье место заняла Мария Горбачева-Касторная на Subaru Impreza II WRX со временем 1:47,638: «Наконец-то дождалась этапа на Нижегородском кольце. Очень хотелось мне прочувствовать эту трассу, поэтому к ней я готовилась усердно. И приятной наградой стал подиум. Мне жаль, что в этом году этапа здесь больше не будет, очень мне нравится этот трек!» Второе место у Брянцева Николая на Subaru Impreza II WRX STI (1:47,385 ), а первое у Андрея Офицерова на Evo 8 - 1:46,752. Как мы уже писали, победу в самом мощном классе AWD-race одержал Владимир Горлач (1:40,812), но Михаил Павленко на Evo X был к нему очень близок - 1:40,882. Третье место у Юрия Суняева на Subaru Impreza II WRX STI (1:41,134). Несмотря на то, что сезон близится к окончанию, в чемпионате продолжают появляться новые пилоты. На этот раз трассу в Нижнем Новгороде посетило более 120 участников на совершенно разных автомобилях! Но если вы еще не решились выйти на трассу или у вас попросту не хватает времени, то не надо расстраиваться! Все можно исправить! https://c-a.d-cd.net/2e0498as-960.jpg Готовьте свои автомобили, приобретая комплектующие только от проверенных производителей, и тогда ничего не омрачит ваш гоночный уикенд! А у нас, в Atomic-Shop, как раз очередное поступление выхлопных систем Akrapovic, а также спойлеры, сплиттеры и диффузоры Autotecknic и еще множество нужных и интересных комплектующих, которые помогут сделать ваш автомобиль более быстрым и улучшить управляемость! Текст: Ксения Турок |
И снова всем привет! Увеличение скидок на тормозные диски TAR-OX! Итальянская компания TAR-OX выпускает полный спектр продукции, связанной с тормозной системой - тормозные диски, колодки, суппорта, шланги. Тормозные диски TAROX серии G88 являются, пожалуй, самыми известными и наиболее узнаваемыми из всех дисков Tarox благодаря многочисленным кратным радиальным насечкам на тормозящей поверхности диска. Эти насечки разработаны, чтобы произвести турбинный эффект, который рассеивает растущую высокую температуру. Это позволяет диску остывать и уменьшает возможность деформирования, вибрации или разламывания. Все диски G88 делаются таким образом, чтобы гарантировать наиболее гладкую поверхность торможения TAROX Тормозные диски перед для BMW E82 135i / (338х26х73) TAROX Тормозные диски зад для BMW E87/E81/E90/E92 130i/325i-320d/330i/335i (336x22x67) |
Новости от компании KW-Suspension: KW Var3 для C63 AMG 4-литровый двигатель, восемь цилиндров, две турбины – это последнее поколение Mercedes-Benz C63 AMG. В то время как стандартный C63 AMG выдает до 476 л.с. мощности, версия C63 S AMG способен развить до 510 л.с. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/398_PRtA.jpg И сейчас компания KW разработала версию своей системы подвески Variant 3 для четырехдверной модели AMG. Комплект с независимой регулировкой отбоя и сжатия позволяет занизить автомобиль на 35 мм, что существенно улучшает управляемость автомобилем. Комплект KW DDC и регулируемые по высоте пружины KW также в процессе разработки. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/398_9Ic8.jpg Система подвески KW Variant 3 производится из нержавеющей стали. Она дает седанам C63 AMG и C63 S AMG идеальный баланс повседневной практичности, динамики вождения и возможности индивидуальных настроек комфорта и спортивного характера. «Больше никаких компромиссов в AMG с амортизаторами KW с независимой регулировкой отбоя и сжатия», - сказал продукт-менеджер KW Йоханнес Вакер. Амортизаторы KW Variant 3 позволяют адаптировать C63 к собственному стилю вождения. Не имеет значения, используется AMG в качестве спорткара в постоянном режиме максимальных нагрузок или же это просто красивый спортивный седан. «Те, кто ездят на AMG с установленной системой подвески Variant 3, получают все преимущества и весь наш опыт, реализованный ранее в моделях AMG Black Series.» «Так как все водители AMG абсолютно разные, они могут настроить свой спорт-кар под свой стиль вождения с помощью комплекта подвески», - говорит Йоханнес Вакер о Variant 3. Нижний клапан позволяет в 12 кликов настроить параметры отбоя-сжатия для движения на низких скоростях. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/398_PL5K.jpg Более высокое давление сжатия на передней оси позволяет получить более четкое и предсказуемое поведение автомобиля при движении руля, а на задней оси снижает влияние излишней поворачиваемости. При этом случайный наезд на кочки не влияет на автомобиль. Если же сила сжатия уменьшается с помощью встроенного колесика регулировки на нижнем конце амортизатора на задней оси, то задние колеса будут сильнее влиять на курс. Регулировка отбоя позволяет влиять на характеристики управляемости и комфорт вождения. В данном случае у водителя есть 16 вариантов настройки. Более высокие показатели отбоя позволяют улучшить управляемость и курсовую устойчивость, а более низкие – увеличить комфорт при движении на невысоких скоростях. Дальнейшее занижение автомобиля возможно с помощью специальных компонентов KW, устанавливаемых на стойки из нержавеющей стали. Таким образом, C63 AMG может быть занижен в исследуемом диапазоне от 0 до 30 мм. Заднюю ось можно занизить на 5-35 мм. Подобрать на свой автомобиль http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/398_40KU.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/398_yX4o.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/398_HBbj.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/398_kNQ1.jpg |
Компания Freem стала поставщиком экипировки для гоночной команды Даниэля Риккардо Даниэль Риккардо - пилот команды Red Bull и сокомандник российского пилота Даниила Квята - стал одним из производителей спортивных картов. Кроме Риккардо спортивные карты также производят Чемпионы Мира Льюс Хемильтон и Фернандо Алонсо. При выборе поставщика командной экипировки: от рубашек и шорт механиков до гоночной обуви и комбинезонов - австралиец отдал предпочтение итальянской фабрике Freem. Freem - итальянский производитель экипировки для автоспорта и картинга, заслуживший уважение у многих гонщиков современности. Видео-презентация завода и гоночной команды: Приобрести или заказать экипировку Freem вы можете у официального поставщика в РФ компании Атомик: Посмотреть http://cs625227.vk.me/v625227324/49a5b/IzCcxnKvL7c.jpg http://cs625227.vk.me/v625227324/49a64/n-Z6i4kp1_0.jpg |
Добрый день! В наличие и со скидкой! -15% на тормозные колодки PERFORMANCE FRICTION для автомобилей PORSCHE! В наличие колодки перед/зад. За подробностями обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53! http://www.essexdistributors.com/blo...pfaff981-1.jpg |
КРЕСЛО. Какое нужно?
Когда вы принимаете решение немного модифицировать свой автомобиль для города или думаете о том, чтобы построить автомобиль для трек-дней, не говоря уже о классифицируемых гонках, перед вами неизбежно встает вопрос выбора. Выбора сиденья. В любом повороте вам необходимо, чтобы ваше тело в сиденье оставалось там же, где и было до начала поворота. Огромное количество форм и дизайнов может поставить вас в тупик при подборе кресла в автомобиль. Мы постараемся немного облегчить ваш выбор. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_Yq89.jpg Автомобиль на каждый день Вы владеете только одним автомобилем и большую часть времени перемещаетесь на нем по городу. Но при этом вам необходимо больше поддержки и комфорта, чем может предоставить заводское сиденье. В этом случае, мы рекомендуем вам остановить свой выбор на сиденьях так называемой серии Tuning. Все сиденья этой группы изготавливаются на основе трубчатого каркаса с дополнительными усилениями на сгибах и таким образом обладают высокой жесткостью, что в свою очередь обеспечивает максимальную безопасность. Обиваются эти кресла высококачественными материалами, зачастую используемыми в креслах для автоспорта. - Sparco R600 Варианты отделки: жаккард, кожа, алькантра. Цвет: черный. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_TXYH.jpg - Sparco R333 Цвет: черный, черно-серый, черно-серо-красный. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_kLgX.jpg - Sparco Expedition Варианты отделки: высокопрочное и приятное на ощупь виниловое покрытие. Цвет: черный. - Sparco R100 Варианты отделки: высокопрочное и приятное на ощупь виниловое покрытие, ткань. Цвет: черный, черно-красный, черно-серый, черно-синий. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_7kKa.jpg - Sparco F200 Это кресло стоит отдельным особняком, т.к. у него отсутствует регулировка наклона спинки сиденья. Это сиденье для "эгоистов", считающих, что место водителя в автомобиле предназначено исключительно для владельца машины и не для кого более. Варианты отделки: ткань. Цвет: черный, красно-черный, сине-черный. - OMP Style Варианты отделки: ткань с высокопрочными вставками. Цвет: черный - OMP Design2 Варианты отделки: ткань. Цвет: черный. - OMP Strada Варианты отделки: ткань. Цвет: черный. - OMP Raid Варианты отделки: ткань с высокопрочными вставками, высокопрочный винил. Цвет: черный. - OMP Rallye Это кресло, как и Sparco F200, не имеет регулировку наклона спинки сиденья. Варианты отделки: ткань. Цвет: черный. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_9ams.jpg Ретро-автомобиль Отдельным направлением сидений класса Tuning являются кресла в ретро стиле. Эти сиденья идеально вписываются в интерьер практически любого ретро-автомобиля, который готовят для личного использования или для участия в выставках. - OMP Classic Отделка: искусственная кожа и ткань. - OMP Brands Hatch Отделка: искусственная кожа и ткань. - OMP Silverstone Отделка: искусственная кожа. - OMP TRS-Legend Единственное сиденье в ретро стиле, которое имеет омологацию FIA. Это сиденье можно устанавливать на спортивные ретро автомобили для участия в официальных соревнованиях на классических автомобилях (например, Le Mans Legends). Отделка: Искусственная кожа. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_oqs0.jpg Автомобиль для города и трек-дней Если вы проводите на треке значительную часть своего времени, но при этом продолжаете использовать автомобиль для каждодневных поездок, то мы рекомендуем вам обратить внимание на кресла-"ковши" и спортивные сиденья начального уровня с омологицией FIA (Международная Автомобильная Федерация). - Sparco F200 Омологация: нет. Варианты отделки: ткань. Цвет: черный, красно-черный, сине-черный. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_aWRo.jpg - Sparco Sprint Омологация: есть. Варианты отделки: высокопрочный винил, ткань. Цвет: черный, синий, красный. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_6OHn.jpg - Sparco REV Кресло начального уровня с литым корпусом. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_Sk8b.jpg Омологация: есть. Варианты отделки: ткань с износостойкими вставками. Цвет: черный, синий, красный. - OMP Rallye Омологация: нет. Варианты отделки: ткань. Цвет: черный. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_70TK.jpg - OMP TRS Омологация: есть. Варианты отделки: ткань, высокопрочный винил, винил, искусственная кожа. Цвет: черный, красно-белый, сине-белый, черно-белый, красный, синий. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_LICD.jpg - OMP First-R Кресло начального уровня с литым корпусом. Омологация: есть. Варианты отделки: ткань. Цвет: черный. Автомобиль для трек-дней и соревнований Вы счастливый обладатель автомобиля специально построенного и предназначенного для использования на автодромах. Уверены, что кроме технических характеристик машины, вас интересует и собственная безопасность в таком автомобиле. В этом случае, мы настоятельно рекомендуем использовать исключительно кресла с цельнолитым корпусом. Цельный корпус обладает повышенным уровнем жесткости, меньшим весом и большим уровнем комфорта по сравнению с креслами на трубчатом каркасе. Практически все организаторы популярных и массовых любительских соревнований (не говоря уже о соревнованиях уровня Кубка и Чемпионата России) заранее обеспокоились безопасностью участников и внесли надлежащие корректировки в регламенты. Большинство организаторов предъявляют повышенные требования и контролируют не только омологацию экипировки, но и кресел с ремнями безопасности. Все представленные ниже кресла имеют литой корпус из стекловолокна и соответствуют требованиям FIA. - Sparco EVO, EVO II, EVO III http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_qvrA.jpg - Sparco PRO 2000 LF, PRO 2000 LFII - Sparco CIRCUIT LF, CIRCUIT LFII - Sparco PRO-ADV - Sparco ERGO - Sparco DRIFT - OMP Champ-R - OMP ARS-R - OMP WRC-R, WRC-R XL http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_uVL2.jpg Автомобиль для официальных соревнований Зачастую требования массовых любительских соревнований к сиденьям аналогичны требованиям, которые предъявляются и на официальных национальных и международных соревнованиях. Таким образом, выбор кресла для соревнований проводимых под эгидой РАФ и FIA можно остановить на этих моделях: - Sparco EVO, EVO II, EVO III - Sparco PRO 2000 LF, PRO 2000 LFII - Sparco CIRCUIT LF, CIRCUIT LFII - Sparco PRO-ADV - Sparco ERGO - Sparco DRIFT - OMP Champ-R - OMP ARS-R - OMP WRC-R, WRC-R XL Кроме этого, можно выбрать модели топового уровня, в том числе изготовленные из карбонового волокна. - Sparco S-Light - Sparco Pro-ADV Carbon - Sparco ADV-SCX - Sparco ADV Elite - OMP WRC-R Carbon - OMP ARS-R Carbon - OMP HTE-R, HTE-R XL - OMP HTE-R Carbon, HTE-R XL Carbon - OMP Prototipo - OMP HRC-R, HRC-R Carbon - OMP HRC-R Carbon Air - OMP HRC-ONE - OMP HTE-ONE - Recaro Pole Position - Recaro HANS SPG Дрифт и ралли-рейды Некоторые производители комплектующих для автоспорта выпускают отдельные серии товаров специально для конкретных видов автомобильного спорта. В ассортименте сидений Sparco и OMP можно подобрать сиденья для багги и техники класса "side-by-side" - эти сиденья изготовлены с использованием высокопрочного винила, что позволяет не только мыть кузов под высоким давлением, но и не боятся быстрого протирания. Кроме этого, компания Sparco разработала кресло специально для дрифта. Для этого были привлечены японские и американские дрифтеры. Сиденье сконструировано таким образом, что его можно подстраивать не только под антропометрические данные гонщика, но и под особенности трассы. - Sparco Drifting Омологация: есть. Вариант отделки: ткань. Цвет: черный. - Sparco Sprint SKY Омологация: есть. Варианты отделки: высокопрочный винил. Цвет: черный. - Sparco Expedition Омологация: нет. Варианты отделки: высокопрочный винил. Цвет: черный. - OMP TRS SKY Омологация: есть. Варианты отделки: высокопрочный винил. Цвет: черный. - OMP RAID 2 Омологация: есть. Варианты отделки: высокопрочный винил. Цвет: черный. http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/406_aMfC.jpg Удобство посадки гонщика - это один из основополагающих факторов, влияющих на время прохождения круга и спецучастка. Желаем вам побед! |
Привет! Специальное предложение на колодки PAGID для Porsche 991 GT3! При покупке комплекта на одну ось скидка 15%, на две оси скидка 20%! При покупке нескольких комплектов сразу предложения будут еще выгоднее! https://pbs.twimg.com/media/BEoFQVOCAAE-7cb.jpg По всем вопросам обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53! |
атомик шоп, так вы личку не читаете )))
|
Цитата:
|
Доступны к заказу диски BBS FI-R для Porsche 991 GT3 (крепление центральной гайкой):
FI133 20x9 +52 (вес 7,9 кг) FI134 20x12 +44 (вес 9,3 кг) http://bbs.com/en/products/forged_line/FI-R.php Для Porsche Club'а спецусловия, обращайтесь в личку:thumbup: http://cimg1.ibsrv.net/gimg/rennlist...6c3b420aa1.jpg http://cimg2.ibsrv.net/gimg/rennlist...5739542459.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...pshv6hzwbe.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...pslprgd7fl.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...psavlvrbrv.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...psnxyihaj2.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...psa52hlsyq.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...ps8l4oshia.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...psx6dhk5tl.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...pszczfsov2.jpg |
MAXPOWERCARS: борьба за очки
5 сентября на трассе «Смоленское кольцо» участники чемпионата разделились на два лагеря: одни побеждали, другие вели расследования… Невероятно, но наступила осень, а это значит, что скоро все автодромы страны, за исключением Сочи, закроют трассы до наступления весны. Разгоряченных участников MaxPowerCars это не страшит. Причина тому не только предстоящий зимний чемпионат, а турнирная таблица, в которой как нигде наглядно видно, насколько хорошо пилоты трудились весь сезон. Несмотря на то, что в MaxPowerCars нет заводских команд, борьба разыгралась не на шутку. Пилоты вынуждены не только думать о траекториях и погодных условиях, но и о том, как бы соперники не подали на них протест. Инженеры на ринге Главный конфликт наблюдается в связке участников класса Turbo-Pro Павла Новикова и Дениса Константинова, а точнее их гоночных инженеров, которые тщательно наблюдают за переделками автомобилей друг друга. По условию организаторов, на Subaru Дениса к Смоленскому этапу нужно было внести некоторые коррективы – восстановить передние лонжероны. В случае, если он это не сделает, то к старту его бы не допустили. Автомобиль был приведен в порядок. Первое место на этом этапе занял Павел Новиков на Mitsubishi Evo IX со временем 1:33,718. Денис Константинов приехал лишь вторым (1:35,207). Правда, недолго длилось перемирие. На Павла Новикова был подан протест. А вот безобидный Константин Личман со временем 1:39,262 занял третье место. Организаторы меняют правила Организаторы в очередной раз столкнулись с тем, что нужен более строгий регламент. Традиционно Дмитрий Авдеенко прокомментировал гонку на «Смоленском кольце»: «Борьба во многих классах и зачетах под конец сезона сильно обострилась, в первую очередь, это можно почувствовать по участившимся случаям подачи протестов, «четвертых зачетных попыток», как называем их мы. С одной стороны, это нас расстраивает, потому как участники пытаются одержать победу вне гоночных трасс. С другой стороны, это свидетельство роста профессионализма команд. Также для нас это сигнал к серьезной переработке Регламента на следующий год, закрытию малочисленных классов и учреждению новых». Хаос не для рекорда В классе Unlimited в этот раз обошлось без рекорда. Первое место занял Дмитрий Дударев на Evo IX (1:32,488), второе - Степан Крумилов на Corvette, а третье – Александр Вахонин на Evo VIII (вместо временно выбывшей из игры Legaсy). Впрочем, некоторые говорили, что Степан Крумилов не смог настроиться на победу из-за музыки в стиле «хаус», которую включил комментатор. Но это расследование быстро зашло в тупик. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/409_0bX7.jpg Девочка на подиуме Впервые за все время в классе Turbo-Stock победу одержала «экс-субаристка» Татьяна Добрынина на Evo IX (1:44,877): «Я очень рада занять первое место! Впервые забраться на подиум в самый центр на самую вершину – это, конечно, счастье! Хоть и конкуренции было немного. Этап прошел стабильно: машина хорошо себя вела, не считая отвалившейся какой-то ненужной детали и сорвавшегося с креплений огнетушителя. Но совсем без проблем не бывает, так что неполадки были оперативно исправлены. Я не смогла улучшить свое собственное время. Это немного расстроило. Казалось, резина держит хуже, толи из-за погоды, толи из-за самой уже не новой резины, но тем не менее я первая!» Алексей Орлов на Evo X занял второе место, а третье – у Ивана Карасева на Subaru Impreza WRX STI. Антикризисные решения Наконец-то мы добрались до младших классов, где борьба выглядит куда прозрачнее благодаря меньшему числу доработок или же их полного отсутствия. Впрочем, даже там удавалось «выносить ссор из избы» по поводу мощности автомобилей, но все быстро улеглось. В классе GT1 со временем 1:35,355 победил Егор Ефросинин на AUDI R8 GT 5.2. За ним борьба велась между Сергеем Ивановым на Nissan GT-R (1:38,645) и Дмитрием Дударевым на Porsche 911 turbo S (1:38,666). В этом же классе Дмитрий Рыжак совершил свой дебютный выезд на Porsche 911 GT2: «GT2 - очень крутая машина, конечно. Но и очень страшная. Плюс к этому - МКПП, от которой я отвык. Нельзя не отметить и то, что парни сильно ускорились. В общем, я приехал «в хвосте», хотя время показал немного лучше (1:39,708), чем в прошлом году ехал на своем Turbo PDK». В классе GT2 вновь первое место одержал победу Игорь Мухин на AUDI R8 4.2 (1:36,618). В этом году «антикризисные» R8 никому не дают расслабиться. Алексей Мазанков на BMW M3 занял второе место, а третье – Владимир Тинчурин на BMW 135i. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/409_8gkk.jpg Каждый шаг – к победе В классе GT3 состоялась первая победа Ивана Кибальчича на Porsche Carerra S (1:41,413): «Впечатление от Смоленска самые позитивные: хорошая атмосфера и почти все приятные люди. Только музыкальное сопровождение обламывало, не подходит оно по формату к гонкам, да и один сет на весь уикенд - это мало. Объехал всех потому, что поставил новую резину, да и две недели назад был на «Нюрбургринге». Катался в дождь на «Порше», поэтому появился вкат и понимание поведения заднемоторного автомобиля». Второе место у Дмитрия Чечина на BMW M3, третье – Сергей Перегудов на Porsche 911 S. В этом же классе ведет борьбу Артем Соболев на Toyota Celica GT-Four: «Селика», верой и правдой служившая весь прошлый сезон, в этом году начала хандрить с первого этапа. Потом после ремонта на Нижегородской трассе на тренировке мотор выплюнул поршневые перегородки… Спасибо Вадику Гагарину, который уступил свое место на автовозе. Уложенный мотор выбил меня из сезона на два этапа, что сказалось на положении в турнирной таблице. Меня быстренько сдвинули со второго места вниз. Но не могу не отметить, что с «Порше» и «Эмками» сражаться намного интереснее, сложнее. Выезжая на трассу, понимаешь, что ни столько соперники, а скорее их автомобили намного энерговооруженнее, мощнее, «рулежнее», чем моя «Селика», ведь она готовилась в класс ниже. И каждая маленькая победа, пусть не на подиум - будь то в тренировках или в итоговой таблице - небольшой шаг к большой победе и моя маленькая радость!» В классе Touring Вадим Гагарин на Megane RS вцепился в первое место и никому не хочет уступать его (1:45, 460). Его пытались догнать Максим Карнаухов на Lotus Elise (1:49,329) и Дмитрий Сухотченко на Honda S2000 (1:49,350). http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/409_lgdE.jpg Всего два шанса для времени Впереди еще два этапа: на трассе АДМ «Мячково» и Moscow Raceway. Atomic Sportcars по-прежнему готов всячески поддерживать участников и предоставить разнообразные автомобильные комплектующие от лучших производителей. У нас поступление шин Michelin и Toyo, а также тормозных дисков и колодок Performance Friction и Pagid! Текст: Ксения Турок Фото: Photo-octopus.ru http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/409_HS83.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/409_sY8s.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/409_6imp.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/409_rHDI.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/409_xgVy.jpg |
http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/410_19ga.jpg
TECHART Automobildesign GmbH был основан в 1987 году, многолетний опыт работы с автобилями марки Porsche позволили компании из Leonberg занять одну из лидирующих позиций в премиум сегменте. Проделана поистине грандиозная работа - аэродинамические пакеты, элементы внутренней отделки и экстерьера, колесные диски и программы увеличения мощности - охватывают весь модельный ряд марки Porsche! Рады представить новинки от TECHART POWER KIT T1 для Porsche Cayenne Turbo Технические характеристики: Прирост в +80лс +90Nm, в итоге у Вашего Cayenne 600лс и 840Nm! 0-100км/ч = 3,9c (серийный показатель 4,4с) 0-160км/ч = 9,2с (серийный показатель 9,1с) Максимальная скорость Vmax = 290км/ч (серийный показатель 279км/ч) Для любителей большой мощности и рекордных показателей компания TECHART представляет свой POWER KIT T2 для Porsche Cayenne Turbo Технические характеристики: Прирост +180лс +170Nm, в итоге у Вашего Cayenne 700лс и 920Nm! 0-100км/ч = 3,9c (серийный показатель 4,4с) 0-160км/ч = 9,1с (серийный показатель 9,1с) Максимальная скорость Vmax = 308км/ч (серийный показатель 279км/ч) В комплект пакета увеличения мощности входят: - спортивный выхлоп, - выпускные коллектора, - турбины, - дополнительный блок управления двигателем TECHTRONIC, - установочный набор. Компания ATOMIC является официальным дилером TECHART на территории России! http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/410_wb0h.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/410_LemK.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/410_8lIi.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/410_s0Gb.jpg |
Новости от компании AKRAPOVIC: Mercedes-AMG S 63 AMG Coupe http://www.atomic-shop.ru/images/art...y/411_h2bk.jpg Компания Akrapovic представила свою последнюю высокотехнологичную, сверхлегкую выхлопную систему для Mercedes-AMG S 63 AMG Coupe. Она созданна на основе огромного опыта и мастерства словенских специалистов по производству самых легких омологированных (type - approved) выхлопных систем. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_8061.jpg Впервые показанная на 66-й Международной автомобильной выставке (IAA Cars) во Франкфурте, Германия, во вторник 15-го сентября, титановая выхлопная система серии Evolution Line для этой фантастической машины - еще один пример того, почему Akrapovic является лидером и новатором рынка легких выхлопных систем премиального класса. Задача, которая стояла перед командой инженеров Akrapovic, была в улучшении уже впечатляющего автомобиля. Дизайнеры и инженеры решили эту задачу и создали систему следующего поколения, которая отличается меньшим весом, обеспечивает многогранный звуковой профиль и улучшенные характеристики. Система Evolution Line полностью сделана из высококачественного титана, который был преобразован в идеальную форму. Абсолютная точность была необходима при создании соединительных труб X-pipe, которые позволяют смешивать выхлопные газы с обеих сторон двигателя для повышения производительности. Специальные титановые сплавы выдерживают температуру до 800° C, при этом они на 45% легче аналогичных стальных и существенно прочнее. Использование специальных материалов позволило инженерам Akrapovic создать выхлоп, который почти на 45% легче, чем стандартная система. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_Zjfl.jpg Звук работы двигателя – еще один важный элемент, когда речь заходит о выхлопных системах. Инженеры, ответственные за звук выхлопных систем, должны были убедиться, что S 63 AMG Coupe будет производить богатый, полный, и приятный звук работы восьми цилиндрового двигателя с более пульсирующим, мощным ревом, который более характерен для американских маскл-каров. Просто нажав кнопку Akrapovic Sound Kit, водитель может полностью изменить звук S Coupe за счет специальных клапанов контроля выхлопа, контролирующих X-pipe. Это позволяет объединять поток выхлопных газов с обеих сторон двигателя. Если заслонки открыты, звук получается непрерывным и резонансным, а также немного выше по частоте. Но если они закрыты, то потоки газов не соединяются, позволяя получать чистый и сильный звук работы потрясающего двигателя AMG V8. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_VUjj.jpg Mercedes-AMG S 63 AMG Coupe скрывает под капотом могучий двигатель V8 битурбо мощностью 585 л.с. (430 кВт). И хотя акцент был на создании ультра-легкой системы, инженеры Akrapovic также смогли увеличить производительность двигателя, За счет более эффективного отвода отработанных газов, система Akrapovic позволяет увеличить выходную мощность двигателя на 11,7 л.с., с непрерывной и более плавной кривой крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Самая последняя, инновационная система Akrapovic Evoultion Line также отличается использованием специальной техники бесшовного соединения титана и карбона. Эта технология была использована впервые. Таким образом, концевики выхлопной системы выглядят более монолитно и добавляют нотку стиля и агрессии внешнему виду спорт-кара. Запуск этого нового поколения ультра-легких выхлопных систем свидетельствует о технической революции, которую компания Akrapovic делает в постоянном стремлении создавать самые лучшие и эффективные выхлопные системы в мире. Подобрать на свой автомобиль http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_SGtL.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_5tPJ.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_yoQS.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_KR1D.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_62U3.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/411_bYew.jpg |
Новости от компании KW-Suspension: KW Var3 для Ford Mustang Максимум удовольствия от вождения и отменная управляемость http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/412_0lEZ.jpg Немецкий производитель систем подвесок KW Suspension представил свою премиум-версию подвески для нового Ford Mustang – Variant 1 и Variant 3. Комплект сделан из нержавеющей стали и позволяет занизить спорт-кар на 0-50 мм. В зависимости от версии, меняются варианты отбоя и сжатия для получения индивидуальных параметров, максимально отвечающих стилю вождения водителя. Серия подвески KW Clubsport находится в разработке. В течение многих лет, немецкий производитель систем подвески компания KW является известным и уважаемым партнером и поставщиком для большого количества тюнинг-ателье из Соединенных Штатов Америки. К примеру, KW оснащает все Dodge Viper SRT 10 ACR комплектами своей подвески и недавно отпраздновала историческую победу в 24-часовой гонке. Владельцы нового Ford Mustang получат преимущества от установки систем KW Variant 1 или Variant 3. С занижением передней оси на 30-50 мм и задней оси на 20-40 мм, комплект подвески KW существенно улучшает динамику движения Mustang. “С установкой нашей подвески на Mustang даже малейшие намеки на недостаточную поворачиваемость будут сведены к минимуму”, - говорит продукт-менеджер KW Йоханнес Веккер. Ориентированные на активный стиль использования своего Mustang водители, которые желают раскрыть полный потенциал своего автомобиля, должны подумать про установку комплекта KW Variant 3. «Вы получаете гоночные технологии для дорожного автомобиля, которые позволяют целенаправленно оптимизировать показатели боковой и продольной динамики», - говорит Йоханнес Веккер. С независимой настройкой сжатия и отбоя, Variant 3 предлагает водителю целый ряд вариантов настройки. 16 ступеней регулировки отбоя влияют на комфорт и управляемость Mustang. А 12 ступеней регулировки сжатия позволяют менять на перемещения кузова при торможении и ускорении. Детально работа технологий KW показана в этом видео: Подобрать на свой автомобиль http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/412_1bdI.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/412_vrvv.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/412_o1LI.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/412_iRfO.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/412_1bdI.jpg |
MAXPOWERCARS: марш-бросок перед финалом
19 сентября на трассе АДМ «Мячково» при поддержке Аtomic Sportcars состоялся предпоследний этап MaxPowerCars. До финала любительского чемпионата MaxPowerCars Yokohama Open Cup остались считанные дни. 4 октября состоится заключительный этап на трассе Moscow Raceway, который наглядно покажет, кто и сколько сил потратил на то, чтобы занять свое место в турнирной таблице. Несмотря на то, что именно в «Мячково» зародился чемпионат MPC, сейчас это далеко не самая любимая трасса. Причина тому - особый асфальт, а вернее его остатки, которые покрывают трек. Впрочем, некоторые изменения все-таки произошли. Пару участников не досчитались нескольких ямок на траектории, по которым они определяли точки торможения. Поскольку в России много хороших автодромов, которые радуют длинными прямиками, перепадами высот и интересными связками, то выезжая на «Мячик», как ласково его называют пилоты, создается впечатление, будто ты где-то пропустил поворот и съехал с трека… Но нет же, это просто особенности трека. С 2011 года никто так и не смог побить рекорд Максима Елизарова, который в то время выступал в классе Unlimited. Его время – 1:41,1. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_0Mg0.jpg Touring На участниках соревнования начинается сказываться усталость за столько насыщенный сезон и желание сберечь резину. В классе Touring лучшее время (1:55,726) показал Максим Карнаухов на Lotus Elise S2. Если бы он ездил на своем автомобиле на работу, то, наверно, даже с пробками бы приезжал по привычке раньше всех. Второе место у не менее быстрого Вадима Гагарина на Renault Megane RS. Третье – у Олега Шевцова на Audi TT из команды WhyNotMotorsport. В «Мячково» этот класс прекрасно дополняли две девушки на Mini Cooper Светлана Борисова и Евгения Бричаева, которые отважно атаковали поребрики и филигранно вписывались в повороты. А вот Андрей Зайцев, который выступал в Touring на Mazda MX-5, отличился не лучшим временем, а разбитым боковым стеклом. Причем пилот нигде не вылетал и не сталкивался ни с чем, ему просто прилетел камень из-под колес впереди идущего автомобиля. Обидно, но и такое возможно. Ну и об очках. На данный момент у Максима Карнаухова есть все шансы получить чемпионский кубок, хотя по очкам Вадим Гагарин почти не уступает Максиму. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_X70W.jpg GT3, GT2, GT1 В классе GT3 первое место на этом этапе одержал Дмитрий Чечин на BMW M3 (E92) со временем 1:51,634. Он также является претендентов на титул чемпиона. Второе место у Сергея Салогаева (по очкам он пока обгоняет Дмитрия) на Porsche 911 4S (997). Третье место занял Иван Кибальчич на Porsche Carerra S. Судя по его рвению к победам, если бы он участвовал во всех этапах чемпионата, то и он был бы в числе претендентов на чемпионский кубок. К слову, в турнирной таблице за третье место борются Артем Соболев на Toyota Celica GT-Four и Сергей Перегудов на Porsche 911 4S. В классе GT2 все стабильно. Игорь Мухин на Audi R8 вновь занял первое место (1:45,759), второе место у Алексея Мазанкова на BMW M3 (E92), а третье у Владимира Токунова на Porsche Boxster Spyder. И в этом классе уже вряд ли произойдут какие-либо изменения. В классе GT1 лучшее время у Егора Ефросина на AUDI R8 (1:44,704). Догнать его по очкам уже невозможно. Второе место у Сергея Демуха на очень быстрой BMW M3 (F82), третье – у Дмитрия Дударева на Porsche 911 turbo S (991). В турнирной таблице у Сергея Иванова на Nissan GT-R и Дмитрия Дударева по 78 очков. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_thjm.jpg Turbo-Stock, Turbo-Pro и Unlimited Далее класс Turbo-Stock. В большим отрывом лидирует Никита Гергель, который последние этапы перестал ездить в чемпионате и вернулся в ралли. Правда, кубок чемпиона ему все равно уже обеспечен. На этом же этапе победил Владислав Аллахвердов из команды Voodoo Racing на Mitsubishi Evo IX (1:51,193). Второе место заняла Мария Горбачева на Subaru Impreza WRX STI. На третьем месте - неожиданно появившийся к концу сезона Максим Елизаров на Mitsubishi Evo X. Впрочем, «десятка» вряд ли подойдет для обновления собственного рекорда. В самом неспокойном классе Turbo-Pro до сих пор неизвестно, кто же получит долгожданную награду сезона – Павел Новиков на Mitsubishi Evo IX или Денис Константинов на Subaru Impreza WRX STI. Противостояние зашло настолько далеко, что у них начинается «представление» еще на техинспекции. Инженеры очень тщательно следят за автомобилями друг друга. И ни один из этапов не обходится без протестов. Может, им пора объединиться и создать общую команду? Конкурентов у них бы точно не было. Но пока накал страстей продолжается. На этом этапе победил Павел Новиков (1:43,649), второй – Денис Константинов (1:43,883). Еще один сюрприз этапа – выступление Александра Бобровникова на Evo VIII. После возгорания его автомобиля на первом этапе в Сочи, ему пришлось пропустить все остальные этапы. Приехав в «Мячик», он показал время 1:45,568 и занял третье место. В классе Unlimited победил Дмитрий Дударев на Mitsubishi Evo IX (1:43,062). Второе место у Степана Крумилова (1:45,739) . Между ними сейчас и разыгрывается основная борьба. Третье место – у Александра Вахонина на Evo VIII. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_hyyd.jpg Подготовка к финалу Сейчас у всех участников идет активная подготовка к финалу. Даже те, кто пропустил весь чемпионат, не прочь проехать и поставить крайнюю точку в сезоне. «Предпоследний этап MaxPowerCars Yokohama Open Cup не то чтобы не ответил на вопросы о чемпионстве в большинстве классов, но и задал много новых. Финал 4 октября на Moscow Raceway должен получиться очень интересным, я приглашаю всех любителей автогонок и активистов автоклубов на наш десятый этап. Уверен, что даже мелкие склоки некоторых участников не смогут омрачить этот праздник скорости и любительского автоспорта», - поделился своими ожиданиями директор соревнования Дмитрий Авдеенко. Ну и традиционно, Atomic-Shop готов поддержать участников комплектующими для автомобилей от лучших мировых производителей. До встречи на финале! Текст: Ксения Турок Фото: Photo-octopus.ru http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_fH0h.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_Mh1v.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_0WOP.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_8pvM.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/420_KHTm.jpg |
Появились цены на диски
BBS FI-R для Porsche 991 GT3 и они же подходят на кераические тормоза GT3 и TURBO/TURBO S (крепление центральной гайкой): FI133 20x9 +52 (вес 7,9 кг) FI134 20x12 +44 (вес 9,3 кг) Для клуба стандартный комплект за 7900 евро. http://bbs.com/en/products/forged_line/FI-R.php http://cimg1.ibsrv.net/gimg/rennlist...6c3b420aa1.jpg http://i275.photobucket.com/albums/j...pshv6hzwbe.jpg |
Привет! В наличие детали экстерьера со скидкой до -45%! . . . . . http://www.atomic-shop.ru/images/cac...-spoiler-8.jpg RevoZport Спойлер на крышку багажника для BMW F10 M5 (сухой карбон) . . . . . http://www.atomic-shop.ru/images/cac...er-grill-8.jpg RevoZport Боковые решетки на передние крылья с LED для BMW F10 M5 (карбон) . . . . . http://www.atomic-shop.ru/images/cac...K_IMG_8117.JPG KAKUMEI Решетка радиатора для BMW E87 (carbon) . . . . . http://www.atomic-shop.ru/images/cac...123F23-A_2.jpg KAKUMEI решетка радиатора для BMW E92 LCI 09+ (ABS) . . . . . http://www.atomic-shop.ru/images/cac...C0123F13-A.jpg KAKUMEI Решетка радиатора для BMW E90 (carbon) . . . . . http://www.atomic-shop.ru/images/cac...q_DSC01836.JPG |
PorscheCup: Финал
http://www.atomic-shop.ru/images/art...1_img_4200.jpg В субботу 3 октября на автодроме MoscowRaceWay прошел финальный этап cоревнований Porsche Club Cup. Погода радовала зрителей и участников осенним солнцем. На этап приехало много зрителей, количество участников к сожалению уменьшилось, в большинстве в связи с поломками автомобилей, но зрителей было достаточно много. Этому поспособствовал праздник Porsche, который устроили прямо на этапе. Было очень много различных активностей и конкурсов, организованна отличная программа и никому не было скучно. Как всегда большинство как и мы с нетерпением ждали очную гонку. Описание предыдущего этапа можно посмотреть по ссылке. Масштабность мероприятия создали сами зрители своим присутствием. На построение участников создалось впечатление профессиональных соревнований. Репортеры, техические команды поддержки, девушки с номерами позиций - Все это говорит о профессиональном автоспорте. Стартовали следующими позициями: 1) Обложин C. 2) Соловьев А. 3) Швейнов А. 4) Сидорук С. 5) Крумилов С. ..... http://www.atomic-shop.ru/images/art...1_img_4185.jpg Стартовали как обычно с ходу. К сожалению не было возможности увидеть первый поворот, так как самый лучший обзор гонки доступен с трибуны AMG. После первого поворота мы увидели следующую картину: 1) Обложин 2) Крумилов 3) Соловьев 4) Сидорук .... Забегая вперед можно отметить что Станислав Обложин на автомобиле Porsche 991 GT3 заняв позицию лидера, всю гонку шел первым и в каждом повороте уверенно отрывался от соперников создавая себе гарантированное преимущество. Он же и занял первое. Борьба развернулась за второе и третье место между Соловьевым Артемом , Крумиловым Степаном и Сидоруком Станиславом. Степан Крумилов держал оборону на втором месте, но за ним очень плотно ехал Соловьев Артем. На середине гонки Степан допустил ошибку и она стоила ему одной позиции. Соловьев выехал на вторую позицию, Крумилов на третью, следом за ними Сидорук. Видимо Степана не устраивал данный расклад и он приложил не малые усилия и волю, и обратно отвоевал позицию второго номера. После этого, к концу гонки, видимо стратегическим шагом была смена позиций у Сидорука Станислава и Соловьева Артема. К финишному флагу первая тройка выглядела так: 1) Обложин 2) Крумилов 3) Сидорук Спасибо всем участникам за гонку, получилось очень красиво. интересно, с интригами. Мы искренне поздравляем победителей, и ждем с нетерпением нового сезона! http://www.atomic-shop.ru/images/art...1_img_4186.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...1_img_4160.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...1_img_4179.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...1_img_4197.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...1_img_4219.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art...1_img_4152.jpg |
Всем привет.
Новинка от компании Fabspeed: Коллектора для Porsche Cayman GT4 Заказ через личку! http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/444_ymxO.jpg Cayman GT4 – это, возможно, лучший автомобиль, созданный для водителя, а его новое воплощение, позволяющее энтузиастам строить свой спорт-кар, - новый шаг вперед. Если вы имели возможность сидеть за рулем этого спорт-кара и заводить его, то вы знаете, какое это удовольствие. Если нет, то вам стоит начать танцевать ритуальные танцы и молиться богам, чтобы получить такую возможность. Повторимся – это действительно того стоит. Баланс, равновесие, распределение мощности, а также 3,8-литровый двигатель в нескольких дюймах от вашей головы – это всё оставляет невероятные впечатления. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/444_Gltg.jpg Вы задаетесь вопросом, если GT4 так хорош, что же компания Fabspeed могла в нем улучшить? На этот вопрос есть два убедительных ответа – спортивные (SPORT) и гоночные (RACE) коллекторы GT4. Для того, чтобы полностью раскрыть потенциал Штутгартского монстра, необходимо убрать маску, которую инженеры Porsche повесили на Cayman GT4, чтобы не пугать детей и домохозяек. Конечно же, имеются в виду ограничения, которые наложены на заводскую выхлопную систему, а в особенности на коллектора и их внутренние катализаторы. Автопроизводители, в том числе и Porsche, вынуждены разрабатывать свои выхлопные системы с учетом строгих мировых правил и ограничений по выбросам, а также поддержания определенного уровня звука, что должно нравиться большому количеству покупателей. К счастью, сторонние производители и тюнинг-ателье не обязаны играть по этим правилам. Поэтому в Fabspeed могут снять эти ограничения и показать миру истинные способности двигателей Porsche. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/444_azNc.jpg Новые коллекторы Fabspeed GT4 Race – это ножницы, призванные вырезать наложенные ограничения. В них отсутствуют катализаторы, а особая форма позволяет двигателю дышать без каких-либо препятствий. В результате – увеличение громкости выхлопа и рост мощности, которые захватывают дух. И вам не надо нам верить на слово – просто послушайте сами. Коллекторы Fabspeed не просто заставляют двигатель звучать громче, они добавляют 27 л.с. мощности на колеса и 51 Нм крутящего момента при 3700 об/мин. Держите педаль газа нажатой и на 6300 об/мин коллекторы позволят снять еще 18 л.с. мощности и 20 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы оставить позади владельца любого 911 Carrera будучи за рулем «простого Cayman». Для менее требовательных владельцев GT4 предлагаются спортивные коллекторы Fabspeed. Они обеспечивают отличное сочетание звука работы двигателя, комфортного для ежедневных поездок, и впечатляющего прироста мощности. Использование высокоэффективных катализаторов HJS 200-cell позволяет получить такие же характеристики очистки выхлопных газов, как и у заводских катализаторов Porsche, без ненужных ограничений. Увеличенный поток выхлопных газов дает не только новый звук работы двигателя, но и прибавляет 26 л.с. мощности и 53 Нм крутящего момента на 3600 об/мин. GT4 может считаться жемчужиной в линейке Porsche на данный момент, но с новыми коллекторами Fabspeed он становится просто недостижим в плане удовольствия от вождения. Звук работы 3,8-литрового двигателя с коллекторами Fabspeed – истинное удовольствие. И если вы уже владеете или только собираетесь стать владельцем GT4, убедитесь, что вы внесли эти коллекторы в список ближайших покупок. Вы не пожалеете об этом. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/444_5XIz.jpg |
Fabspeed Performance Package для Porsche Carrera 991 http://www.atomic-shop.ru/images/art....1280.1280.jpg Всем привет, к заказу стал доступен: Комплект Fabspeed 991 Carrera Performance Package. Комплект заменяет стандартную выхлопную систему Porsche. Благодаря ей увеличивается мощности двигателя, улучшается приемистость, а звук работы становится более спортивным и глубоким. Спортивные коллекторы с улучшенным потоком и спортивными катализаторами HJS 200-cell заменяют стандартные коллекторы с их сильными ограничениями. И последним заменяется воздушный короб Porsche на систему Fabspeed Carbon Fiber Competition Intake System, существенно увеличивающую поток холодного воздуха в двигатель. Особенности: - Подходят для всех Porsche 991 Carrera и Carrera S 2012+ - Снижение веса на 6,8 кг - Существенное увеличение мощности во всем диапазоне оборотов двигателя - Сделано из высококачественной нержавеющей стали марки T304L для максимального срока службы - Все компоненты Fabspeed устанавливаются по системе Bolt-on с заводскими компонентами - Спортивные коллекторы с равнодлинными трубами 3-1 - Спортивные катализаторы HJS 200-cell высочайшего качества - Удовлетворяют большинству требований по количеству вредных выхлопов - Карбоновая система впуска является прямой заменой для заводской, позволяя увеличить подачу холодного воздуха в двигатель и улучшить отклик. http://www.atomic-shop.ru/images/art....1280.1280.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/art....1280.1280.jpg По всем вопросам обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53 |
Добрый день! Хотим напомнить о выгодном предложении! Тормозные колодки PERFORMANCE FRICTION для автомобилей PORSCHE со скидкой -15%! В наличие колодки перед/зад. За подробностями обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53! |
Чем серьезнее проект - тем выгоднее предложение!
C сегодняшнего дня мы предлагаем спец условия. Если у Вас- крупный проект по постройке автомобиля в направлении:кольцевые гонки, драг рейсинг, дрифт или Вы просто строите для себя любимый автомобиль, то мы с радостью пойдем к Вам на встречу и поможем с самым крутым и правильным тюнингом. Присылайте нам свои идеи, списки запчастей, и мы сделаем специальное индивидуальное ценовое предложение. https://b-a.d-cd.net/96f3faas-960.jpg https://a-a.d-cd.net/66f3faas-960.jpg https://f-a.d-cd.net/e6f3faas-960.jpg |
Всем привет.
IPD выпустили видео, в котором рассказывают о преимуществах Y-pipe и Plenum для 991 Turbo. Напомним что сейчас самый актуальный мощностной тюнинг 991 turbo: COBB AP3-POR-006 AccessPORT V3 для PORSCHE 991 TURBO BMC FB798/20 Фильтр воздушный в штатное место для Porsche 911 (991) Turbo / Turbo S + plenum и Y-pipe от компании IPD. Смотрим видео: |
Привет! Скидки на детали из карбона! http://launchdistribution.com/front_...eibon-Logo.jpg Скидки до 60%! http://www.atomic-shop.ru/images/cac...YjkW_GT3-1.jpg SEIBON Карбоновая крышка моторного отсека OEM-style для Porsche 997 GT3 (MATTE) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...MWE922D-OE.jpg SEIBON Капот OEM-style для BMW 320/325/335 E92 (carbon) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...09BMWE822D.jpg SEIBON Багажник OEM-style для BMW 120/130/135 E82 (carbon) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...GTR-OE-DRY.jpg SEIBON Спойлер DRY CARBON для NISSAN GT-R R35[/CENTER] http://www.atomic-shop.ru/images/cac...-es-dry_01.jpg SEIBON Капот DRY CARBON ES-DRY-style для NISSAN GT-R R35 (матовый) https://brilliantwerks.files.wordpre...zport-logo.jpg Скидка до 25%! http://www.atomic-shop.ru/images/cac...diffuser-7.jpg RevoZport Задний диффузор Rezonance для Mercedes W166 ML63 AMG (карбон) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...er-grill-1.jpg RevoZport Боковые решетки на передние крылья с LED для BMW F10 M5 (карбон) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...-spoiler-8.jpg RevoZport Спойлер на крышку багажника для BMW F10 M5 (сухой карбон) |
Всем привет! Отличные новости, обувь Alpinestars стала еще доступней! Ценник снижен на некоторый ряд моделей. Обувь с омологацией, картинговые ботинки и повседневная обувь по выгодным ценам! Размеры, расцветка, наличие и цены - в описании ниже. Alpinestars (FIA) SP http://www.atomic-shop.ru/images/cac...51_yXQR_20.jpghttp://www.atomic-shop.ru/images/cac...ack_1_1_40.jpg Цена: 6500р Alpinestars (FIA) SP, красный/черный, р-р 45,5 (12) Alpinestars (FIA) SP, красный/черный, р-р 40 (7,5) Alpinestars (FIA) SP, черный, р-р 43 (10) Alpinestars (FIA) SP, черный, р-р 42 (9) Alpinestars (FIA) SP, черный, р-р 42,5 (9,5) Особенности: * Сертифицированный в FIA 8856-2000 и омологация SFI 3.3 * Изготовлены из качественной замши для оптимального комфорта * Гладкий профиль произведенный специально для Formula 1, чтобы обеспечить наилучшее взаимодействие с педалями * Ультра легкий, мягкий дизайн с перфорированным язычком и боковыми панелями для оптимизации максимальной воздухонепроницаемости * Мягкий, тонкий лайнер на языке и боковых панелей предлагают повышенный комфорт. * серия F1 единственная которая использует эксклюзивную резиновую смесь Alpinestars для улучшенной чувствительности и повышенного комфорта во время гонок * Имеется система закрытия шнуровки[/SIZE] Alpinestars (FIA) TECH 1-T http://www.atomic-shop.ru/images/cac...e-orange_4.jpg Цена 12000р Alpinestars (FIA) TECH 1-T, черный/оранж./белый, р-р 45,5 (12) Особенности: * Сертифицированн в соответствии со стандартами омологации FIA 8856-2000 и SFI 3.3 * Сделан из легкой и прочной кожи со специальными перфорированными зонами для улучшения терморегуляции * Встроенная подкладка из материала Nomex обеспечивает надежную огнестойкость * Боковая поддержка стопы улучшает фиксацию стопы и защиту от ударов * Инновационная обувь Alpinestars для автоспорта имеет многослойную конструкцию для максимальной эффективности и эргономичности. Огнеупорный задник из пропилена позволяет ноге быть хорошо зафиксированной. А ребристая поверхность подошвы в зоне носка обеспечивает отличную чувствительность педалей * Обувь в цветовой комбинации серый/черный/красный полностью перфорирована для наилучшей вентиляции * Обувь низкопрофильная, с липучкой на лодыжке. * Инновационная система шнуровки разработана так, чтобы обеспечить надежность и плотность фиксации обуви на ноге * Тонкий язычок с тонкими шнурками обеспечивают высокий уровень удобства * Стелька сделана из микро-пористых материалов, что позволяет во время ходьбы и вождения чувствовать повышенный комфорт * Эргономическая стелька дополняет общее ощущение удобства * Эксклюзивная тонкая подошва обеспечивает отличное чувство сцепления Alpinestars TECH 1-K (картинг) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...ite_1_1_37.jpg Цена 5200р Alpinestars TECH 1-K, белый/черный, р-р 45 (11,5) Alpinestars TECH 1-K, белый/черный, р-р 45.5 (12) Цена 4500р Alpinestars TECH 1-K, красный/белый, р-р 45 (11,5) Alpinestars TECH 1-K, красный/белый, р-р 45,5 (12) Alpinestars TECH 1-K, чёрный, размер 46 (12,5) Alpinestars TECH 1-K, черный, размер 45 (11,5) Особенности: * Усовершенствованная гибридная конструкция состоящая из прочного микроволокна и сетки дает ультра легкий вес, отличную воздухопроницаемость и превосходный комфорт * В язычке, пятке и боковой части обуви установлена сетка для улучшенной воздухопроницаемости *Внешняя усиливающая вставка дает дополнительную стойкость к стиранию * Эксклюзивный состав резины в ультратонкой подошве обуви Alpinestars разработанн для Formula 1. Он обеспечивает непревзойденное ощущение педалей в любых погодных условиях * Инновационный контур в обуви Alpinestars состоит из эргономичного полипропиленового задника, обеспечивающего стабильность ноги, а также более тонкой резины на носке с особым рисунком протектора для хорошего сцепления с педалями. Низкий профиль обуви хорошо сочетается с липучкой на лодыжке * Шнуровка разработана по инновационной системе, имеет армированные проушины, а шнурки содержат DuPont ™ KEVLAR ® волокно * Эргономическая стелька дополняет общее ощущение удобства Alpinestars F1 SPORT (повседневные) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...hE_A113_Z1.jpg Цена 4400р Alpinestars F1 SPORT черные, р-р 44 Alpinestars F1 SPORT бело-черные, р-р 43,5 Alpinestars F1 SPORT бело-черные, р-р 45 Alpinestars F1 SPORT бело-черные, р-р 45,5 Alpinestars F1 SPORT золотые, р-р 43,5 Повседневная обувь, стилизованная под обувь для автоспорта и картинга. Легкая и комфортная как при ходьбе так и при вождении автомобиля. Alpinestars CLASSIC (повседневные) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...53013-1000.jpg http://www.atomic-shop.ru/images/cac...31000-38_3.jpghttp://www.atomic-shop.ru/images/cac...31000-38_4.jpg Цена 4400р Alpinestars CLASSIC, черный, р-р 44 (11) Alpinestars CLASSIC, черный, р-р 45 (11,5) Классические кроссовки для повседневной носки, в которых во главу поставлены комфорт. Верх сделан из прочной, мягкой на ощупь замши. Дышащая сека обеспечивает хорошую вентиляцию. Эксклюзивная подошва с различной плотностью Шнуорвка для максимально эффективной подгонки Дышащая, легкая подкладка Для более подробной информации обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53 |
Внимание! Важная информация о подделках ремней безопасности!
Добрый день. В Уэльсе (Wales), Великобритания, разгорается скандал связанный с продажей контрафактных ремней безопасности через eBay и Facebook. Под видом ремней безопасности таких производителей, как Sparco, Sabelt и Takata, мошенники успели продать большое количество контрафактных изделий. Среди ремней были также и 6ти-точечные ремни, предназначенные для спортивных автомобилей. При проверке этих товаров специализированным сертификационным центром, выяснилось, что при аварии на скорости 80 км/ч крепления лямок не выдерживают нагрузки и обрываются в нескольких местах. После обрыва лямок ремня безопасности происходит инерционное перемещение пилота по направлению движения автомобиля. При этом шея оказывается охваченной лямками ремня, что приводит к удушению человека или серьезным травмам шеи. Сотрудники полиции обеспокоены установкой этих ремней на автомобили. Они отметили, что использование контрафактных ремней может оказаться фатальным для их владельца. Компания Atomic имеет прямые контракты с производителями спортивной продукции и заверяет, что купленное у нас оборудование и экипировка являются абсолютно оригинальными. Если у вас есть сомнение относительно подлинности купленных (с рук или в магазинах с сомнительной репутацией) вами ремней безопасности и другой спортивной продукции, просим вас обратиться в офис компании Атомик. Наши специалисты помогут вам определить оригинальность продукции. http://www.atomic-shop.ru/images/art...ezymyannyy.png Заказать оригинальные ремни безопасности можно по ссылкам: Sparco OMP |
Добрый день! Хотим напомнить о выгодном предложении! Тормозные колодки PERFORMANCE FRICTION для автомобилей PORSCHE со скидкой -15%! В наличие колодки перед/зад. За подробностями обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53! |
Новости от компании KW-Suspension: Пружины для Porsche Carrera GTS
Если Вы обладатель Porsche Carrera GTS то спешим Вас обрадовать! Компания KW Suspension, специализирующаяся на разработке и производстве спортивных подвесок их компонентов, выпустила пружины для Ваших Porsche! http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/482_vqg8.jpg Пружины, как и в случае с койлверами, позволяют настраивать высоту Вашего автомобиля. Если Вас устраивает подвеска, но Вы хотите добавить немного эстетической красоты или просто занизить свой автомобиль - пружины от KW Suspension - это лучшее решение! Особенно они удобны при замене колесных дисков, резины или комплектов, когда нужно отрегулировать высоту машины, что недоступно с большинством типов пружин. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/482_GKrx.jpg Специалисты компании KW Suspension работают в тесном сотрудничестве с заводскими командами Porsche и отделением Porsche Motorsport. Разрабатывая данный комплект пружин, была поставлена задача - не только сделать возможным занижение автомобиля, но и сохранить заводскую систему регулировки жесткости PASM (Porsche Active Suspensions Management). И конечно же, KW Suspension справились с этой задачей. Никаких вмешательств в электронику или дополнительных блоков, все системы работают в штатных режимах и управляются из салона Вашего автомобиля. Занижение пружинами от KW Suspension может быть установлено в диапазоне от 15мм до 35мм. Но если Вам этого мало и Вы планируете стать частым гостем на треках и тайм-атаках, то рады сообщить вторую новость - компания KW Suspension выпустила комплекты подвесок для Porsche Carrera GTS, но об этом в следующий раз... http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/482_dkfY.jpg Для клуба спец предложения! |
Новости от компании WEISTEC ENGINEERING
http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/481_JCX3.png http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/481_p5A4.jpg Рады представить вашему вниманию приемные трубы от компании WEISTEC ENGINEERING для Mercedes Benz C63 / C63s AMG W205! Выполненные из высококачественной нержавеющей стали, сечением 3 дюйма, данные приемные трубы прошли лазерную обработку, что обеспечивает идеальные характеристики и легкую установку. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/481_QVX8.jpg Приемные трубы разработаны и спроектированы с помощью 3D моделирования. http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/481_zoTH.jpg Специалисты компании WEISTEC ENGINEERING проделали огромную работу - даунпайпы легко устанавливаются в автомобиль, сохраняя заводские крепления и не требуя никаких дополнительных доработок. Не стоит забывать и том, что при замене даунпайпов, вы выигрываете в весе! http://www.atomic-shop.ru/images/art...0/481_udf9.jpg Для достижения максимальных показателей рекомендуем обратить внимание на прошивку от компании RENNtech, о которой мы писали ранее в нашем блоге. |
Всем привет.
С сегодняшнего дня мы начинаем групповую закупку всем уже известных приборов RACELOGIC PERFORMANCEBOX и Vbox sport Мы предлагаем условия: При покупке клубом от 5ти приборов - 15% скидка При покупке клубом от 10ти приборов - 17% скидка При покупке клубом от 20ти приборов - 20% скидка Собираем оплаты за приборы до 30 ноября. Поставка на конец декабря. Оплата наличными. На Ваше усмотрение, можно или всем скидываться клубню и он после оформит заказ. Либо можем принимать от каждого розничную стоимость прибора, и если нужное количество людей наберется, вернем разницу в скидке (в зависимости от того, сколько приборов оплатят ). При заказе просто уточните что планируете участвовать в групповой закупке Porsche club. Разницу в цене на сегодня покажем наглядно. Розничная стоимость прибора PB01-D 42000 рублей, с скидкой 15% получается 35700 рублей, а с 20% скидкой - 33600 рублей. Можно сделать очень хороший подарок человеку на праздники! Прибор всем уже давно знаком, тем кто еще не знает, небольшое описание: PerformanceBox это высокоточный GPS прибор , который позволяет измерять такие параметры как: мгновенная и пиковая скорость, перегрузки на разгоне и торможении, боковые перегрузки в поворотах, динамические показатели в определённых рамках например разгон "0-60" "0-100", время прохождения 1/4 мили и другие важные параметры, которые могут пригодится вам для анализа технических характеристик спортивного автомобиля. Также, PerfromanceBox незаменим в тренировочном процессе. PerformanceBox доступен в трёх версиях: РВ01, РВ02 и РВ03. Они не отличаются функционалом, а только периферийными устройствами. РВ01 содержит PerformanceBox, автомобильный источник питания, крепление на лобовое стекло, а также программное обеспечение и руководство по эксплуатации. В комплект РВ02 добавлен: кабель USB для подключения к ПК, 2ГБ SD карта, сетевой источник питания. РВ03 тоже самое что РВ01 и РВ02, но включает ещё бокс и внешнюю антенну http://pic2.fotki.lv/photos2/7/W0003...23_JKjrbad.jpg |
Добрый день друзья! На днях к нам на склад поступило достаточно большое количество экипировки, одежды и аксессуаров компании Sparco. Хотелось бы обратить ваше внимание на кресла поступившие в данной поставке, а в частности на кресло Sparco R100 для офиса. http://www.atomic-shop.ru/images/cac...RSKY%20(1).JPG Опираясь на свой многолетний опыт в автоспорте, в Sparco создали широкую линейку сидений для офисов, залов ожиданий и спортивных футбольных команд. Эти кресла обеспечивают максимальный комфорт. Эргономичный дизайн порочит вас продуманностью и удобством. Кресло имеет ряд регулировок по наклону спинки и высоте. Обивка сделана из высокопрочного винила черного цвета. Контрастная строчка позволяет сиденью хорошо вписаться в любой интерьер. Отличный подарок в гоночном стиле партнерам и руководителям компании. Кресла на данный момент в наличии на складе в Москве. |
Дросселя от компании IPD это то - что нужно для полноценной доработки Вашего Porsche.
Смотрим видео. Заказать их можно по ссылке |
Привет! Скидки на детали из карбона! http://launchdistribution.com/front_...eibon-Logo.jpg Скидки до 60%! http://www.atomic-shop.ru/images/cac...YjkW_GT3-1.jpg SEIBON Карбоновая крышка моторного отсека OEM-style для Porsche 997 GT3 (MATTE) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...MWE922D-OE.jpg SEIBON Капот OEM-style для BMW 320/325/335 E92 (carbon) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...09BMWE822D.jpg SEIBON Багажник OEM-style для BMW 120/130/135 E82 (carbon) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...GTR-OE-DRY.jpg SEIBON Спойлер DRY CARBON для NISSAN GT-R R35[/CENTER] http://www.atomic-shop.ru/images/cac...-es-dry_01.jpg SEIBON Капот DRY CARBON ES-DRY-style для NISSAN GT-R R35 (матовый) https://brilliantwerks.files.wordpre...zport-logo.jpg Скидка до 25%! http://www.atomic-shop.ru/images/cac...diffuser-7.jpg RevoZport Задний диффузор Rezonance для Mercedes W166 ML63 AMG (карбон) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...er-grill-1.jpg RevoZport Боковые решетки на передние крылья с LED для BMW F10 M5 (карбон) http://www.atomic-shop.ru/images/cac...-spoiler-8.jpg RevoZport Спойлер на крышку багажника для BMW F10 M5 (сухой карбон) |
Всем привет. К заказу доступна продукция TechArt для автомобилей Porsche 911 991 Turbo/Turbo S
Прайс и сроки поставки готовы обсудить в личке. Для клуба спец предложение! http://www.techart.de/typo3temp/pics/a14529fbb7.jpg http://www.techart.de/typo3temp/pics/b8afbe2d70.jpg http://www.techart.de/typo3temp/pics/9190186ad5.jpg http://www.techart.de/typo3temp/pics/1e83a748e6.jpg http://www.techart.de/typo3temp/pics/be68a0c9d6.jpg http://www.techart.de/uploads/pics/H...usorCarbon.jpg http://www.techart.de/typo3temp/pics/e35d1bbbd5.jpg |
| Текущее время: 21:25. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба