Просмотр полной версии : Сезон 2014 года.
Oleg Kesselman
18.09.2013, 13:41
Итак Господа!
Пришел долгожданный момент для страждущих!)
Идея сделать гоночный класс 991 GT3 club sport
( + все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант) нашла поддержку в Porsche Russland
и для получения дополнительной квоты для России в количестве 10 автомобилей по спец цене и в спец версии
( скидка 10% от 7 280 000)
Получим моно автомобиль и соответственно моно класс+ Чемпионат совершенно другого уровня и с другими возможностями.
Идентичный одному из гоночных классов Немецкого и Швейцарского Porsche Sport Cup.
С возможностью участия на этом автомобиле в будующем мировом финале и тд.
Требования к потенциальным покупателям:
член Порше клуба и подтверждение участие в Спорт капе 2014.
Жду предварительных заявок себе в личку для составления пула претендентов.
Подробности расскажу и ( или) соберу собрание.
В принципе 6-7 человек уже знаю, но все же.
dual_vvti
18.09.2013, 14:04
Итак Господа!
Пришел долгожданный момент для страждущих!)
Идея сделать гоночный класс 991 GT3 club sport
( + все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант) нашла поддержку в Porsche Russland
и для получения дополнительной квоты для России в количестве 10 автомобилей по спец цене и в спец версии
( скидка 10% от 7 280 000)
Получим моно автомобиль и соответственно моно класс+ Чемпионат совершенно другого уровня и с другими возможностями.
Идентичный одному из гоночных классов Немецкого и Швейцарского Porsche Sport Cup.
С возможностью участия на этом автомобиле в будующем мировом финале и тд.
Требования к потенциальным покупателям:
член Порше клуба и подтверждение участие в Спорт капе 2014.
Жду предварительных заявок себе в личку для составления пула претендентов.
Подробности расскажу и ( или) соберу собрание.
В принципе 6-7 человек уже знаю, но все же.
Олег и все же это моно класс или класс с разными машинами? (" все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант") . И если пускают гт2 то почему турбы мимо?
комплектация какая за эту цену?
сухопутный пират
18.09.2013, 16:28
И те кто уже заказал могут ли получить доп скидку в размере 10 процентов?
комплектация какая за эту цену?
ClubSport как я понимаю
Oleg Kesselman
19.09.2013, 11:20
ClubSport как я понимаю
Да. Именно эта
Oleg Kesselman
19.09.2013, 11:21
И те кто уже заказал могут ли получить доп скидку в размере 10 процентов?
Не совсем мой вопрос
DileTanto
19.09.2013, 11:35
Итак Господа!
Пришел долгожданный момент для страждущих!)
Идея сделать гоночный класс 991 GT3 club sport
( + все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант) нашла поддержку в Porsche Russland
и для получения дополнительной квоты для России в количестве 10 автомобилей по спец цене и в спец версии
( скидка 10% от 7 280 000)
Получим моно автомобиль и соответственно моно класс+ Чемпионат совершенно другого уровня и с другими возможностями.
Идентичный одному из гоночных классов Немецкого и Швейцарского Porsche Sport Cup.
С возможностью участия на этом автомобиле в будующем мировом финале и тд.
Требования к потенциальным покупателям:
член Порше клуба и подтверждение участие в Спорт капе 2014.
Жду предварительных заявок себе в личку для составления пула претендентов.
Подробности расскажу и ( или) соберу собрание.
В принципе 6-7 человек уже знаю, но все же.
Олег, а почему не Капы? Уж если такой серьезный подход и ожидание поддержки то можно сразу их
И еще, есть уверенность, что эти 10 авто будут в наличии и могут быть ввезены в Москву к апрелю-маю 2014? Я от дилера в Лейпциге понял, что квот на 2014 практически нет, а это один из крупнейших дилеров Германии, принадлежащих Порше - 6 машин на 2013-2014 и уже все проданы. Первая партия с поставкой в конце сентября 2013 уже задерживается на несколько недель по непонятным причинам и не ясно как это скажется на последующих поставках
Так же идет инфа из США, что применение сликов настрого запрещено с 991ГТ3 и у дилеров может быть проблема гарантийного сервиса авто при подозрении на track abuse
много моментов, многие, уверен, решаемы
Oleg Kesselman
19.09.2013, 11:44
Олег и все же это моно класс или класс с разными машинами? (" все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант") . И если пускают гт2 то почему турбы мимо?
Пока формат определяется. Скорее всего пока не будет 10-15 автомобилей то моно класс внутри Спорт капа. Но при первой возможности выделим в отдельную гонку.
Турбы не мимо. Но их надо с одной стороны приводить к общему формату безопасности. ( каркас, ремни и тд)
А с другой стороны они за год- два сами отомрут.
Немецкие коллеги просят отказаться от тюнинга вообще. В ближайшее время будем объяснять им нашу специфику.
Oleg Kesselman
19.09.2013, 11:58
Олег, а почему не Капы? Уж если такой серьезный подход и ожидание поддержки то можно сразу их
Только вчера в узком кругу знатоков) сравнивали оба варианта. И нашу готовность к Капам.
С ними нельзя делать колхозный Чемпионат! Путь в никуда!
Капы( или гоночные Порше) у нас появятся точно. Это следующий шаг развития. Но привезти сейчас несколько старых машин и обслуживать их в гаражах?))
Понимаю что сейчас опять начнутся разговоры людей или вообще не знающих предмет или слышавших что то от друзей и тд.
Давайте привозите машины и будем делать отдельную гонку для них. Как раз получится двухдневный формат. Но думаю что это пока холостой выстрел!
dual_vvti
19.09.2013, 13:28
Пока формат определяется. Скорее всего пока не будет 10-15 автомобилей то моно класс внутри Спорт капа. Но при первой возможности выделим в отдельную гонку.
Турбы не мимо. Но их надо с одной стороны приводить к общему формату безопасности. ( каркас, ремни и тд)
А с другой стороны они за год- два сами отомрут.
Немецкие коллеги просят отказаться от тюнинга вообще. В ближайшее время будем объяснять им нашу специфику.
А почему нельзя ровнятся на швейцарских коллег?
По безопасности турбы от гт3 не отличаются - у машин в спорткапе у всех ролбары ковши и 6 точек.
Oleg Kesselman
19.09.2013, 16:23
А почему нельзя ровнятся на швейцарских коллег?
По безопасности турбы от гт3 не отличаются - у машин в спорткапе у всех ролбары ковши и 6 точек.
А что у Швейцарских коллег? В Германии говорят что у них все без тюнинга
Итак Господа!
Пришел долгожданный момент для страждущих!)
Идея сделать гоночный класс 991 GT3 club sport
( + все Gt3 и Gt2 прошлых годов как вариант) нашла поддержку в Porsche Russland
и для получения дополнительной квоты для России в количестве 10 автомобилей по спец цене и в спец версии
( скидка 10% от 7 280 000)
Получим моно автомобиль и соответственно моно класс+ Чемпионат совершенно другого уровня и с другими возможностями.
Идентичный одному из гоночных классов Немецкого и Швейцарского Porsche Sport Cup.
С возможностью участия на этом автомобиле в будующем мировом финале и тд.
Требования к потенциальным покупателям:
член Порше клуба и подтверждение участие в Спорт капе 2014.
Жду предварительных заявок себе в личку для составления пула претендентов.
Подробности расскажу и ( или) соберу собрание.
В принципе 6-7 человек уже знаю, но все же.
Супер
:thumbup:
Dimon1978
19.09.2013, 19:52
А что у Швейцарских коллег? В Германии говорят что у них все без тюнинга
ну да, GT2 Огурца вообще без тюнинга :D
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2012/12/Sportec-911-GT2-R-aka-The-Hulk.jpg
http://carshowtuning.info/wp-content/uploads/2012/12/Porsche-911-GT2-R-The-Hulk-by-Sportec-300x192.jpg
Мне кажется немцы немного и вправду лукавят - если почитать регламент немецкого Sports Cupа - то там есть такой класс - 7B -"Klass fuer die modifizierte Fahrzeuge" - "Класс для модифицированных авто". Собственно авто Огурца так же идет в швейцарском кубке по классу - 7B.
dual_vvti
19.09.2013, 20:53
Мне кажется немцы немного и вправду лукавят - если почитать регламент немецкого Sports Cupа - то там есть такой класс - 7B -"Klass fuer die modifizierte Fahrzeuge" - "Класс для модифицированных авто". Собственно авто Огурца так же идет в швейцарском кубке по классу - 7B.
Походу они спецально регламент на немецком и франц пишут)))
Пс да моих познаний тож хватило дойти до 7го класса. А вот что там можно и что нельзя непонятно(((
Oleg Kesselman
19.09.2013, 22:08
ну да, GT2 Огурца вообще без тюнинга :D
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2012/12/Sportec-911-GT2-R-aka-The-Hulk.jpg
http://carshowtuning.info/wp-content/uploads/2012/12/Porsche-911-GT2-R-The-Hulk-by-Sportec-300x192.jpg
Но он же едет с гоночными автомобилями на сликах?
Мне интересно участие на след сезон. Жду условия.
Dimon1978
20.09.2013, 19:13
Но он же едет с гоночными автомобилями на сликах?
ну да
Oleg Kesselman
23.09.2013, 11:47
Олег, а почему не Капы? Уж если такой серьезный подход и ожидание поддержки то можно сразу их
И еще, есть уверенность, что эти 10 авто будут в наличии и могут быть ввезены в Москву к апрелю-маю 2014? Я от дилера в Лейпциге понял, что квот на 2014 практически нет, а это один из крупнейших дилеров Германии, принадлежащих Порше - 6 машин на 2013-2014 и уже все проданы. Первая партия с поставкой в конце сентября 2013 уже задерживается на несколько недель по непонятным причинам и не ясно как это скажется на последующих поставках
Так же идет инфа из США, что применение сликов настрого запрещено с 991ГТ3 и у дилеров может быть проблема гарантийного сервиса авто при подозрении на track abuse
много моментов, многие, уверен, решаемы
Дополнительная квота на 10 автомобилей обещана Porsche Russland.
Этот класс поедет не на сликах а на Мишлен кап2. Как в Немецком Спорт капе.
На сликах должны ездить гоночные автомобили.
Oleg Kesselman
23.09.2013, 11:49
А почему нельзя ровнятся на швейцарских коллег?
По безопасности турбы от гт3 не отличаются - у машин в спорткапе у всех ролбары ковши и 6 точек.
И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?
Dimon1978
23.09.2013, 21:47
И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?
Олег, так у нас у всех уже почти в очной гонке ролл-бары, ковши и ремни
dual_vvti
23.09.2013, 22:37
И вы готовы постепенно довести свои авто примерно до такого состояния?
Везде хорош компромисс и внятное понятие движений регламента. Если будет понятно что через год мы придем к полному атмо стоку - то какой смысл строить авто на 1 сезон)
С другой стороны серьезный чемп на авто за 7 мио с очной гонкой и без страховок тож вызывает некие сомнения. Бюджет получается на уровень влн и прочего.
В общем лучше как всегда лично всем встретится и обсудить.
В свисс капе есть возможность ехать и на сликах и на капах:)
Все для людей и заявится можно не в один класс:)
Везде хорош компромисс и внятное понятие движений регламента. Если будет понятно что через год мы придем к полному атмо стоку - то какой смысл строить авто на 1 сезон)
С другой стороны серьезный чемп на авто за 7 мио с очной гонкой и без страховок тож вызывает некие сомнения. Бюджет получается на уровень влн и прочего.
В общем лучше как всегда лично всем встретится и обсудить.
Антон,
В следующем году никаких изменений не планируется. А вот в 2015 скорее всего будет два разных класса: GT (для стоковых GT) и класс, в котором будет можно практически все, включая модефицораванные турбины и слики.
Соответственно со своей очной гонкой для каждого класса. Т.е. то, о чем говорит Wert в предыдущем посте.
Oleg Kesselman
16.12.2013, 10:23
Первый пришел!
Это презентационная или купленная ?
Это презентационная или купленная ?
Эту ждали в октябре. Пока свободна.
Oleg Kesselman
16.12.2013, 13:24
Завтра ближе к вечеру можем устроить коллективный просмотр...
Завтра ближе к вечеру можем устроить коллективный просмотр...
с удовольствием
как то нижняя губа похабно смотрится…
Володя, там губа еще не установлена!
Завтра ближе к вечеру можем устроить коллективный просмотр...
С удовольствием!
как то нижняя губа похабно смотрится…
Дима уже ответил:)
Oleg Kesselman
16.12.2013, 16:44
С удовольствием!
Ну буду организовывать тогда!)
Ну буду организовывать тогда!)
Если на завтра, то без меня((
Если на завтра, то без меня((
Я еще в четверг могу.
Oleg Kesselman
16.12.2013, 19:16
Завтра в 17-18.00 ПЦМ будет готов нас принять...
Завтра в 17-18.00 ПЦМ будет готов нас принять...
А можно позже немного? Хотя бы 19.
как то нижняя губа похабно смотрится…
Поддержу. Штука которая не губа все равно пахабно... А в целом -надо брать)))
А можно позже немного? Хотя бы 19.
+1.
Oleg Kesselman
17.12.2013, 00:57
+1.
Ну дождемся... Наверно)
Oleg Kesselman
17.12.2013, 13:46
Завтра в 17-18.00 ПЦМ будет готов нас принять...
Кто приедет сегодня кроме двух Дмитриев? В 19.00 еще не поздно?
Кто приедет сегодня кроме двух Дмитриев? В 19.00 еще не поздно?
я приеду к 19
Как раз на вылет в это время,тоже заеду с 18 до 19.
Как смотрины прошли??
подскажите, у кого можно попросить сфотографировать мануал, по применяемости колес? в мануале указаны размеры дисков и типы применяемых покрышек (так было на моем 997 гт2)
Как смотрины прошли??
подскажите, у кого можно попросить сфотографировать мануал, по применяемости колес? в мануале указаны размеры дисков и типы применяемых покрышек (так было на моем 997 гт2)
Стас, на смотринах не был (насмотрелся во Франкфурте:))
Диски: 9J x 20 ET55 и 12J x 20 ET47. Резина 245/35 ZR 20 и 305/30 ZR 20
Олег, а что там по зиме сказано?
Олег, а что там по зиме сказано?
На зиму как я понял, предлагают диски (которые стоят на новом турбаке) c резиной http://content2.eu.porsche.com/prod/pag/tequipment/TeqFinder.nsf/TeqFinder?ReadForm&country=russia. (пройди дальше по ссылке до колес на Гт3)
У них задний диск узкий (11J x 20) и резина 295/30. На родные, если я понял правильно, зимняя резину не налезет.
Посмотрел.
Оценил звук и подъем морды.
Ожидал меньшего.
Фантастика
ezakharov
24.12.2013, 22:31
планирую в наступающем сезоне ехать порше кап на 964.
а что по резине в новом регламенте?
ezakharov
24.12.2013, 23:34
На раухе? ))
а че он стоит то :shock::)
Классику не ограничивает особо, поентому можно наверно на любой. Хотя у тебя наверное ширина 315 сзаду, особо и не повыбираешь
ezakharov
24.12.2013, 23:57
Классику не ограничивает особо, поентому можно наверно на любой. Хотя у тебя наверное ширина 315 сзаду, особо и не повыбираешь
вот это и смущает.
подбираю резину под мпк.
хочу еще и под этот регламент подойти.
У меня вопрос, 991 С/4С уйдут в класс до 399 сил я так понимаю?(если все гт3 997 и 991 в новом классе).
Т.е тайматтак класс до 399 сил увеличится до 400 сил и примит 991е?
Или 991 вообще будут в отдельном классе тайм аттак?
У меня вопрос, 991 С/4С уйдут в класс до 399 сил я так понимаю?(если все гт3 997 и 991 в новом классе).
Т.е тайматтак класс до 399 сил увеличится до 400 сил и примит 991е?
Или 991 вообще будут в отдельном классе тайм аттак?
А кто сказал, что в тайм атак (в делении по классам) будут изменения:confused: Насколько я знаю, все останется как было: 991C/4C будут в классе Супер Спорт А (вместе с 997 ГТ3), а 991 Гт3 соответственно в классе Супер Спорт В с Турбаками.
А кто сказал, что в тайм атак (в делении по классам) будут изменения:confused: Насколько я знаю, все останется как было: 991C/4C будут в классе Супер Спорт А (вместе с 997 ГТ3), а 991 Гт3 соответственно в классе Супер Спорт В с Турбаками.
Ясно, спасибо.
Любопытно, есть ли шансы у 991С против 997 гт3...
Интересно будет.
Ясно, спасибо.
Любопытно, есть ли шансы у 991С против 997 гт3...
Интересно будет.
На Ринге одинаково едут... У 991С есть совсем не-трековые навороты, типа тяжеленного люка, результат сильно зависит от комплектации...
А у меня в паспорте к 991 4S написанно 399,84 лошади, это класс Б или уже супер спорт А?
А у меня в паспорте к 991 4S написанно 399,84 лошади, это класс Б или уже супер спорт А?
Супер спорт А
Супер спорт А
Понятно! Еще хотел спросить, в регламенте написанно что наличие 4 точечных ремней строго обязательно, но смотрю видео отчеты с 2013 года там все на 3-х точечных... Так можно или нельзя? И такой вопрос, про резину и подвеску написанно, а что с дисками, только оригинал? Сорри если где то уже обсуждалось просто не нашел:)
Понятно! Еще хотел спросить, в регламенте написанно что наличие 4 точечных ремней строго обязательно, но смотрю видео отчеты с 2013 года там все на 3-х точечных... Так можно или нельзя? И такой вопрос, про резину и подвеску написанно, а что с дисками, только оригинал? Сорри если где то уже обсуждалось просто не нашел:)
4 точки в Порше Спорт Кап(очная гонка)
В Порше кап (тайм аттак) - не обязательно.
По дискам помойму сводно, главное резину и ее размер в регламент.
По подвеске выше тема, обсуждается.
Ты 991 S что ли взял вместо 1М? :)
А, сорри, вижу, 4s.
Хороший выбор. Поздры )
4 точки в Порше Спорт Кап(очная гонка)
В Порше кап (тайм аттак) - не обязательно.
По дискам помойму сводно, главное резину и ее размер в регламент.
По подвеске выше тема, обсуждается.
Ты 991 S что ли взял вместо 1М? :)
А, сорри, вижу, 4s.
Хороший выбор. Поздры )
Привет, тогда все понятно:) а по ширине что то не видел ограничений...
Да поменял, так же и благодаря тебе!
Привет, тогда все понятно:) а по ширине что то не видел ограничений...
в гонку вроде говорили - будет моношина
Привет, тогда все понятно:) а по ширине что то не видел ограничений...
Да поменял, так же и благодаря тебе!
))))
Рад, если в чем то опыт помог.
Дело за Маратом теперь )
Привет, тогда все понятно:) а по ширине что то не видел ограничений...
Да поменял, так же и благодаря тебе!
в гонку вроде говорили - будет моношина
Могу ошибаться, размер должен быть разрешенный для конкретной модели, или я путаю?
У меня например 235/245 - 295/305 подходит.
Могу ошибаться, размер должен быть разрешенный для конкретной модели, или я путаю?
У меня например 235/245 - 295/305 подходит.
На 997 - да. Хотя на 996 идут 18-е, а на 991 - 20-е. Как из этого сделать моно-резину - вопрос интересный :)
Мейби надо просто модель покрышек согласовать (Мишлен кап и ПСС), а размеры пусть себе каждый сам подбирает.
На 997 - да. Хотя на 996 идут 18-е, а на 991 - 20-е. Как из этого сделать моно-резину - вопрос интересный :)
Мейби надо просто модель покрышек согласовать (Мишлен кап и ПСС), а размеры пусть себе каждый сам подбирает.
Согласен
Oleg Kesselman
02.02.2014, 03:20
Всем привет!
Ознакомляемся с кратким описанием Чемпионата:
http://www.porsche-club-russland.ru/PorscheClubs/pc_russland/pc_main.nsf/web/2919942888F45B55C12578D0002482B3
Т.е зачет Тайм аттак теперь без роллбара и ремней не допускаются???
На сток машине мимо тайм атака???
Т.е зачет Тайм аттак теперь без роллбара и ремней не допускаются???
На сток машине мимо тайм атака???
Почему? Там же остался инвалидский режим повторения лучшего круга.
Т.е зачет Тайм аттак теперь без роллбара и ремней не допускаются???
На сток машине мимо тайм атака???
походу не плохо что я порше пока не купил ради участия:shock:
для тайм аттак это явный перебор (((((:(:confused:
Почему? Там же остался инвалидский режим повторения лучшего круга.
там тоже нужен роллбар и ремни
там тоже нужен роллбар и ремни
Читайте внимательно. Рол бар и ремни требуются для Тайм атак. Для Sport Driver не требуются.
Как думаете, что бы было с пилотом Турбо (думаю все знают про случай на 3 этапе Кубка в прошлом году на МРВ), если бы в машинене было ролл бара и ремней???
Читайте внимательно. Рол бар и ремни требуются для Тайм атак. Для Sport Driver не требуются.
Как думаете, что бы было с пилотом Турбо (думаю все знают про случай на 3 этапе Кубка в прошлом году на МРВ), если бы в машинене было ролл бара и ремней???
Да ошибся
но идея Sport Driver мне не понятно .Любой имеющий рейслоджик и правильно его "настроив" можно клепать одинаковые круги а главное не надо ехать быстро главное не отклонятся от предыдущего круга:shock: но ведь всеравно найдется тот кто будет пытаться максимально быстро и чем ему будет безопаснее чем ехать в тайм аттаке??
по поводу гоночных инцидентов то можно вспомнить инцидент на кубоке России по автомобильным кольцевым гонкам на смоленском кольце там полностью подготовленная машина не помогла ......... гонки это опасный вид спорта и надо понимать что можно не вернуться.....
Получается если нет ролл бара, то и скорость не важна, только стабильность- так? И тогда деление на классы тоже не важно, просто разделение , что бы не мешались друг другу?
Да ошибся
но идея Sport Driver мне не понятно .Любой имеющий рейслоджик и правильно его "настроив" можно клепать одинаковые круги а главное не надо ехать быстро главное не отклонятся от предидущего круга:shock:
У меня Рейслоджик стоял в машине два года. Я сильно сомневаюсь, что его можно эффективно использовать, если ехать на нормальной скорости, а не тошнить. Я например, даже сектора в последствии отключил, так как если смотреть на их время - теряешь ориентацию на трассе. По этому я сильно сомневаюсь, что использование подобных приборов даст результат, если не ехать со скоростью 50 км/час.
Кстати именно в режиме среднего времени едут машины, не оборудованные ролл баром и ремнями в немецком Порше Капе.
Насчет Смоленска - конечно "веский" аргумент:shock:.
У меня Рейслоджик стоял в машине два года. Я сильно сомневаюсь, что его можно эффективно использовать, если ехать на нормальной скорости, а не тошнить. Я например, даже сектора в последствии отключил, так как если смотреть на их время - теряешь ориентацию на трассе. По этому я сильно сомневаюсь, что использование подобных приборов даст результат, если не ехать со скоростью 50 км/час.
Кстати именно в режиме среднего времени едут машины, не оборудованные ролл баром и ремнями в немецком Порше Капе.
Насчет Смоленска - конечно "веский" аргумент:shock:.
там должна быть функция которая показывает в моменте отставание или опережение прошлого круга с ее помощью можно нормально ехать с учетом что не надо ехать на все 100%
среднее время может быть интересно если как то будут учитываться лучшие круги может быть:confused:
denis.gan
02.02.2014, 12:20
там должна быть функция которая показывает в моменте отставание или опережение прошлого круга с ее помощью можно нормально ехать с учетом что не надо ехать на все 100%
среднее время может быть интересно если как то будут учитываться лучшие круги может быть:confused:
А кто сказал, что рейслоджик будет разрешен регламентом?
Не надо начинать решать проблему до момента ее появления.
А кто сказал, что рейслоджик будет разрешен регламентом?
Не надо начинать решать проблему до момента ее появления.
ок в айфоне гарри лап таймер есть работает не хуже рейслоджика . айфоны тоже запретят???
проблема есть и она на сайте и называется регламент.....
решать надо сразу а то будет как с картингом....
Штамповать стабильные круги это очень полезный навык. Не важно картинг или кольцо. Не поможет хронометраж. В картинге есть онлайн хронометраж на табло, но стабильно почти никто не едет.
Есть такое личное наблюдение: ради шуток юмора вытащили на ринг тойоту Камри в последнем кузове. Интерес был выйдет она из двух минут на Казани или нет. Время круга получилось 1.58. И что интересно - все три быстрых круга легли очень кучно: 1.59.07, 1.59.11, 1.59.16. В моем понимании возможности пилота были выше возможностей машины. Добиться такой кучности на бокстере не удавалось никогда... Машина была быстрее пилота.
denis.gan
02.02.2014, 14:52
ок в айфоне гарри лап таймер есть работает не хуже рейслоджика . айфоны тоже запретят???
проблема есть и она на сайте и называется регламент.....
решать надо сразу а то будет как с картингом....
Покажите мне регламент, пожалуйста.
Проблема действительно есть, но она в том, что Вы невнимательно читаете.
Есть такое личное наблюдение: ради шуток юмора вытащили на ринг тойоту Камри в последнем кузове. Интерес был выйдет она из двух минут на Казани или нет. Время круга получилось 1.58. И что интересно - все три быстрых круга легли очень кучно: 1.59.07, 1.59.11, 1.59.16. В моем понимании возможности пилота были выше возможностей машины. Добиться такой кучности на бокстере не удавалось никогда... Машина была быстрее пилота.
у меня в казани наоборот машина может ехать 1:39 а я ехал все круги 1:41 +- ,30 но если кучность тренировать то мне не надо было бы искать возможность ускориться а надо было так же ехать по неправильным траекториям))))
Покажите мне регламент, пожалуйста.
Проблема действительно есть, но она в том, что Вы невнимательно читаете.
пожалуйста если я ошибаюсь напишите где. я не претендую на звание самого умного )
По PSC - написано, что нужен будет полный каркас. А он вообще есть в природе для Карреры или Турбо? Там же стоят другие заводские ролл-бары по сравнению с GT3 для которого есть вариант с полным каркасом.
Я правильно понял что считается лучшее время + штрафы?
Если ехать 4 минуты в сотке или одну минуту, но с разбросом 0.1.
Выиграет тот кто минуту ехал?
По PSC - написано, что нужен будет полный каркас. А он вообще есть в природе для Карреры или Турбо? Там же стоят другие заводские ролл-бары по сравнению с GT3 для которого есть вариант с полным каркасом.
Ну в немецком Порше Спорт Капе их же где-то берут.
denis.gan
02.02.2014, 18:08
пожалуйста если я ошибаюсь напишите где. я не претендую на звание самого умного )
Так с чего Вы взяли, что будет разрешено, а что нет? Вы где-то видели регламент соревнований?
Я правильно понял что считается лучшее время + штрафы?
Если ехать 4 минуты в сотке или одну минуту, но с разбросом 0.1.
Выиграет тот кто минуту ехал?
думаю так и будет но не понятно чем это безопаснее чем тайм аттак!!
Так с чего Вы взяли, что будет разрешено, а что нет? Вы где-то видели регламент соревнований?
а по этой ссылке что выложенно ? как я понял кратное описание основных идей регламента
http://www.porsche-club-russland.ru/PorscheClubs/pc_russland/pc_main.nsf/web/2919942888F45B55C12578D0002482B3
denis.gan
02.02.2014, 18:35
а по этой ссылке что выложенно ? как я понял кратное описание основных идей регламента
http://www.porsche-club-russland.ru/PorscheClubs/pc_russland/pc_main.nsf/web/2919942888F45B55C12578D0002482B3
Определение "Краткое описание" - есть ответ на все вопросы. Регламента еще нет. Поэтому не надо подвергать критике и пытаться обсуждать еще пока несуществующие решения.
Определение "Краткое описание" - есть ответ на все вопросы. Регламента еще нет. Поэтому не надо подвергать критике и пытаться обсуждать еще пока несуществующие решения.
я от уважаемого человека увидел сеня следующее сообщение
"
Всем привет!
Ознакомляемся с кратким описанием Чемпионата:
http://www.porsche-club-russland.ru/...2578D0002482B3
"
если бы это был не Директор Чемпионата, Олег Кесельман то я бы даже не стал читать .
По Вашему Олег Кесельман выложил краткое описание чемпионата (в моем понимании это о регламенте и принципах чемпа в краткости) которое совсем не соответствует действительности ????
п.с. для меня очень важно понимание каким будет чемп я порше хочу купить для участия а потом уже для города
Ну в немецком Порше Спорт Капе их же где-то берут.
Вот я и прошу разъяснений, как несведущий в этом вопросе. В прошлом сезоне требовался штатный ролл-бар - многие, в том числе я, его купили. На Карреру он отличается от ГТ3-го. Доподлинно не знаю, чем, на первый взгляд - тем, что "каррерный" можно вставить в машину с люком, а ГТ-шный нет. Но может я не прав. У меня машина с люком. Можно ли к этому "каррерному" ролл-бару докупить дуги до "полного" (на ролл-баре, соответственно, должны быть крепежные места для этих дуг) и есть ли под эти дуги штатный крепеж на кузове Карреры (в т.ч. соответствующие отверстия в обивке) - понятия не имею и прошу разъяснений. :) С номерами деталей и ценами желательно :)
DileTanto
02.02.2014, 19:57
здесь на гонку потребуется серьезный коммитмент - авто будет практически невозможно использовать в городе в повседневной жизни с полным каркасом
даже ГТ3-шного стокового клаб пакета не хватит для гонки
Вот я и прошу разъяснений, как несведущий в этом вопросе. В прошлом сезоне требовался штатный ролл-бар - многие, в том числе я, его купили. На Карреру он отличается от ГТ3-го. Доподлинно не знаю, чем, на первый взгляд - тем, что "каррерный" можно вставить в машину с люком, а ГТ-шный нет. Но может я не прав. У меня машина с люком. Можно ли к этому "каррерному" ролл-бару докупить дуги до "полного" (на ролл-баре, соответственно, должны быть крепежные места для этих дуг) и есть ли под эти дуги штатный крепеж на кузове Карреры (в т.ч. соответствующие отверстия в обивке) - понятия не имею и прошу разъяснений. :) С номерами деталей и ценами желательно :)
У меня ответа на этот вопрос нет. Просто предположил, что раз в немецком регламенте есть классы в которых ездят и Карреры и Турбо (при обязательном полном каркасе) - значит решение есть:)
здесь на гонку потребуется серьезный коммитмент - авто будет практически невозможно использовать в городе в повседневной жизни с полным каркасом
даже ГТ3-шного стокового клаб пакета не хватит для гонки
Именно так и меня это тоже не совсем радует. Но правила есть правила. Единственный вариант - это ставить доп. дуги за день до гонки и на следующий день снимать. Для 991 ГТ3 вроде бы это должно делаться за пол часа.
Вот я и прошу разъяснений, как несведущий в этом вопросе. В прошлом сезоне требовался штатный ролл-бар - многие, в том числе я, его купили. На Карреру он отличается от ГТ3-го. Доподлинно не знаю, чем, на первый взгляд - тем, что "каррерный" можно вставить в машину с люком, а ГТ-шный нет. Но может я не прав. У меня машина с люком. Можно ли к этому "каррерному" ролл-бару докупить дуги до "полного" (на ролл-баре, соответственно, должны быть крепежные места для этих дуг) и есть ли под эти дуги штатный крепеж на кузове Карреры (в т.ч. соответствующие отверстия в обивке) - понятия не имею и прошу разъяснений. :) С номерами деталей и ценами желательно :)
http://porschec.ru/showthread.php?p=140764#post140764
Задний коврик есть с отверстиями под GT3 RS Roll Bar 997.551.033.90.A10 но не уверен что он нужен.
denis.gan
02.02.2014, 21:52
я от уважаемого человека увидел сеня следующее сообщение
"
Всем привет!
Ознакомляемся с кратким описанием Чемпионата:
http://www.porsche-club-russland.ru/...2578D0002482B3
"
если бы это был не Директор Чемпионата, Олег Кесельман то я бы даже не стал читать .
По Вашему Олег Кесельман выложил краткое описание чемпионата (в моем понимании это о регламенте и принципах чемпа в краткости) которое совсем не соответствует действительности ????
п.с. для меня очень важно понимание каким будет чемп я порше хочу купить для участия а потом уже для города
Мы, видимо, на разных языках общаемся. Я на русском, а Вы? Где Вы видите Регламент чемпионата, в котором подробно описано, что можно, а что нельзя? Прекратите уже газировать лужу! Будет опубликован Регламент - будете делать выводы и задавать вопросы, или разрешение или запрет всевозможных лаптаймеров сильно влияет на выбор модели Порше?
Денис, хочу дополнить вопрос Володи по поводу полного каркаса. Передняя часть Front Roll Cage 99758098590 является запчастью Porsche Motorsport, по PET она не бьется. Наверное понадобится помощь Олега в ее заказе. По ролл бару хочу узнать будут ли действовать специальные цены в ПЦМ при заказе?
Мы, видимо, на разных языках общаемся. Я на русском, а Вы? Где Вы видите Регламент чемпионата, в котором подробно описано, что можно, а что нельзя? Прекратите уже газировать лужу! Будет опубликован Регламент - будете делать выводы и задавать вопросы, или разрешение или запрет всевозможных лаптаймеров сильно влияет на выбор модели Порше?
общаемся мы на русском Вы прекратите пить из лужи газированную а то это походу сильно влияет на восприятие текста..... лаптаймеры не влияют на выбор авто сама идея соревнований влияет . я хотел участвовать там где мне не придется корчевать машину так как я делал в МПК и РХХСС .мне хочется понять будет ли опять гемор с ковшами ремнями и т.д и т.п. или можно ехать на стоке хотя бы в тайм аттак:shock:
и еще может Вы и другим участникам будете писать тоже что и мне ?? а то уже фотки ролбаров выкладывают ......
п.с. тогда пусть директор соревнований напишет что выложенное им краткое описание чемпионата совершенно не относиться к регламенту и действительности!
Спасибо за понимание
denis.gan
02.02.2014, 22:42
общаемся мы на русском Вы прекратите пить из лужи газированную а то это походу сильно влияет на восприятие текста..... лаптаймеры не влияют на выбор авто сама идея соревнований влияет . я хотел участвовать там где мне не придется корчевать машину так как я делал в МПК и РХХСС .мне хочется понять будет ли опять гемор с ковшами ремнями и т.д и т.п. или можно ехать на стоке хотя бы в тайм аттак:shock:
и еще может Вы и другим участникам будете писать тоже что и мне ?? а то уже фотки ролбаров выкладывают ......
п.с. тогда пусть директор соревнований напишет что выложенное им краткое описание чемпионата совершенно не относиться к регламенту и действительности!
Спасибо за понимание
Хочется понять... Так дождитесь официального регламента. И, если Вам так будет легче, это пожелание ко всем относится.
Хочется понять... Так дождитесь официального регламента. И, если Вам так будет легче, это пожелание ко всем относится.
согласен регламента надо ждать хотя хотелось бы пораньше понять в каком чемпе и на чем ехать...
а есть инфа когда он будет??
по-моему, чтобы добиться стабильного и более-менее быстрого времени в траффике, рисковать надо куда больше при обгонах, чем проехать круг по "чистой" трассе
по-моему, чтобы добиться стабильного и более-менее быстрого времени в траффике, рисковать надо куда больше при обгонах, чем проехать круг по "чистой" трассе
Ну я бы не сказал что по чистой, довольно плотно все было в 2013 году!
По проекту регламента согласен по каркасу и ремням, но вот что то не могу найти в PET 7,3 ролбар GT3 991, никто не даст номерок? И еще, 4 точченые ремни можно использовать только со специальными креслами или можно как то приспособить к обычным в каррере? Сорри за глупый вопрос, просто всегда использую 6 точек с ковшами:)
Ну я бы не сказал что по чистой, довольно плотно все было в 2013 году!
1 круг всегда можно было проехать чисто, потом всех пропустить или отттормозиться, и опять ехать по чистой трассе. А вот 4 подряд - ну никак, придется обгонять или пропускать, при этом стараясь не терять времени. По-моему, это куда опасне.
1 круг всегда можно было проехать чисто, потом всех пропустить или отттормозиться, и опять ехать по чистой трассе. А вот 4 подряд - ну никак, придется обгонять или пропускать, при этом стараясь не терять времени. По-моему, это куда опасне.
Это чисто организационная проблема. Можно выпускать машины с разницей в 10 сек, тогда за 4 зачетных круга обгонов почти не будет.
10 секунд - это 2 секунды на круге. Ерунда. Хотя вообще - очень неплохой способ отделаться от случайных заезжих, к которым могу причислить и себя. Иметь специальный Порше только для трека позволить себе не могу, живу далеко, да и есть другая техника, и спортивный картинг никуда не пропал, было очень весело участвовать в мероприятии как просто в трек дне с некотором соревновательным моментом, временными ориентирами и тд. Зря только КАП2 купил )))
10 секунд - это 2 секунды на круге. Ерунда. Хотя вообще - очень неплохой способ отделаться от случайных заезжих, к которым могу причислить и себя. Иметь специальный Порше только для трека позволить себе не могу, живу далеко, да и есть другая техника, и спортивный картинг никуда не пропал, было очень весело участвовать в мероприятии как просто в трек дне с некотором соревновательным моментом, временными ориентирами и тд. Зря только КАП2 купил )))
А где ты его взял?:)
у меня свои каналы ))) Думаю, уже можно взять где угодно, но могу свой уступить.
Степан 200
04.02.2014, 00:25
То есть 997Cup покупать нельзя? На нем никуда не поедешь?
И 993 модифицировать подвеску тоже нельзя, другие рычаги и тд?
EuJohnus
05.02.2014, 11:58
.... Хотя вообще - очень неплохой способ отделаться от случайных заезжих, к которым могу причислить и себя. Иметь специальный Порше только для трека позволить себе не могу ...
...было очень весело участвовать в мероприятии как просто в трек дне с некотором соревновательным моментом, временными ориентирами и тд. ...
Господа устроители!
Вы, как бы с водой не выплеснули и ребёнка!;)
Для чего такие жесткие требования в Тайм-атак?!:shock:
Люди на этих машинах без каркасов и четырёхточек участвуют в других соревнованиях и ничего! Да и по городу/трассе многие "отжигают", что ещё опаснее! Понятно, что организаторы хотят прикрыть свою 5-ю точку:) заботятся о безопасности! Но не чрезмерная ли это забота?!:rolleyes: Порше позиционирует свои астомобили, как спортивные!;) Какая разница где убраться в отбойник без ролл-бара?! На автобане или МРВ?! Думаю, на МРВ безопаснее!:thumbup:
Хотя многим, конечно, вы жизнь упростили!;)
Можно не заморачиваться с Porsche Club Cup а этом сезоне! Не ехать же в Sport Driver! :D:D:D
P.S. Пару вопросов по существу: считается ли штатная защитная конструкция в 987-м Бокстере ролл-баром?! Допускаются ли вообще открытые автомобили к каким либо заездам?!
Спасибо!
Надеюсь что что-то изменится в окончательном регламенте:
а) максимум ролл-бар в тайм-аттаке
б) буду несказанно рад моно-шине в тайм-аттаке (ну или перечень допустимой +/- одинаковой резины)
купил 997 в основном для участия в Porsche Club Cup, т.к. прошлогодние условия участия были тем что я давно ждал: максимально приближенные к моноклассу (достала гонка вооружений в МПК, РХХЧЦ и местных чемпах - не понятно кто "едет" авто, шина или пилот).
Господа устроители!
Вы, как бы с водой не выплеснули и ребёнка!;)
Для чего такие жесткие требования в Тайм-атак?!:shock:
Люди на этих машинах без каркасов и четырёхточек участвуют в других соревнованиях и ничего! Да и по городу/трассе многие "отжигают", что ещё опаснее! Понятно, что организаторы хотят прикрыть свою 5-ю точку:) заботятся о безопасности! Но не чрезмерная ли это забота?!:rolleyes: Порше позиционирует свои астомобили, как спортивные!;) Какая разница где убраться в отбойник без ролл-бара?! На автобане или МРВ?! Думаю, на МРВ безопаснее!:thumbup:
Хотя многим, конечно, вы жизнь упростили!;)
Можно не заморачиваться с Porsche Club Cup а этом сезоне! Не ехать же в Sport Driver! :D:D:D
P.S. Пару вопросов по существу: считается ли штатная защитная конструкция в 987-м Бокстере ролл-баром?! Допускаются ли вообще открытые автомобили к каким либо заездам?!
Спасибо!
По наблюдению прошлых сезонов, в тайм атак битва "не на жизнь а на смерть" народ валит безбожно .... как говориться от греха подальше ! Совершенно адекватные предложение по безопасности на этот сезон , я их поддерживаю на все 100 ! Могу сказать по своему не большому опыту, в тайм атак страшнее чем в очной гонке!
Хотя многим, конечно, вы жизнь упростили!;)
Можно не заморачиваться с Porsche Club Cup а этом сезоне! Не ехать же в Sport Driver! :D:D:D
Я не пойму, а в чем же в данном случае принципиальное отличие Спорт Драйвера от Тайм атак:shock:
Для 80% людей, приезжающих на кубок главное - это возможность прокатиться на треке за вполне вменяемые деньги плюс тусануться (в хорошем смысле этого слова) в приятном месте в приятной компании. Поэтому они, как ехали себе в удовольствие - так и поедут. При этом никто не отменял хронометраж, и результаты заездов никто скрывать не собирается. И если кто-то при этом покажет время, лучшее чем в тайм-атак - вообще "вышак" и можно говорить всем, что "уделал" великих гонщиков":D.
Если же кто-то рассчитывает на тумбочку в тайм атаке - то тут действительно проблемы (нужно ставить ролл бар и ремни). Однако, с учетом того, что практически все участники очной гонки едут в тайм атак, то таковых наберятся от силы несколько человек.
Добавлю, было бы не плохо если бы сделали спец предложения на ролл-бары, как это было в прошлом сезоне.
[/QUOTE]P.S. Пару вопросов по существу: считается ли штатная защитная конструкция в 987-м Бокстере ролл-баром?! Допускаются ли вообще открытые автомобили к каким либо заездам?!
Спасибо![/QUOTE]
Если прокатит- вкорчую себе в каймашу))) ато я так понял заводских на крокодила нет каркаса.
Кстати...никак не могу понять, зачем участники очной гонки которые попадают на тумбочку еще и тайм-атак едут??
это две разные дисциплины, любой может принять участие и там и там (если ттх соответствует)
Кстати...никак не могу понять, зачем участники очной гонки которые попадают на тумбочку еще и тайм-атак едут??[/QUOTE]
:thumbup:
Булат, они в этом сезоне наверное и в Спорт Драйвер поедут:D
По наблюдению прошлых сезонов, в тайм атак битва "не на жизнь а на смерть" народ валит безбожно .... как говориться от греха подальше ! Совершенно адекватные предложение по безопасности на этот сезон , я их поддерживаю на все 100 ! Могу сказать по своему не большому опыту, в тайм атак страшнее чем в очной гонке!
Согласен с Дмитрием. В 2013-м в тайм-атак было небезопасно. Прошлый сезон я ездил с ролл-баром, ковшами и ремнями. Участвовал и в тайм-атак и в очных гонках. Скажу Вам, переоборудование авто стоило недорого, но оно реально меняет ощущение от вождения и, без сомнения, увеличивает безопасность. Каждый день я без проблем эксплуатировал машину в городе с ковшами, ролл-баром и ремнями. А вот теперь для продажи превратил ее в сток и каждый раз, когда сажусь за руль, тоскую о былой точности что ли, или уверенности. Как буд-то что-то ушло. Думаю, что те, кто подтянет свои тачки до требований тайм-атак получат свежий глоток ощущений от любимого авто. А для тех, кто поедет в категории Спорт Драйвер главное стабильность, ведь это первая ступень для перехода в более серьезную категорию, где действительно мягко говоря жестко. Простите за лирику. Имхо.
Кстати...никак не могу понять, зачем участники очной гонки которые попадают на тумбочку еще и тайм-атак едут??
:thumbup:
Булат, они в этом сезоне наверное и в Спорт Драйвер поедут:D[/QUOTE]
Олег, я и в новом сезоне поеду и в очке и в тайм-атак, если организаторы позволят. Потому, что мне это НРАВИТСЯ!)) А если серьезно, дисциплины разные. В обоих получаешь своё удовольствие. Ощущения разные!
Кстати...никак не могу понять, зачем участники очной гонки которые попадают на тумбочку еще и тайм-атак едут??
:thumbup:
Булат, они в этом сезоне наверное и в Спорт Драйвер поедут:D[/QUOTE]
:thumbup::thumbup::D:D:thumbup::D
:thumbup:
Булат, они в этом сезоне наверное и в Спорт Драйвер поедут:D
Олег, я и в новом сезоне поеду и в очке и в тайм-атак, если организаторы позволят. Потому, что мне это НРАВИТСЯ!)) А если серьезно, дисциплины разные. В обоих получаешь своё удовольствие. Ощущения разные![/QUOTE]
Дим, уже обсуждали 100 раз:). Я же не против того, чтобы ехать в тайм-атак и в очной. Я и сам поеду. Ключевое слово, в вопросе Булата - тумбочка. И по этому вопросу я абсолютно с ним солидарен.
Олег, я и в новом сезоне поеду и в очке и в тайм-атак, если организаторы позволят. Потому, что мне это НРАВИТСЯ!)) А если серьезно, дисциплины разные. В обоих получаешь своё удовольствие. Ощущения разные!
Дим, уже обсуждали 100 раз:). Я же не против того, чтобы ехать в тайм-атак и в очной. Я и сам поеду. Ключевое слово, в вопросе Булата - тумбочка. И по этому вопросу я абсолютно с ним солидарен.[/QUOTE]
Так может результаты участников очки в тайм-атак фиксировать в отельном (своем) зачете? Чем плохо? И остальная публика не в обиде за свою тумбочку!
EuJohnus
05.02.2014, 23:23
Я не пойму, а в чем же в данном случае принципиальное отличие Спорт Драйвера от Тайм атак:shock:
.....
Вы прикалываетесь?!;):shock::D
Надеюсь что что-то изменится в окончательном регламенте:
а) максимум ролл-бар в тайм-аттаке
б) буду несказанно рад моно-шине в тайм-аттаке (ну или перечень допустимой +/- одинаковой резины)
купил 997 в основном для участия в Porsche Club Cup, т.к. прошлогодние условия участия были тем что я давно ждал: максимально приближенные к моноклассу (достала гонка вооружений в МПК, РХХЧЦ и местных чемпах - не понятно кто "едет" авто, шина или пилот).
если будет +- одинаковая резина то уже будет разный результат в зависимости от резины.и еще вопрос по ширине есть ограничения или можно ставить ширину которая влезает по максимуму??
в приближенном моно классе всегда найдется тот кто читернёт))
Krisa9977
06.02.2014, 00:45
Большой респект Олегу Кессельману! :thumbup: Нынешний регламент это шаг вперед в развитии ЦИВИЛИЗОВАННОГО автоспорта, приближенный к европейским нормам и правилам. Пора бы уже и понять, что СОБСТВЕННАЯ безопасность намного дороже пары лишних трубок ролбара, которые стоят даже дешевле одного комплекта покрышек.
Большой респект Олегу Кессельману! :thumbup: Нынешний регламент это шаг вперед в развитии ЦИВИЛИЗОВАННОГО автоспорта, приближенный к европейским нормам и правилам. Пора бы уже и понять, что СОБСТВЕННАЯ безопасность намного дороже пары лишних трубок ролбара, которые стоят даже дешевле одного комплекта покрышек.
+1.
http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2014/02/1acb10f6e6501973fed9805486951f4b.png (http://hostingkartinok.com)
Krisa9977
06.02.2014, 02:02
К слову о роллбарах
Это было на моих глазах года 3 назад. Владелец этого GT3 позвал меня позаниматься с ним на Смоленское кольцо. Перед тем как я сел к нему в машину, он решил проехать несколько кругов самостоятельно. Я в этот момент был с другим клиентом прямо за ним. 5 оборотов через крышу, хорошо что он отделался только легкими ушибами. Ехал бы я на пассажирском сиденье... Страшно подумать :mad:
если будет +- одинаковая резина то уже будет разный результат в зависимости от резины.и еще вопрос по ширине есть ограничения или можно ставить ширину которая влезает по максимуму??
в приближенном моно классе всегда найдется тот кто читернёт))
У нас нет монокласса
Давайте у кого пдк сразу штраф 3 секунды к кругу
И тп
Фигня все это. Может ездить больше будем?
У нас нет монокласса
Давайте у кого пдк сразу штраф 3 секунды к кругу
И тп
Фигня все это. Может ездить больше будем?
я в 2013 мпк и рххсс безостановочно ;) очень надеюсь что в этом году добавиться еще и порше кап:)
если будет +- одинаковая резина то уже будет разный результат в зависимости от резины
+/- одинаковая это лучше чем просто ограничение по TW которое как известно последнее время производители начали ставить "от фонаря". Тот же Cup2 идет как TW180. Так что TW80, а это псевдослик типа RE11s, Yoko A50, Hankook Ventus TD и т.п., возможно, совсем другой уровень. Возможно, что в качестве ограничителя будут порше-размеры в которых мало резины выпускается, но лучше уж ограничить разрешенным списком, чем потом кусать локти когда очередной читер найдет "супер модную резину" попадающий под TW80, в порше размере, и удивит всех ее возможностями :D
п.с. кстати, у предыдущих Michelin Cup TW был вроде ниже 80. Т.е. по регламенту можно ехать на Cup2 но нельзя ехать на Cup1? (это как раз в тему моего вопроса про списки)
п.с.2 У 1го CUP заявлен TW80, так что последний вопрос снят :)
+/- одинаковая это лучше чем просто ограничение по TW которое как известно последнее время производители начали ставить "от фонаря". Тот же Cup2 идет как TW180. Так что TW80, а это псевдослик типа RE11s, Yoko A50, Hankook Ventus TD и т.п., возможно, совсем другой уровень. Возможно, что в качестве ограничителя будут порше-размеры в которых мало резины выпускается, но лучше уж ограничить разрешенным списком, чем потом кусать локти когда очередной читер найдет "супер модную резину" попадающий под TW80, в порше размере, и удивит всех ее возможностями :D
п.с. кстати, у предыдущих Michelin Cup TW был вроде ниже 80. Т.е. по регламенту можно ехать на Cup2 но нельзя ехать на Cup1? (это как раз в тему моего вопроса про списки)
п.с.2 У 1го CUP заявлен TW80, так что последний вопрос снят :)
c TW производители "чудят" соглашусь.
тогда уж лучше будет в тайм аттак для всех мишлен ПСС он универсален и в дождь супер держит.
У нас нет монокласса
Давайте у кого пдк сразу штраф 3 секунды к кругу
И тп
Фигня все это. Может ездить больше будем?
Согласен!
Budweiser
06.02.2014, 12:46
Надеюсь что что-то изменится в окончательном регламенте:
а) максимум ролл-бар в тайм-аттаке
б) буду несказанно рад моно-шине в тайм-аттаке (ну или перечень допустимой +/- одинаковой резины)
купил 997 в основном для участия в Porsche Club Cup, т.к. прошлогодние условия участия были тем что я давно ждал: максимально приближенные к моноклассу (достала гонка вооружений в МПК, РХХЧЦ и местных чемпах - не понятно кто "едет" авто, шина или пилот).
Чтобы "устать" от гонки вооружений, надо хотя бы проехать один из вышеперечисленных чемпионатов....желательно полностью, весь сезон, а не один этап в год. ;) Потом уже можно философствовать о том кто едет, человек, авто, шина, кто "читер", а кто "тру" гонщег.
Ты когда приедешь на этап Кубка Порше, удивишься уровню "гонки вооружений" и подготовки автомобилей. Моно шина и моно машина будет только в очной гонке в 2015году. Так что покупай ГТ3 991 и велкам в Моно класс. :)
Степан 200
06.02.2014, 13:32
c TW производители "чудят" соглашусь.
тогда уж лучше будет в тайм аттак для всех мишлен ПСС он универсален и в дождь супер держит.
Мля, ну зачем ездить на гавне???
Какого прогресса как водитель Вы хотите получить применяя гражданскую резину?
Зачем "убивать" хорошее время?
dual_vvti
06.02.2014, 13:55
Чтобы "устать" от гонки вооружений, надо хотя бы проехать один из вышеперечисленных чемпионатов....желательно полностью, весь сезон, а не один этап в год. ;) Потом уже можно философствовать о том кто едет, человек, авто, шина, кто "читер", а кто "тру" гонщег.
Ты когда приедешь на этап Кубка Порше, удивишься уровню "гонки вооружений" и подготовки автомобилей. Моно шина и моно машина будет только в очной гонке в 2015году. Так что покупай ГТ3 991 и велкам в Моно класс. :)
а потом будут слова что у всех накат разный и что уж там кто то каждую гонку новую резину ставит)
я в 2013 мпк и рххсс безостановочно ;) очень надеюсь что в этом году добавиться еще и порше кап:)
я не про тебя
а вообще
Мля, ну зачем ездить на гавне???
Какого прогресса как водитель Вы хотите получить применяя гражданскую резину?
Зачем "убивать" хорошее время?
тогда давай слики разрешим, и поедем все на сликах (я, кстати, не против)
это любительский чемпионат, и в качестве универсальной моно резины (сухо и дождь) ПСС отлично подходит. И не нужно с собой на каждый этап везти 2 комплекта колес (которые в порш не залазят) и испытывать кучу головняков с его доставкой и перекидкой на этапах.
а кто мешает тебе ехать на псс?)))
я кстати за слики!
на них интересно хоть
а то эти унылые порши вообще не едут
едешь и куришь бамбук пока разгонится)))
мы же катаемся для удовольствия
не так ли?!!!
Budweiser
06.02.2014, 15:16
тогда давай слики разрешим, и поедем все на сликах (я, кстати, не против)
это любительский чемпионат, и в качестве универсальной моно резины (сухо и дождь) ПСС отлично подходит. И не нужно с собой на каждый этап везти 2 комплекта колес (которые в порш не залазят) и испытывать кучу головняков с его доставкой и перекидкой на этапах.
Вадим, мы готовы взять на себя доставку твоих колес и перекидкой их на этапе. :)
dual_vvti
06.02.2014, 15:49
а кто мешает тебе ехать на псс?)))
я кстати за слики!
на них интересно хоть
а то эти унылые порши вообще не едут
едешь и куришь бамбук пока разгонится)))
мы же катаемся для удовольствия
не так ли?!!!
это тебе цвет динамику портит)
Мля, ну зачем ездить на гавне???
Какого прогресса как водитель Вы хотите получить применяя гражданскую резину?
Зачем "убивать" хорошее время?
я только за !!Давайте все на капе мне хоть на сликах только чтобы все на одинаковой)) но боюсь появиться тот кто не хочет на нем по городу ездить и начнется ......(((
а потом будут слова что у всех накат разный и что уж там кто то каждую гонку новую резину ставит)
Прийдется ввести запрет на появление на гоночном треке ВНЕ ДНЕЙ ПРОВЕДЕНИЯ нашего чемпионата, что б накат тоже у всех был одинаковый! :D:D:D
Вадим, мы готовы взять на себя доставку твоих колес и перекидкой их на этапе. :)
спасибо большое, буду иметь в виду
мы же катаемся для удовольствия
не так ли?!!!
Да, Максим, так же как и ты в анлиме МПК ездил: только для удовольствия. Никакого соревновательного момента ведь нет - это как просто арендовать сессию в любой трек день - только машины будут одной марки :D
Прийдется ввести запрет на появление на гоночном треке ВНЕ ДНЕЙ ПРОВЕДЕНИЯ нашего чемпионата, что б накат тоже у всех был одинаковый! :D:D:D
Вот это будет реальный уровень!! :thumbup:
Вот за что я люблю демократию:D. При тоталитаризме сказали: "будет так" и все, никаких тебе рассуждений, именно так и сделали.
А при демократия все по другому. Сказали: "будет так" и именно так и сделали, но ведь можно смело и бескомпромиссно высказывать свое мнение, критиковать и не соглашаться сколько угодно:D:D:D
Обожаю этот форум:):thumbup:
denis.gan
06.02.2014, 20:42
Че, пора за попкорном?
спасибо большое, буду иметь в виду
Да, Максим, так же как и ты в анлиме МПК ездил: только для удовольствия. Никакого соревновательного момента ведь нет - это как просто арендовать сессию в любой трек день - только машины будут одной марки :D
Все так и есть!
Соревноваться там не с кем (((
Я всегда и везде катаюсь для себя и для удовольствия
Но это не просто как арендовать трек день
Это 1)хорошая компания 2) намного дешевле
Приезжай- понравится.
Зы эво продал?
Прийдется ввести запрет на появление на гоночном треке ВНЕ ДНЕЙ ПРОВЕДЕНИЯ нашего чемпионата, что б накат тоже у всех был одинаковый! :D:D:D
Придется всем удлинять или насадки делать. Этож дулин((
А я вообще за полный сток в тайм аттак и моношину(сток).
Введение ролл бара и ремней поддерживаю, это правильно. И ханса и комбеза.
При этом для меня это удар. Я очень хотел в тайм атаке побороться, но увы... (((
Для меня самое дерьмовое дерьмо это классы, а-ля турбосток и анлим, где гоняют всякий передутый хлам на сликах. И прочие "самоделкины".
А решение Кессельмана и к, идти по пути цивилизованного автоспорта, монокласса, ровного регламента - у меня лично вызывает позитив.
Сугубо личное мнение. Могу ошибаться.
10 одинаковых гт3 - вот это автоспорт!
Вот это - интересно
А я вообще за полный сток в тайм аттак и моношину(сток).
Введение ролл бара и ремней поддерживаю, это правильно. И ханса и комбеза.
При этом для меня это удар. Я очень хотел в тайм атаке побороться, но увы... (((
Для меня самое дерьмовое дерьмо это классы, а-ля турбосток и анлим, где гоняют всякий передутый хлам на сликах. И прочие "самоделкины".
А решение Кессельмана и к, идти по пути цивилизованного автоспорта, монокласса, ровного регламента - у меня лично вызывает позитив.
Сугубо личное мнение. Могу ошибаться.
10 одинаковых гт3 - вот это автоспорт!
Вот это - интересно
Недорогой "начальный" автоспорт, если не говорить о картинге - это монокубок типа Лады Гранты, Логана в ралли и тд, или в меру свободные классы, как в Vln. А 10 стандартных суперкаров-это хорошая реклама Порше, и, дай Бог-путь к настоящему кубку Порше. Но путь очень долгий.
Недорогой "начальный" автоспорт, если не говорить о картинге - это монокубок типа Лады Гранты, Логана в ралли и тд, или в меру свободные классы, как в Vln. А 10 стандартных суперкаров-это хорошая реклама Порше, и, дай Бог-путь к настоящему кубку Порше. Но путь очень долгий.
http://granta-cup.lada.ru/стартуй-с-нами
и правда недорого :-) 10000$ за жигули на выходные
http://granta-cup.lada.ru/стартуй-с-нами
и правда недорого :-) 10000$ за жигули на выходные
Учитывая цену ГТ3 - совсем не дорого... И это уже Гонки.
Зы. Я бы с удовольствием гонялся в Поршекапе тайматаках, не строя из себя Леба или Феттеля, просто не могу ни держать специальный Поршак в Москве чисто под гонки, ни ездить бОльшую часть времени с ковшом и каркасом - согласитесь, на Турбаке с автоматом это не дело.
Зы эво продал?
Шутишь? Ламповую ТМЕ в феншуйном состоянии с замечательным бонусом в ПТС продавать большая ошибка :) Оставил для зимы!
Учитывая цену ГТ3 - совсем не дорого... И это уже Гонки.
Зы. Я бы с удовольствием гонялся в Поршекапе тайматаках, не строя из себя Леба или Феттеля, просто не могу ни держать специальный Поршак в Москве чисто под гонки, ни ездить бОльшую часть времени с ковшом и каркасом - согласитесь, на Турбаке с автоматом это не дело.
Кубок Лада Гранта де факто помер - я думаю из реально бюджетных кузовных гонок - это класс Национальный. Калины и плюс в этом году Фолькс Поло будет :)
А если по теме конференции - это философский вопрос - насколько у нас реально сделать когда-нибудь Carrera Cup - ну то есть наверно реально, вопрос сколько лет это займет)
Кубок Лада Гранта де факто помер - я думаю из реально бюджетных кузовных гонок - это класс Национальный. Калины и плюс в этом году Фолькс Поло будет :)
А если по теме конференции - это философский вопрос - насколько у нас реально сделать когда-нибудь Carrera Cup - ну то есть наверно реально, вопрос сколько лет это займет)
Вроде будет и в 2014-м... А моноклассы да, множатся и крепнут, и это хорошо. Просто никогда на серийных ГТ3 не будет такого же рубилова, как в настоящем кольце, и тем более картинге. Это другие гонки и для другой цели. Но это и не плохо - просто в другую сторону.
видел я это рубило в нашем кольце
один вынес второго, чтобы третий выиграл
тьфу мля
видел я это рубило в нашем кольце
один вынес второго, чтобы третий выиграл
тьфу мля
Это исключительный негативный опыт, достойный осуждения и порицания.
культуры автоспорта у нас нет
и не будет
пока всякие рафы ***фы этим занимаются
а это разве не командная тактика называется ?
а это разве не командная тактика называется ?
я называю это http://ru.wiktionary.org/wiki/%E1%EB%FF%E4%F1%F2%E2%EE
а так каждый по своему видит мир
не можешь ехать быстро - заряди сопернику в бочину
хорошая тактика
Dimon1978
07.02.2014, 19:18
Парни, сегодня разговаривал с Олегом Кессельманом по телефону, выкладываю с его одобрения здесь выводы:
1. Покрышки - сертифицированные в Европе, шириной не более стока (т.е. проходят Cup, Cup2, Dunlop Sport Maxx Race и прочие европейские, не проходят - Хузиеры и БФГудриджи, а также японские полуслики для внутреннего рынка типа A050 и RE-55s).
2. Подвеска - спец.дополнением будут допускаться подвески уровня не выше Clubsport (такие есть в линейке KW и Bilstein) и стоимостью не выше 4000 евро (цена без VAT в Европе). По подвескам других брендов перед покупкой рекомендуется уточнить у организаторов, будет ли проходить она по регламенту.
Парни, сегодня разговаривал с Олегом Кессельманом по телефону, выкладываю с его одобрения здесь выводы:
1. Покрышки - сертифицированные в Европе, шириной не более стока (т.е. проходят Cup, Cup2, Dunlop Sport Maxx Race и прочие европейские, не проходят - Хузиеры и БФГудриджи, а также японские полуслики для внутреннего рынка типа A050 и RE-55s).
2. Подвеска - спец.дополнением будут допускаться подвески уровня не выше Clubsport (такие есть в линейке KW и Bilstein) и стоимостью не выше 4000 евро (цена без VAT в Европе). По подвескам других брендов перед покупкой рекомендуется уточнить у организаторов, будет ли проходить она по регламенту.
шириной не более стока для всех классов? и для всех "видов" гонок?
Парни, сегодня разговаривал с Олегом Кессельманом по телефону, выкладываю с его одобрения здесь выводы:
1. Покрышки - сертифицированные в Европе, шириной не более стока (т.е. проходят Cup, Cup2, Dunlop Sport Maxx Race и прочие европейские, не проходят - Хузиеры и БФГудриджи, а также японские полуслики для внутреннего рынка типа A050 и RE-55s).
2. Подвеска - спец.дополнением будут допускаться подвески уровня не выше Clubsport (такие есть в линейке KW и Bilstein) и стоимостью не выше 4000 евро (цена без VAT в Европе). По подвескам других брендов перед покупкой рекомендуется уточнить у организаторов, будет ли проходить она по регламенту.
Дим, это относится и к Тайм атак и к очной гонке?
Dimon1978
07.02.2014, 22:33
шириной не более стока для всех классов? и для всех "видов" гонок?
шириной не более стока для данной модели автомобиля.
Дим, это относится и к Тайм атак и к очной гонке?
Олег, если я правильно понял, то по подвеске это относится и к Тайм-Аттак, и к очке, а по покрышкам - точно к Тайм-Аттак, а в очной - нужно уточнить (потому как раньше собирались на Кап2 и СуперСпорте остановиться, как на моно-резине).
шириной не более стока для данной модели автомобиля.
у 997.1 C2S в стоке 295/30r19. Cup2 идет в размере 305/30. Т.е. Cup2 305/30 нельзя будет на 997.1 использовать, а на 997.2 можно?
у 997.1 C2S в стоке 295/30r19. Cup2 идет в размере 305/30. Т.е. Cup2 305/30 нельзя будет на 997.1 использовать, а на 997.2 можно?
http://www.porsche.com/russia/accessoriesandservice/porscheservice/porsche-recommend/wheels/
у 997.1 C2S в стоке 295/30r19. Cup2 идет в размере 305/30. Т.е. Cup2 305/30 нельзя будет на 997.1 использовать, а на 997.2 можно?
обломно да? :D:D:D:D
обломно да? :D:D:D:D
Как раз исходя из ссылки Дениса (Moscow) на Карреру 2С Мк1 допускается резина 305 х 30 х 19. Так что все нормально:).
http://www.porsche.com/russia/accessoriesandservice/porscheservice/porsche-recommend/wheels/
спасибо!
А когда будет утвержденый регламент?
шириной не более стока для данной модели автомобиля.
то есть у более поздних машин будет и мотор мощнее, и резина шире, остальные статисты :thumbup:
то есть у более поздних машин будет и мотор мощнее, и резина шире, остальные статисты :thumbup:
это не решаемая проблема.
ситуация поменяется когда новые модели производители начну делать медленнее чем прошлые:D:D:D
это не решаемая проблема.
ситуация поменяется когда новые модели производители начну делать медленнее чем прошлые:D:D:D
И именно поэтому есть класс " Classic" :). Осталось чуть-чуть подождать, когда в него попадут 996 и 997:D.
PS И даже в нем 993 быстрее всех предыдущих:)
это не решаемая проблема.
ситуация поменяется когда новые модели производители начну делать медленнее чем прошлые:D:D:D
У нас по классам-то довольно "частое" деление, большой разницы нет, но вот принуждать кого-то ставить 225 потому как это штатный размер, когда конкуренты в классе будут на 245 - смысла никакого не вижу. И, как раз наоборот, владелец более древней машины мог бы чуток нивелировать разницу в мощности, купив дополнительный комплект колес пошире стандартных, и, скажем, 18-е вместо 19-х. Был бы монокласс - одно дело, а в нашей ситуации упираться в штатный размер колес... ну не понимаю зачем, это только снижает состязательность. Вариативность и так не высока.
У нас по классам-то довольно "частое" деление, большой разницы нет, но вот принуждать кого-то ставить 225 потому как это штатный размер, когда конкуренты в классе будут на 245 - смысла никакого не вижу. И, как раз наоборот, владелец более древней машины мог бы чуток нивелировать разницу в мощности, купив дополнительный комплект колес пошире стандартных, и, скажем, 18-е вместо 19-х. Был бы монокласс - одно дело, а в нашей ситуации упираться в штатный размер колес... ну не понимаю зачем, это только снижает состязательность. Вариативность и так не высока.
но тогда надо как то понимать насколько и какой модели можно разрешать ставить резину шире с в своем классе . думаю для организаторов это будет самый большой головняк из всех(((
и главный вопрос есть ли статистика насколько уменьшается время круга при увеличении ширины шины на 1 размер(10мм)??
и главный вопрос есть ли статистика насколько уменьшается время круга при увеличении ширины шины на 1 размер(10мм)??
такой статистики нет и быть не может) слишком много факторов влияющих на результат
Кмк для 95% участников Кубка эти 10 мм никакого значения не имеют.
но тогда надо как то понимать насколько и какой модели можно разрешать ставить резину шире с в своем классе . думаю для организаторов это будет самый большой головняк из всех(((
и главный вопрос есть ли статистика насколько уменьшается время круга при увеличении ширины шины на 1 размер(10мм)??
не надо вообще на эту тему заморачиваться, и так раньше в регламенте было ограничение - чтобы колеса из арок не торчали, шире этого не вкрячишь без корчевания. :) Этого достаточно. Не так уж много вариантов есть на Порше, зачем это регламентировать и дополнительно ограничивать самых слабых участников...
не надо вообще на эту тему заморачиваться, и так раньше в регламенте было ограничение - чтобы колеса из арок не торчали, шире этого не вкрячишь без корчевания. :) Этого достаточно. Не так уж много вариантов есть на Порше, зачем это регламентировать и дополнительно ограничивать самых слабых участников...
я особо и не замарачиваюсь )) но на примере кайманов и бокстеров если не ограничивать ширину то и новые 981 будут ставить шире а некоторые старые 987 не будут то есть разница будет еще больше ??
поэтому лучше стандартную ширину оставить! автоспорт это технический вид спорта и новые авто будут всегда быстрее старых ..... ждем регламента))
Oleg Kesselman
14.02.2014, 17:05
В очной гонке думаю Мишелин в ближайшее время подтвердит поставку моно шины Кап2 и Суперспорта и привоз их на трек по правильным ценам и сервис. И 20 и 19".
сухопутный пират
14.02.2014, 20:13
Олег вопрос, а кап 2 и суперспорт самим заказывать, или для очников будет спец предложение, я собираюсь минимум 4 комплекта покупать кап 2 и 2 суперспорта...
также озадачен сейчас шинами. надо 5 коплектов кап 2 и 2 комплекта ПСС:shock:
А в чем проблема с покупкой шин?
проблемы нет... либо с http://www.tirerack.com/ либо еще где, у Геннадия, например. просто хочется понять ценовую политику, и не переплачивать.
есть еще официальны представитель Мишлен в РФ.
в прошлом году мои цены были ниже розничных в Москве.
в этом году-цены будут также конкурентны.
у меня на складе сейчас есть R19 и R20 комплекты - но привезу когда будет плюсовая температура.
Oleg Kesselman
17.02.2014, 11:58
Олег вопрос, а кап 2 и суперспорт самим заказывать, или для очников будет спец предложение, я собираюсь минимум 4 комплекта покупать кап 2 и 2 суперспорта...
Оф Мишелин говорит что сделает предложение для участников. Вместе с сервисом на гонках и доставкой на трек! Уверяют что цены будут оч привлекательными. И утверждают что в этом году сотрудничество с П клубом выйдет на новую высоту!)) через неделю типа все озвучат. Работаю над этим вопросом...
Оф Мишелин говорит что сделает предложение для участников. Вместе с сервисом на гонках и доставкой на трек! Уверяют что цены будут оч привлекательными. И утверждают что в этом году сотрудничество с П клубом выйдет на новую высоту!)) через неделю типа все озвучат. Работаю над этим вопросом...
Ждем инфы!)
Ждем инфы!)
Очень ждем! :cool:
Будет ли в этом сезоне спец предложение на ролл-бары для участников?
Oleg Kesselman
23.02.2014, 17:31
Будет ли в этом сезоне спец предложение на ролл-бары для участников?
На следующей неделе будет ответ. Проблем быть не должно с продолжением этого предложения
Dimon1978
24.02.2014, 19:12
Оф Мишелин говорит что сделает предложение для участников. Вместе с сервисом на гонках и доставкой на трек! Уверяют что цены будут оч привлекательными. И утверждают что в этом году сотрудничество с П клубом выйдет на новую высоту!)) через неделю типа все озвучат. Работаю над этим вопросом...
Олег, есть информация от Мишлена по ценам? А то уже пора задумываться на тему резины для сезона.
а где почитать про класс Sport Driver?
и купить комплект Кап2 тоже очень нужно...
Спасибо
Когда же все-таки будет точный регламент и календарь??? )
лето уже пора перешла планировать..
Martini racing
07.03.2014, 21:32
Когда же все-таки будет точный регламент и календарь??? )
лето уже пора перешла планировать..
Календарь уже есть)
http://www.porsche-club.ru/PorscheClubs/pc_russland/pc_main.nsf/web/2919942888F45B55C12578D0002482B3
На следующей неделе будет ответ. Проблем быть не должно с продолжением этого предложения
Что нибудь прояснилось?
Oleg Kesselman
11.03.2014, 12:15
Что нибудь прояснилось?
Программу продажи Roll Bar в ПЦМ подтвердил. Думаю цена сильно не должна измениться. Через пару дней можно приезжать и заказывать.
Всем доброго дня! :) Традицию специальных предложений подхватили и мы - http://porschec.ru/showthread.php?t=8747 :)
P.S. Дату бы июльского этапа бы поскорее бы... :cool:
Программу продажи Roll Bar в ПЦМ подтвердил. Думаю цена сильно не должна измениться. Через пару дней можно приезжать и заказывать.
Связался с ПЦМ, общался с Киримом, который в свою очередь уточнял о такой возможности у Дмитрия Жданова. В итоге сегодня ответили, что они ни о каком спецпредложении на этот год пока не слышали...
Степан 200
15.03.2014, 09:35
Всем доброго дня! :) Традицию специальных предложений подхватили и мы - http://porschec.ru/showthread.php?t=8747 :)
P.S. Дату бы июльского этапа бы поскорее бы... :cool:
Я очень извиняюсь, у самого шлем и тапки от Вашей конторы, НО что такого в Вашем чудо комбезе, что он аж в полтора раза дороже аналогов?
Топовый Альпинстар и ОМГ 2012-2013 годов имеются, стоят они 1100-1300евро.
Не спора ради, дискуссии для)
Alexey993
15.03.2014, 14:43
Всем доброго дня! :) Традицию специальных предложений подхватили и мы - http://porschec.ru/showthread.php?t=8747 :)
P.S. Дату бы июльского этапа бы поскорее бы... :cool:
Ещё бы Вы подхватили традицию самой компании Stand21, сделайте реальное предложение!!!! Посмотрите что предлагается во Франции!!!! Даже знание языка не потребуется цифры говорят за себя))))
http://www.stand21.fr/fin-de-serie/combinaisons.html
http://www.stand21.fr/fin-de-serie/combinaisons.html
Удачи в бизнесе!
Ещё бы Вы подхватили традицию самой компании Stand21, сделайте реальное предложение!!!! Посмотрите что предлагается во Франции!!!! Даже знание языка не потребуется цифры говорят за себя))))
http://www.stand21.fr/fin-de-serie/combinaisons.html
http://www.stand21.fr/fin-de-serie/combinaisons.html
Удачи в бизнесе!
))) оппа))) в России свои уклады жизни)))
Ну еще не забываем о доставке, растаможке, налогах.... :cool:
А так то да, лучше самому слетать в Дижон и все закупить на распродаже (если размеры останутся) :D:D:D
denis.gan
17.03.2014, 11:49
Ну, и на этой позитивной ноте, обсуждения сопутствующих товаров в этой теме заканчивается.
Денис, сорри, я отвечу товарищам всё же. Не буду вдаваться в технические подробности, но об этой чудесной распродаже я узнал позавчера вечером от Володи Токунова, после чего направил запрос французам. Сейчас жду ответа - если он будет положительным, я выложу "распродажные" вещи в соответствующей ветке.
когда будет регламент ???
или хотя бы точно известно по резине стоковые размеры будут обязательны только по ширине или еще и по высоте профиля??
Очень скоро и кстати с очень интересными изменениями в лучшую сторону:)
Очень скоро и кстати с очень интересными изменениями в лучшую сторону:)
очень скоро это когда ??
диски надо заказывать .......
Степан 200
19.03.2014, 20:55
а в этом году Порше АГ имеет какое то отношение к Порше Капу России?
а в этом году Порше АГ имеет какое то отношение к Порше Капу России?
Провокационный вопрос:D
Степан 200
20.03.2014, 10:03
Провокационный вопрос:D
Никакой провокации...
Это вопрос. Мне нравилось то, как проходил Чемпионат в 2012-2013 годах.
Отличная тусовка, замечательная зона отдыха и т.д.
Я хочу участвовать в этом году полноценно. И хочу понять, что будет в этом году. Просто корчевать 993 или купить 997 - это вложения, которые должны быть оправданны. От 997 на евридей вообще не прусь, ибо скучный авто, куплю его чисто под ПоршеКап. Плюс я участник МПК, который порядком поднадоел, так как количество этапов растет, а качество спортсменов не очень( И уже совершенно не интересно, соревноваться с одним-двумя гонщиками на каждом этапе.
Никакой провокации...
Это вопрос. Мне нравилось то, как проходил Чемпионат в 2012-2013 годах.
Отличная тусовка, замечательная зона отдыха и т.д.
Я хочу участвовать в этом году полноценно. И хочу понять, что будет в этом году. Просто корчевать 993 или купить 997 - это вложения, которые должны быть оправданны. От 997 на евридей вообще не прусь, ибо скучный авто, куплю его чисто под ПоршеКап. Плюс я участник МПК, который порядком поднадоел, так как количество этапов растет, а качество спортсменов не очень( И уже совершенно не интересно, соревноваться с одним-двумя гонщиками на каждом этапе.
Насколько я знаю, да (только, если быть точнее, Порше Русланд). Иначе, запланированные на этот год 6 этапов вряд ли можно было бы провести силами Порше Клуба.
Rhskjd111
21.03.2014, 19:01
На следующей неделе будет ответ. Проблем быть не должно с продолжением этого предложения
А роллбары на 991 будут?
А роллбары на 991 будут?
Нет.
Нет.
Соответственно и ремни по желанию!
Понимаю, что не 'factory solution', но вариант "ремни по желанию" выглядит ещё более сомнительно IMHO.
http://www.gmgracing.com/store/2013/porsche/carrera-s/interior.html
когда уже регламент опубликуют???
Понимаю, что не 'factory solution', но вариант "ремни по желанию" выглядит ещё более сомнительно IMHO.
http://www.gmgracing.com/store/2013/porsche/carrera-s/interior.html
на кайман последний нет ролл баров вообще(((
хз как ремни крепить(((
Московия Моторспорт, ТКЕ (плюс ещё какие-то приятные ребята появились, говорят) - и все Ваши проблемы будут решены, причём, судя по ценникам GMG, существенно дешевле. UPD: а вот это Вам не подойдёт?
http://www.wiechers-sport.de/shop/ueberrollbuegel-kaefige/produkte/porsche-cayman-typ-981c-bj-ab-2013-b-detail
http://www.wiechers-sport.de/shop/ueberrollbuegel-kaefige/produkte/porsche-cayman-typ-981c-bj-ab-2013-e-detail
http://www.wiechers-sport.de/shop/ueberrollbuegel-kaefige/produkte/porsche-cayman-typ-981c-bj-ab-2013-clubsport-detail
И вот ещё некий опыт: http://forums.rennlist.com/rennforums/987-981-forum/776701-bgb-roll-harness-bar-fab-and-install-2014-cayman-s.html
Наконец, тупо 'harness bar': http://www.evoms.com/RSS_906_Cayman_Performance_Harness_Bar_p/906.htm - ее, кстати, сделать вообще не проблема...
И, наконец, Вы уверены, что у Вас ремни только за каркас можно зацепить? Что со штатными отверстиями?
Oleg Kesselman
26.03.2014, 22:08
Всем привет!
Регламент проходит последние согласования!
Могу обрадовать сегодняшними послаблениями:
1. Тайм атак- Porsche Club Cup
Деление на Классы как в прошлом году
Допускаются автомобили без ролл бар!
Комбинезон не обязателен. Но желателен.
Свой шлем обязателен.
Все остальные положения из прошлого года.
2. Очная гонка.
С этого года согласованно название:
Porsche Sport Challenge Russland. ( PSC)
Полный каркас не обязателен. Ролл бар допущен на 2014 год.
Катализатор необязателен! Ограничение шума выхлопа 103 Дцб. ( огрызки аля Виноградов не допускаются). Замер по методике РАФ для кольцевых гонок.
Кабинезон, шлем, белье, Ханс, обувь, перчатки- обязательны(омологированное)
Изменения турбин и двигателя запрещены!
Интеркулеры свободны при условии сохранения их местоположения.
Внешнее соответствие автомобилю заводской комплектации обязательно. ( колхоз и замена спойлеров- бамперов запрещен)
Ширина колес не ограничена при условии что верхняя часть колеса( выше центра) не выступает за габариты автомобиля. (325 можно).
Покрышка на первый этап свободна. При условие жесткости не более 80 ед.
Рычаги подвески дорабатывать- изменять нельзя. Кроме переднего нижнего от Гт2-Гт3. ( должен быть серийный от этих моделей. Тюнинго- колхозный запрещен!)
Углы установки колес- свободные.
Пружина и амортизатор( при условии что произведены для клуб спорт) и толщина стабилизатора свободные. ( ограничение по цене амортизатора объяснит здесь Д. Рыжак)
Верхняя опора амортизатора серийная.
Сиденье гоночное обязательно. ( без регулируемой спинки)
Ремни гоночные обязательны.
Вместо огнетушителя- автоматическая система пожаротушения. Самая дешевая и простая. Только на салон. Цена 250-300 евро. Позже скажу где купить.
Пленка на боковые и заднее стекло. Прозрачная или тонировочная.
Тросики наружного открывания капота и багажника. Элементарные. Закажем- скажем- поможем сделать.
Проушины буксировочные спортивные. Скажем где купить позже.
Высота автомобиля( просвет) как в прошлом году.
Вес! От католожного снаряженного веса минус 50 кг. Весы для проверки будут перед гонкой.
Разрешено удалять ковры и дверные обшивки салона ( при условии их замены на другие из не горючего материала)
Лицензия РАФ обязательна. В этом году нужна мед справка. Скажу как сделать.
Вроде ничего не забыл. Регламент будет подписан и опубликован в ближайшие дни.
Если есть вопросы
Звоните: 89857730830 Олег.
Porsche anti Dulin cup ��
Porsche anti Dulin cup ��
PDC
Всем привет!
Регламент проходит последние согласования!
Могу обрадовать сегодняшними послаблениями:
1. Тайм атак- Porsche Club Cup
Деление на Классы как в прошлом году
Допускаются автомобили без ролл бар!
Комбинезон не обязателен. Но желателен.
Свой шлем обязателен.
Все остальные положения из прошлого года.
2. Очная гонка.
С этого года согласованно название:
Porsche Sport Challenge Russland. ( PSC)
Ширина колес не ограничена при условии что верхняя часть колеса( выше центра) не выступает за габариты автомобиля. (325 можно).
Покрышка на первый этап свободна. При условие жесткости не более 80 ед.
.
У меня всего один вопрос есть - в тайм-атаке кап2 разрешен ? и главное в тайм-атаке ширина покрышки как и в очной гонке любая или строго ширина заявленная производителем для данной модели???
п.с. мне резину надо покупать и на ней я поеду еще мпк....
Спасибо
Вопрос очень актуальный.
Возможно ли в классах до 399 сил в тайм атаке использовать Пилот Кап 2???
Надеюсь что нет )))
Вопрос очень актуальный.
Возможно ли в классах до 399 сил в тайм атаке использовать Пилот Кап 2???
Надеюсь что нет )))
написано же, что все как в прошлом году. в прошлом году в ТА можно было все.
на кайман последний нет ролл баров вообще(((
хз как ремни крепить(((
позвони в РС Кар - мне они в прошлом году сделали ролл-бар по меркам автомобиля (в наличии не было, ждать было очень долго).
написано же, что все как в прошлом году. в прошлом году в ТА можно было все.
то есть не будет ограничения по ширине ? месяц назад здесь писали что - будет только разрешена заводская ширина чтобы не было читерства а были все в одинаковых условиях;)
позвони в РС Кар - мне они в прошлом году сделали ролл-бар по меркам автомобиля (в наличии не было, ждать было очень долго).
понял спасибо:thumbup:
то есть не будет ограничения по ширине ? месяц назад здесь писали что - будет только разрешена заводская ширина чтобы не было читерства а были все в одинаковых условиях;) Ширина колес не ограничена при условии что верхняя часть колеса( выше центра) не выступает за габариты автомобиля.
Ширина колес не ограничена при условии что верхняя часть колеса( выше центра) не выступает за габариты автомобиля.
это для очки.
Oleg Keselman
27.03.2014, 12:18
то есть не будет ограничения по ширине ? месяц назад здесь писали что - будет только разрешена заводская ширина чтобы не было читерства а были все в одинаковых условиях;)
Все же в один голос просили не запрещать увеличивать ширину?! ( в разумных пределах). Например: на S ставить колеса от 4S? На ГТ3 от ГТ2?
Или теперь есть противники?
написано же, что все как в прошлом году. в прошлом году в ТА можно было все.
В регламенте ничего не сказано вообще по резине.
Варианта два, либо брать кап и бороться, либо на любой другой резине будешь в заднице.
А кап думаю будет далеко не у всех.
Мое скромное мнение кап 2 и псевдо лики запретить в ТА(в классах до 399 сил), чтобы бы борьба была честной.
EuJohnus
27.03.2014, 12:43
...
Мое скромное мнение кап 2 и псевдо лики запретить в ТА(в классах до 399 сил), чтобы бы борьба была честной.
А у меня ТОЛЬКО псевдослики, других нет вообще!
Мне дорожный комплект покупать для ТА?!:rolleyes:
Есть готовое решение, опробованное во многих сериях: любая резина, сертифицированная для дорог общего пользования с TW 140 (или 80) и более.
Все же в один голос просили не запрещать увеличивать ширину?! ( в разумных пределах). Например: на S ставить колеса от 4S? На ГТ3 от ГТ2?
Или теперь есть противники?
Я как коллектив решит и директор гонки;)
В регламенте ничего не сказано вообще по резине.
Варианта два, либо брать кап и бороться, либо на любой другой резине будешь в заднице.
А кап думаю будет далеко не у всех.
Мое скромное мнение кап 2 и псевдо лики запретить в ТА(в классах до 399 сил), чтобы бы борьба была честной.
Серега уже пора не только забронировать но и оплатить и забрать кап2 ;)
в любом случае кто то приедет на капе и у тебя шансов НЕ на полуслике НЕ будет . ну и я тебя тогда точно на кап2........:D
Серега уже пора не только забронировать но и оплатить и забрать кап2 ;)
в любом случае кто то приедет на капе и у тебя шансов НЕ на полуслике НЕ будет . ну и я тебя тогда точно на кап2........:D
Я еще потроллю, а когда все откажутся от капа, одену его и жахну!
:-))))))))))))))))
Мое скромное мнение кап 2 и псевдо лики запретить в ТА(в классах до 399 сил), чтобы бы борьба была честной.
Это нереально, поскольку большинство со спорт капа, участвут в ТА) Переобуваться всем на месте? Да и и смысла не вижу, хочешь ехать - бери полуслик)
Опять чехарда с резиной... Как хорошо бы было на моно-шине - любой! :)
С ролбаром и экипировкой тоже весело: огласили что обязательно, я купил и экипировку и ролбар. Понятно, что пригодится, но можно было и не тратиться...
ezakharov
27.03.2014, 16:42
а чего мне можно учавствовать, да?)
http://s2.ipicture.ru/uploads/20140327/on2W03WH.jpg
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot