маслокуллер, вопрос по шлангу сверху

[New]

для чего он егож за ногу?) куда идет после куллера

вентиляция, а кудаж она вентилирует то и что там вентилировать)

[mormoncrew]

ну обычно в масло куллерах 2 шланга, вход и выход! вход гонит масло от двигателя, выход гонит охлажденное масло в двигатель.

[New]

Штатный крепится на блок с 4мя штуцерами, я хз, теплообменник это или просто куллер, но там зачем-то сверху шланг, и он пустой)

[avega]

А я голову ломаю, где у нас там масляный куллер. А разговор про теплообменник.
Точно не помню, давно его менял уже. По-моему, антифриз по этому шлангу ходит.

[denis.gan]

Я так думаю, что пробку воздушную удалять при замене антифриза или самого теплообменника.

[New]

обменник не менялся, шланг точно для фриза?

[VOL]

Кажется Денис имеет ввиду, что шланг этот для удаления пробок при замене антифриза или теплообменника.

[New]

не догадался, интересный вариант, попробую раскупорить, но тогда наверно тfм нипель был или пробка, а шланг ниже уровня бачка

на фото видно кусочек этого шланга отходящего от обменника
http://i135.photobucket.com/albums/q144/roverdisco83/IASC986engine4.jpg

[denis.gan]

не догадался, интересный вариант, попробую раскупорить, но тогда наверно тfм нипель был или пробка, а шланг ниже уровня бачка

на фото видно кусочек этого шланга отходящего от обменника
http://i135.photobucket.com/albums/q144/roverdisco83/IASC986engine4.jpg
По PET на конце шланга и должен быть клапан. Воздух стравливается под давлением, поэтому абсолютно все равно на каком уровне конец шланга. Сам теплообменник представляет из себя замкнутый объем с подводами антифриза снизу, из-за этого сам себя обезвоздушить он не может.

[New]

а где - этот магический конец шланга)

[olegoch]

а чем история закончилась?

[New]

истории и не было, чисто познавательные мотивы

[olegoch]

хорошо ,чем закончились познавательные мотивы?

[New]

эм)))) это попахивает приколом уже)))

ответ есть на первой страничке

[olegoch]

По PET на конце шланга и должен быть клапан. Воздух стравливается под давлением, поэтому абсолютно все равно на каком уровне конец шланга. Сам теплообменник представляет из себя замкнутый объем с подводами антифриза снизу, из-за этого сам себя обезвоздушить он не может.

вот он-ответ, не заметил:shock: