Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше (https://porschec.ru/index.php)
-   Курилка (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Мой ответ модератору, постоянно удаляемый. (https://porschec.ru/showthread.php?t=6023)

Роман из ГД ФС РФ 23.12.2012 18:50

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 100509)
Хочу вас огорчить. Таких машин в 21 веке выпускалось гораздо больше, чем 3 выдуманных вами вида.

Больше нет ни одной подобной.

*Guderian* 23.12.2012 18:52

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100479)
Моя машина уже проходила эти циклы. А Ваша - ни разу. Как только от Вашей машины отделится крыша и машиной можно будет пользоваться, а затем крыша снова сможет быть установлена на прежнее место, тогда Ваша машина и станет купе-кабриолетом. Таким же, как и моя.

Нет, его машина (после означенной трансформации), как и ваша, может быть либо кабриолетом, либо хардтопом.

*Guderian* 23.12.2012 18:52

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100515)
Больше нет ни одной подобной.

Четырехместного двухдверного кабриолета с мягким верхом?

AngelOfGrief 23.12.2012 18:53

Роман, давайте определимся, способ превращения машины из купе в кабриолет -- является принципиальным признаком того, что машина купе-кабриолет или нет?

Потому что если да, то ваша машина - в отличие от ФФ -- не купе-кабриолет.
Если нет, то моя машина так же как и ваша купе-кабриолет, т.к. её можно превратить в кабриолет путём известного конечного набора манипуляций.

Здесь просто логически нет 3-го варианта.

extrapixel 23.12.2012 18:54

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...OxI4RTIWLMYZ8g

*Guderian* 23.12.2012 18:55

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100488)
Я же писал о способности к трансформации. Если двухдверный автомобиль способен лишаться металлической крыши, а затем снова её приобретать - значит это купе-кабриолет. .

Нет, это хард топ.

Если, при этом, металлическая крыша является неотъемлемой частью кузова, то это купе-кабриолет.

Роман из ГД ФС РФ 23.12.2012 18:58

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief (Сообщение 100511)
Роман, а если мою машину распилить и установить на неё заводские детали кабриолета, сварить, покрасить... А затем через пару месяцев снова распилить, вернуть заводские детали купе, сварить, покрасить, отполировать... Так что машина внешне опять станет 100% купе.

Тогда будет соблюдено ваше условие: что машина хоть раз претерпела трансформацию.

Будет в этом случае моя машина купе-кабриолетом?

Если конструктивно она будет иметь возможность трансформироваться из купе в кабриолет и обратно, то - да. Просто одним распилом и сваркой такие вещи не делаются. Подразумевается внести однажды конструктивные изменения, которые позволят трансформировать кузов без последующих внесений изменений в достигнутую конструкцию.

Роман из ГД ФС РФ 23.12.2012 18:58

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 100516)
Нет, его машина (после означенной трансформации), как и ваша, может быть либо кабриолетом, либо хардтопом.

Хардтоп - это часть названия кузова, а не название кузова.

*Guderian* 23.12.2012 18:59

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100507)
Со стойками - это не "хардтоп". Интернет Вам в помощь..

Ну, а вам пламенный привет от 356 Hardtop)))

http://static.ddmcdn.com/gif/porsche-356-043-2-70.jpg

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100507)
По поводу Порше: снова интернет Вам в помощь. Или позвоните к дилеру. Вам расскажут про металлическую крышу на Порше 991.

Эта металлическая крыша не является неотъемлемой частью кузова. Она опция, которую, тем более, машина не перевозит с собой, пока является кабриолетом. Эта крыша делает из кабриолета хардтоп.

AngelOfGrief 23.12.2012 18:59

Роман, поскольку всего уже было много написано, можно вас попросить повторить ваше текущее определение купе-кабриолета? Но определение должно быть таким, чтобы при помощи него человек несведущий, взглянув на машину, смог понять, купе-кабриолет это или нет. Напишите такое определение, пожалуйста?

Роман из ГД ФС РФ 23.12.2012 18:59

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 100517)
Четырехместного двухдверного кабриолета с мягким верхом?

И с мягким, и с жёстким. Чтоб обе крыши были у машины.

*Guderian* 23.12.2012 19:02

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100512)
Общепринятое правило - это содержание текста выше на немецком языке, но Вы "не ферштеен".:D.

Повторяю вам снова: слово хардтоп имеет английскую этимологию. Слово кабриолет - француского происхождения. Где здесь немецкое слово?

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100512)
Хардтоп - это не название, а составная часть названия. Хардтоп купе, хардтоп седан, хардтоп кабриолет.

Есть либо кабриолет, либо хардтоп, либо купе-кабриолет.

Роман из ГД ФС РФ 23.12.2012 19:02

Цитата:

Сообщение от *Guderian* (Сообщение 100523)
Эта металлическая крыша не является неотъемлемой частью кузова. Она опция, которую тем более машина не перевозит с собой, пока является кабриолетом. Эта крыша делает из кабриолета хардтоп.

:D У Порше 991 металлическая крыша автоматически складывается и является неотъемлемой частью кузова.

AngelOfGrief 23.12.2012 19:03

Цитата:

Сообщение от Роман из ГД ФС РФ (Сообщение 100521)
Подразумевается внести однажды конструктивные изменения, которые позволят трансформировать кузов без последующих внесений изменений в достигнутую конструкцию.

Но тогда ваша машина этому определению не соответствует, т.к. в неё никто не вносил изменений, она была кабриолетом с завода.

С другой стороны, ваша машина не позволяет трансформировать кузов без внесения изменений, т.к. съёмная крыша не является частью заводской конструкции.


Текущее время: 04:07. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба