Просмотр полной версии : Клубный чемпионат по картингу 2015
Дорогие друзья!
Приглашаем вас принять участие в традиционном зимнем чемпионате Porsche Club Karting Cup, который пройдет на картодроме Arena GP (http://www.arena-gp.ru)
В чемпионате могут принять участие члены любого официального Порше клуба, а так же спонсоры и партнеры Porsche Club Moscow и Porsche Club Russland.
Рассписание чемпионата:
1 этап - 26 ноября 2014 года
2 этап - 10 декабря 2014 года
3 этап - 21 января 2015 года
4 этап - 12 февраля 2015 года
ФИНАЛ - 11 марта 2015 года
Для участие в первом этапе необходимо заполнить электронную форму регистрации по ссылке: (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument)
Регламент любительского чемпионата по картингу
Porsche Club Karting Cup
1 Название соревнования, организаторы и официальные лица
1.1 Полное название соревнования: «Porsche Club Karting Cup».
1.2 Организаторы соревнования:
• ArenaGP
• PorscheClubRussland
• PorscheClubMoscow
2 Призовой фонд турнира
2.1 Кубки и призы от партнеров соревнования.
3 Место и время проведения.
3.1 Соревнование проводится на трассе картодрома ARENA GP.
3.2 Адрес организатора: РФ г. Москва, Бумажный проезд, дом 19 строение 1, 4 этаж.
Сайт картодрома: http://www.arena-gp.ru/contacts/
3.3 Характеристика трассы:
Протяженность трассы - 510 м.
Карты: SODI RT8 12 л.с.
Шины: Duro Indoor
4 Условия участия и регистрация.
4.1 Регистрация участников каждого этапа «Porsche Club Karting Cup» проводится в электронном виде на сайте http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument)
4.2 К участию в соревновании допускаются пилоты не моложе 18 лет.
4.3 Окончательная регистрация проводится в день этапа с момента открытия регистрации и взвешивания. Зарегистрированным считается участник, сдавший стартовый взнос.
4.4 Размер страртового взноса:
- Для членов Porsche клубов с платным членством 5000 рублей.
- Для членов Porsche клубов с бесплатным членством 7000 рублей.
- Для всех остальных 8000 рублей.
4.5 Организаторы имеют право отказать в участии любому лицу без объяснения причин.
4.6 К участию допускаются члены Porsche Сlub Russland , Porsche Club Moscow и официальных региональных Porsche клубов России, а также официальные партнеры и спонсоры Porsche Club Cup и Porsche Sport Challenge.
4.7 Участники Чемпионатов, Кубков России и Европы по картингу и шоссейно кольцевым гонкам к участию не допускаются.
4.8 Максимальное количество заявок – 27.
5 Схема проведения соревнования.
5.1 Каждый водитель получает индивидуальный стартовый номер. Путем жеребьевки
определяется карт на квалификацию для каждого пилота. Дальнейшая ротация машин
происходит по фактическому положению картов в зоне пит лейн.
5.2 Квалификация. Распределение пилотов по группам проводится на основании рейтинга, начиная со второго этапа соревнования. Продолжительность квалификации для каждой группы 7 мин. По результату квалификации пилоты занимают позиции на старте ¼ финала. По результатам ¼ финала пилоты занимают стартовые позиции в ½ финала. Стартовая позиция в финалах определяется по результатам ½ финала, учитывая результат в квалификации.
5.3 Продолжительность заездов:
Группа A ¼ финала - 15 кругов.
Группа B ¼ финала - 15 кругов.
Группа C ¼ финала - 15 кругов.
Группа A ½ финала 20 кругов. (Стартуют в том порядке, в котором финишировали в ¼ финала)
Группа B ½ финала 20 кругов. (Стартуют в том порядке, в котором финишировали в ¼ финала)
Группа C ½ финала 20 кругов. (Стартуют в том порядке, в котором финишировали в ¼ финала)
До старта финальных заездов происходит переформирование групп. В группу A попадают пилоты, показавшие лучшие результат в своих группах в ½ финала.
Финал C – 20 кругов (2 лучших пилота в финале группы С переходят в финал группы B)
Финал B – 20 кругов (2 лучших пилота в финале группы B переходят в финал группы A)
Финал A - 30 кругов
5.4 Взвешивание пилотов.
Все пилоты довешиваются до 85 кг. Максимальный довес устанавливаемый на карт 25 кг. Доступные блоки довесов (2,5кг/5кг/7,5кг/12,5 кг). Взвешивание в шлеме, перчатках, комбинезоне с защитой ребер при регистрации. Запрещено использовать какие-либо довесы размещенные на теле. Взвешивание проводится после финиша. Пилотам запрещается покидать свой карт после финиша без разрешения персонала. Организаторы вправе в любой момент проверить вес пилота.
6 Календарь и время проведения.
6.1 Календарь чемпионата:
1 этап – 26 ноября 2014 года
2 этап – 10 декабря 2014 года
3 этап – 21 января 2015 года
4 этап – 12 февраля 2015 года
Финал Porsche Club Karting Cup – 11 марта 2015 года
6.2 Расписание этапа.
20.00-20.30 взвешивание пилотов.
20.30-20.50 брифинг
21.00 старт
7 Правила проведения гонки.
7.1 Во время квалификационных, отборочных и финальных заездов пилоты должны быть
одеты в
- шлем закрытого типа (авто, картинг) .
- обувь закрывающую лодыжки (рекомендация организаторов)
7.2 Распределение машин на квалификацию и гонку по жеребьевке.
7.3 С момента начала процедуры старта на водителя налагаются условия гонок, и где бы он
ни находился на трассе, ему запрещено оказывать какую-либо постороннюю помощь, кроме
помощи персонала трассы в удалении карта в безопасное место.
7.4 Процедура старта.
Старт с места. Расстановка в 2 ряда.
7.5 Установка и демонтаж блоков довеса и датчика телеметрии на карт – обязанность
сотрудников пит-лейн.
8 Остановка гонки.
8.1 В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования,
главный судья может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается
красным флагом либо красными сигнальными огнями.
8.2 Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и
заехать на пит-стоп, не совершая обгонов.
9 Действия пилота в случае поломки карта на трассе.
9.1 Если карт одного из пилота сломался на трассе и не может продолжить движение,
главный судья принимает решение об его эвакуации . В этом случае гонка может быть
остановлена или, если это возможно, карт эвакуируется без остановки гонки.
9.2 Водитель, который находится в карте в момент его поломки, должен дождаться, пока к
нему подойдет персонал трассы, только после разрешения персонала трассы водитель может
выйти из карта и самым безопасным способом покинуть трассу, безоговорочно подчиняясь
командам персонала трассы.
10 Поведение водителей на трассе
10.1 Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации.
10.2 Водители не могут вести жесткую контактную борьбу на трассе. Запрещены
преднамеренные столкновения , запрещен кроссинг.
10.3 Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за
исключением случаев, когда надо развернуться после разворота. При этом водитель обязан убедиться в безопасности своего маневра. В случае столкновения с другими участниками – дисквалификация.
10.4 Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по какой либо
причине, водитель должен поднять руку вверх и ждать помощи от персонала трассы.
10.5 Запрещена остановка/стоянка карта на трассе, кроме случаев вынужденной
остановки.
10.6 Вынужденной остановкой считается - сломанный карт, который не может продолжить
движение, ухудшение здоровья. В этом случае, пилот должен поднять руку вверх и ждать помощи
от персонала трассы.
10.7 Если карт на трассе по какой либо причине (тех.неисправность карта, плохое
самочувствие пилота и т.д.) снизил скорость ниже скорости бегущего человека, пилот обязан
съехать с траектории, поднять руку, продолжить движение к зоне пит-лейн, не создавать помех
для других участников гонки, пропускать других участников гонки не дожидаясь голубого флага.
10.8 После финишного флага обгоны запрещены. При въезде в пит лейн пилоты обязаны снизить скорость и поднять руку вверх, тем самым предупреждая остальных участников о желании остановиться. Пилотам запрещено покидать карт без разрешения сотрудников пит лейн.
10.9 Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента.
10.10 Независимо от направления конфигурации трассы въезд и выезд с пит лейн остаются неизменными.
11 Флаговая сигнализация.
11.1 Красный флаг - остановка гонки
11.2 Желтый флаг - опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять:
снизить скорость, не обгонять, действие желтого флага прекращается после того, как водитель
проехал опасный участок трассы.
11.3 Зеленый флаг - старт гонки (возможно использование стартового светофора)
11.4 Синий флаг – уйти с траектории и не создавая помех другим участникам заехать в зону пит-лейн. Синий флаг показывается пилотам которых лидер догнал на круг.
11.5 Черно-белый (с номером карта) - предупреждение о некорректном поведении на
трассе.
11.6 Клетчатый черно-белый флаг - окончание гонки.
12 Судейство, штрафы, наказания.
12.1 Судейство на старте осуществляется Главным судьей. Окончательное решение по
остановке заезда, наложению взысканий и спорным моментам выносится Главным судьей.
Решения Главного судьи не обсуждаются.
12.2 Наказание 2-20 секунд к итоговому результату предусмотрено за следующие
нарушения:
- фальстарт
- некорректное поведение водителя на трассе
- нарушение требований флаговой сигнализации
- кроссинг
- жесткая контактная борьба
- разговоры на повышенных тонах и нецензурные выражения
12.3 Главный судья может принять решение о дисквалификации водителя за следующие
нарушения:
- систематические нарушения
- за движение в сторону противоположную ходу гонки
- выход из карта на трассе без разрешения персонала трассы
- неспортивное поведение на трассе
- разговоры на повышенных тонах и нецензурные выражения
13. Начисление очков
1 место 12
2 место 11
3 место 10
4 место 9
5 место 8
6 место 7
7 место 6
8 место 5
9 место 4
10 место 3
11 место 2
12 место 1
14. Зона DRS
В 1/4 финала, в 1/2 финала и в финале, пилот, имеет право на 3 DRS – срезку на трассе. Срезка доступна для использования после 3-го круга в заезде. При использовании более 3-х DRS за заезд и при использовании зоны DRS ранее 3-го круга в заезде, результат пилота аннулируется. Во время тренировочных заездов пилот может использовать зону DRS любое необходимое количество раз. Во время квалификации использование зоны DRS запрещено.
15. Изменение погодных условий
Во время заездов возможно применение воды, снега или дыма на трассе, для усложнения условий гонки. Об изменении погодных условий информируют специальные знаки на подъезде к скользкому или затуманенному участку трассы.
16. Равенство очков
В случае равенства очков в итоговом протоколе чемпионата 2014-2015 года. Победителем объявляется участник проехавший большее число этапов соревнования. Если количество этапов одинаковое, то победителем признается пилот набравший больше число очков на последнем этапе чемпионата.
mikkirozov
27.10.2014, 17:19
На sodi? я еду
1. mikkirozov
На sodi? я еду
1. mikkirozov
Михаил, пожалуйста пройдите электронную регистрацию - ссылка выше! ;)
Если понадобится помощь в организации или судействе - можете рассчитывать на меня)))
А в зачёт SODI этот ивент идёт?)
mikkirozov
28.10.2014, 19:43
Если понадобится помощь в организации или судействе - можете рассчитывать на меня)))
Вова же судит, я уверен!
Михаил, пожалуйста пройдите электронную регистрацию - ссылка выше! ;)
Я прошел
Вова же судит, я уверен!
Я же написал "помощь", и "если")))
ATOMIC-SHOP.RU
29.10.2014, 15:42
У кого экипировки нету- Welcome к нам:)
ВНИМАНИЕ!!!!
Дата первого этапа поменялась!!!!
26 ноября 2014!
Время и место то же.
Isc@nder
03.11.2014, 15:43
Кто судит?
У кого экипировки нету- Welcome к нам:)
Написал в личку, жду ответ
ATOMIC-SHOP.RU
07.11.2014, 18:25
Написал в личку, жду ответ
Сейчас ответим =)
Сейчас ответим =)
Меня в своё время за такое в отдельную ветку засунули... :shock: ;)
Так что кому в Atomic не welcome, тому в Stand21 в самый раз! )))
На Юре (слева) - как раз картинговый комбинезон. Ну, и перчатки у нас под Sodi самые подходящие, как выяснилось на практике. ;-)
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3213
ATOMIC-SHOP.RU
12.11.2014, 17:58
Меня в своё время за такое в отдельную ветку засунули... :shock: ;)
Так что кому в Atomic не welcome, тому в Stand21 в самый раз! )))
На Юре (слева) - как раз картинговый комбинезон. Ну, и перчатки у нас под Sodi самые подходящие, как выяснилось на практике. ;-)
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3213
На правах партнерства как говорится,
в ATOMIC всегда всем рады, особенно участникам порше капа. :cool:;)
а что за модель перчаток, и почему именно они самые подходящие? Думаю читателям данной ветки будет очень интересно, и нам в том числе.
Ссылку если можно.
Так и мы, вроде, на правах партнёрства. Ладно, мир - дружба - жвачка. :-)
А перчатки вот эти: http://www.stand21.com/products.r-2/gloves.r-15/carrera-outside-seams.f-240.html
Carrera Outside Seams - классическая модель перчаток Stand21, негорючие, по "старой" омологации FIA 86; у нас в России они в официальных кольцевых соревнованиях запрещены, а в Европе до сих пор допускаются много где, даже в VLN, насколько мне известно.
Собственно, нынешний лидер рейтинга Arena GP Кирилл Пожидаев ездит в таких, плюс ещё пара быстрых пилотов. Как выяснилось, кожаная ладонь этих перчаток очень хорошо удерживает пластиковый руль Sodi.
mikkirozov
12.11.2014, 19:30
Мне и Антону (бессменный лидер рейтинга арены до недавних времен) наверное повезло рейтинг затащить без волшебных перчаток? =))
Мне и Антону (бессменный лидер рейтинга арены до недавних времен) наверное повезло рейтинг затащить без волшебных перчаток? =))
:D:D:D:thumbup:
Мне и Антону (бессменный лидер рейтинга арены до недавних времен) наверное повезло рейтинг затащить без волшебных перчаток? =))
Миша, это не благодаря, а вопреки! )))))))))
Ребята, не ссорьтесь!
И Атомик и Stand21 являются партнерами клуба! Кому в каких перчатках ехать - каждый сам для себя пусть решит, благо выбор есть и купить еще до первого этапа можно успеть ;)
Володя, мы не ссоримся - это я так, подкалываю)
Ну, и перчатки у нас под Sodi самые подходящие, как выяснилось на практике. ;-)
Да, перчатки у вас самые крутые, благодаря им Антон, Вова и я сформировали "розовый батальон" :)
Да, перчатки у вас самые крутые, благодаря им Антон, Вова и я сформировали "розовый батальон" :)
Это не те! В розовых я даже боюсь на карте ездить - берегу только для Porsche Club Cup! :p
Саша, по розовым, кстати, на днях будет решение...
Саша, по розовым, кстати, на днях будет решение...
Нам пришлют индуса, который их делал и мы сможем покрасить его в розовый?
Его пришлют в такой комплектации и виде, что красить уже не придётся... >_<
ATOMIC-SHOP.RU
14.11.2014, 14:29
Так и мы, вроде, на правах партнёрства. Ладно, мир - дружба - жвачка. :-)
Надеюсь читатели данной ветки не сочтут данное сообщение за спор и спам, и воспримут его как полезную информацию. (тем кто этого не знал)
Экипировка в целом вещь индивидуальная, у многих разные предпочтения, но есть технологии от которых не убежишь.
Не понаслышке знаем насколько проблематично определиться любителям с перчатками.
Но у нас так же есть предложение, которое отлично подходит как для картинга так и для автоспорта.
Перчатки Sparco, Модель Tide - это продолжение модели Volkano. Это запатентованный в Спарко тип покрытия на ладонях перчаток. Представляет из себя увеличенную копию "присосок" на лапках пайков и насекомых, аналог присосок осьминогов. Это полые цилиндры с открытым внешним концом. Благодаря форме и количеству этих цилиндров, сцепление руки с рулем (любым - пластиковым, кожаным, замшевым, комбинированным) очень сильное, стабильное и комфортное. Не надо прилагать дополнительное усилие к зажиманию руля.
Говоря о покрытиях на ладонях, он бывают (список указан с учетом стоимости перчаток - от минимального к максимальному)
- замшевые,
- синтетические и прорезиненные,
- силиконовые и кожаные,
- специальные.
Покрытие модели Tide относится к специальным, а сами эти перчатки - для картинга и для автоспорта - всегда находились и по прежнему находятся в самой высокой ценовой категории. И это связано не с "дурью" производителя, а с теми усилиями, которые Sparco затратила на разработку и создание этого типа покрытия.
Мы считаем, что в настоящий момент эти перчатки олицетворяют собой тот уровень удобства и комфорта при рулежке, к которому должны стремиться все производители.
О комфорте ношения экипировки (от носков до комбеза) можно говорить долго и упорно и это тема другого разговора, но переплюнуть топовую модель Sparco в области сцепления с рулем им не удастся в ближайшее время.
Для понимания ситуации:
Экипировку Sparco использует во всех автоспортивных дисциплинах в Мире. Во всех! В том числе в авиации и гонках на катерах.
На Дакаре ото экип использует Камаз-Мастер, Нассер аль атия, братья Тим и Том Коронелль etc.
Это, пожалуй, самая технологичная экипировка в мире.
http://cs322123.vk.me/v322123139/4d50/lqnI-IVeoR0.jpg
Друзья мои, вот это - "... пожалуй, самая технологичная экипировка в мире" - было лишним. :-)
А что касается конкретно этих перчаток, им (насколько я понял из общения с коллегами) свойственна одна очевидная проблема - истирание... хотя с т.з. удерживающих свойств они действительно вне конкуренции.
А вообще, чую я, сейчас выгонят нас в отдельную ветку... )))
тайд это оч крутые перчи
да стираются резинки быстро
но держак у них супер
но я на альпинстарсе езжу!!!
они самые красивые
вот тут я их как раз демонстрирую
как бы намекая что я приехал первый в тот день
http://www.maxel.ru/Text/Evolution/evo54.jpg
Друзья мои, вот это - "... пожалуй, самая технологичная экипировка в мире" - было лишним. :-)
А что касается конкретно этих перчаток, им (насколько я понял из общения с коллегами) свойственна одна очевидная проблема - истирание... хотя с т.з. удерживающих свойств они действительно вне конкуренции.
А вообще, чую я, сейчас выгонят нас в отдельную ветку... )))
Раз Вы тут такие активные пользуясь случаем хочу напомнить про обещания клиентам ;)
ATOMIC-SHOP.RU
14.11.2014, 16:52
но я на альпинстарсе езжу!!!
они самые красивые
вот тут я их как раз демонстрирую
как бы намекая что я приехал первый в тот день
http://www.maxel.ru/Text/Evolution/evo54.jpg
:D:thumbup:
Максель, ты в своём репертуаре! ))) Кстати, искренне скучаю по зрелищу твоей зимней езды. :-)
Саша, по розовым, кстати, на днях будет решение...
Кстати, на днях это какие сроки? :)
Для картинга удобнее перчатки с силиконовыми накладками на ладошках. У Sparco это модель Arrow K. Ещё была отличная модель у Автоспорттюнинга (АСТ), но контора, похоже, почила в бозе. Купил две пары перчаток, уже два года держатся, жаль, новые не знаю где купить.
Пупырышки на Sparco Tide хороши на автомобиле, а на карте быстро истираются. Кроме того, эти пупырышки дают некоторый люфт при рулении, просто за счёт того, что резина прогибается. А при правильном рулении на карте каждый миллиметр поворота руля важен.
Кожаные и замшевые накладки на карте скользят.
extrapixel
17.11.2014, 14:51
есть отличные тру перчатки
можно сказать моно перчатки для моно условий в моно кубке по картингу :D
http://www.ege66.ru/wp-content/uploads/2012/07/693221.jpeg
Обещаем обеспечить такими всех участников!!!
Для картинга удобнее перчатки с силиконовыми накладками на ладошках. У Sparco это модель Arrow K. Ещё была отличная модель у Автоспорттюнинга (АСТ), но контора, похоже, почила в бозе. Купил две пары перчаток, уже два года держатся, жаль, новые не знаю где купить.
АСТ обанкрочен, имущество под судом.
ATOMIC-SHOP.RU
18.11.2014, 17:07
Для картинга удобнее перчатки с силиконовыми накладками на ладошках. У Sparco это модель Arrow K. Ещё была отличная модель у Автоспорттюнинга (АСТ), но контора, похоже, почила в бозе. Купил две пары перчаток, уже два года держатся, жаль, новые не знаю где купить.
Пупырышки на Sparco Tide хороши на автомобиле, а на карте быстро истираются. Кроме того, эти пупырышки дают некоторый люфт при рулении, просто за счёт того, что резина прогибается. А при правильном рулении на карте каждый миллиметр поворота руля важен.
Кожаные и замшевые накладки на карте скользят.
http://www.atomic-shop.ru/catalog/?query=Arrow+sparco&filter%5BmakeID%5D=77
Теперь знаете где купить=)
http://www.atomic-shop.ru/catalog/?query=Arrow+sparco&filter%5BmakeID%5D=77
Теперь знаете где купить=)
Таких у меня есть, конечно) Но я про АСТ с силиконом говорил. Они крепче и удобнее, чем Спарко, оказались. Вот их негде купить. Их даже картинок в интернете чего-то не найти((
Ребята, во сколько сбор в среду?
не забываем так же в клубе регистрироваться! ;)
Пятничный "нежданчик": балаклавы для картинга, последние 9 штук. Это не шутка, их сняли с производства, больше не будет. Качество - фантастическое, надо просто один раз потрогать. :-) 600 руб. / шт.
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3217
Антон - бери их с собой 26-го! ;)
Антон - бери их с собой 26-го! ;)
Если останутся. :cool:
UPD: не осталось...
extrapixel
21.11.2014, 15:12
Если останутся. :cool:
UPD: не осталось...
Даже одной? Совсем совсем? :(
Честное слово! За полчаса ушло ВСЁ. 1 осталась, но это моя... )))
ATOMIC-SHOP.RU
22.11.2014, 14:40
В целом если потребность есть- у нас разные модельки по подшлемникам.
http://www.atomic-shop.ru/catalog/?query=подшлемник&filter%5BmakeID%5D=77
По запросу можем все картинговые позиции привозить в ARENA GP
Привезите плиз парни, один подшлемник и перчатки любые.
не забываем так же в клубе регистрироваться! ;)
А разве регистрации на форуме не достаточно?
А разве регистрации на форуме не достаточно?
регистрация на форуме не означает регистрацию в клубе ;)
регистрация в клубе на сайте клуба!
denis.gan
23.11.2014, 10:56
регистрация на форуме не означает регистрацию в клубе ;)
регистрация в клубе на сайте клуба!
Я, даже, позволю себе поправить тебя немного, ибо на форуме регистрируются, а в клуб вступают.:thumbup:
А разве регистрации на форуме не достаточно?
Пожалуй, вы указали в своем профиле слишком много информации о себе, и мы не знаем, как ей правильно распорядиться.;)
А разве регистрации на форуме не достаточно?
http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/register.nsf/newPerson?OpenForm
Вот ссылка на форму для вступление в Московский клуб.
Сегодня в Арену на Weekly Sodi поедет кто-нибудь?
Upd: оказывается, не Weekly Sodi, а Monday Rimo... O_o
PashaE32
24.11.2014, 14:37
Привет организаторам!
Анкету заполнил, дайте обратную связь если не сложно
Привет организаторам!
Анкету заполнил, дайте обратную связь если не сложно
Ваша анкета получена. Вы последний, кого мы регистрируем, ибо количество желающих уже превышает максимальное количество участников!
PashaE32
24.11.2014, 17:24
Спасибо!
mikkirozov
24.11.2014, 21:29
Меня снимите с регистрации, плз
Меня снимите с регистрации, плз
Ok
ATOMIC-SHOP.RU
25.11.2014, 17:04
Привезите плиз парни, один подшлемник и перчатки любые.
У нас на территории магазин, постараемся чтобы все было.
Все хорошо, мне позвонила очень милая девушка и любезно разрешила заполнить анкету участника клуба перед гонкой :)
Я, даже, позволю себе поправить тебя немного, ибо на форуме регистрируются, а в клуб вступают.:thumbup:
Пожалуй, вы указали в своем профиле слишком много информации о себе, и мы не знаем, как ей правильно распорядиться.;)
Как тонко однако :D
Ok
парни, я скорее всего тоже мимо. пойму только завтра, к сожалению
DileTanto
25.11.2014, 22:38
парни, я скорее всего тоже мимо. пойму только завтра, к сожалению
сожалею, я тоже не смогу поучаствовать
Pavlitto
25.11.2014, 23:18
Можно без картинга приехать пообщаться? Какой формат?
Можно без картинга приехать пообщаться? Какой формат?
Конечно приезжайте. Формат - демократичный.
Степан 200
27.11.2014, 11:44
Отлично покатались вчера. Было интересно и весело
Отлично покатались вчера. Было интересно и весело
Степа, приезжай еще! Ты с каждым заездом прогрессировал ;)
Результаты первого этапа:
Поздравления победителям и спасибо всем, кто приехал!
Viper093
27.11.2014, 15:22
Организаторам огромное спасибо за проведенный этап! Было очень интересно и увлекательно покататься. С нетерпением ждем второй этап...
Спасибо организаторам! Было супер, получил огромное удовольствие, но нужно тренироваться :)
Спасибо организаторам! Было супер, получил огромное удовольствие, но нужно тренироваться :)
Очень смешно)))
ФОТО ТУТ (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/pc_main.nsf/web/3A8C7D2759C3CEC8C1257D9D004F83DF?OpenDocument&tabnr=1)
Очень смешно)))
Владимир, я не шутил, просто данная конфигурация трассы для меня в новинку, знаю, что могу ехать сильно быстрее, поэтому поеду на тренировки, начну со вторника, там как раз недельная гонка на картах Sodi
Pavlitto
28.11.2014, 00:29
Блин, хотел подъехать, как назло на работе задержался...
Результаты первого этапа:
Поздравления победителям и спасибо всем, кто приехал!
Гадость какая... прям на пороге очковой зоны! (((
Но мероприятие было :thumbup:
Владимир, я не шутил, просто данная конфигурация трассы для меня в новинку, знаю, что могу ехать сильно быстрее, поэтому поеду на тренировки, начну со вторника, там как раз недельная гонка на картах Sodi
Сергей, м.б., всё-таки в Пн? Или Арена меняет устоявшийся график гонок?
ФОТО ТУТ (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/pc_main.nsf/web/3A8C7D2759C3CEC8C1257D9D004F83DF?OpenDocument&tabnr=1)
Спасибо! На следующий этап приеду с фотиком тоже. И с финала фотки надо выложить, наконец... :shock:
Спасибо! На следующий этап приеду с фотиком тоже. И с финала фотки надо выложить, наконец... :shock:
Антон, предлагаю тебе так же озвучить какие призы ждут победителей всего чемпионата от партнеров! ;)
Rhskjd111
29.11.2014, 08:17
Антон, предлагаю тебе так же озвучить какие призы ждут победителей всего чемпионата от партнеров! ;)
Комбез Веббера с леман24?
Антон, предлагаю тебе так же озвучить какие призы ждут победителей всего чемпионата от партнеров! ;)
991 gt3 неплохо было бы :D
Пост для мотивации)
Наши парни из Forza Union Russia (Тамаров Антон, Янковский Дмитрий, Дударев Александр, Торговцев Сергей и Бурмистров Станислав) сегодня заняли 4-е место в абсолюте, 3-е в категории Pro и 2-е в национальном зачёте в суточной картинговой гонке на Sodi в Dubai-24.
Примечательно, что в гонке ехала команда Puntonas в составе:
Alberto Albilares, Fernando Alonso, Raffaele Marciello, Stoffel Vandoorne, Iago Albilares, Andrea Stella. И они приехали лишь 11-ми в абсолюте))
Господа, меня радует ваша уверенность в нашей щедрости, но всё же на этот раз мы обойдёмся тремя индивидуальными датчиками хронометража MyLaps FLEX с годовой подпиской! )))
И маленький офф-топ: начинаю выкладывать фотографии с крайнего этапа Porsche Club Cup на MRW, как всегда - в Facebook.
Итак, 10/12/14 состоится второй этап чемпионата по картингу. Место то же: (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/pc_main.nsf/web/52D9745C764826DBC1257D7E003D6D8E)
Зарегистрироваться нужно тут: (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument)
mikkirozov
02.12.2014, 03:27
Пост для мотивации)
Наши парни из Forza Union Russia (Тамаров Антон, Янковский Дмитрий, Дударев Александр, Торговцев Сергей и Бурмистров Станислав) сегодня заняли 4-е место в абсолюте, 3-е в категории Pro и 2-е в национальном зачёте в суточной картинговой гонке на Sodi в Dubai-24.
Примечательно, что в гонке ехала команда Puntonas в составе:
Alberto Albilares, Fernando Alonso, Raffaele Marciello, Stoffel Vandoorne, Iago Albilares, Andrea Stella. И они приехали лишь 11-ми в абсолюте))
мы с Тамаровым ехали 24ч гонку в Берлине, но у нас состав был «послабее» и не было алонсо на трассе, но было тоже норм :)
Миша, чем вчера гонка закончилась?
mikkirozov
04.12.2014, 13:13
Миша, чем вчера гонка закончилась?
Бурмистров первый (ну кто бы сомневался)
Я второй
Ваня Русев третий
Юра где то в середине группы б, Денис не помню, по-моему середина группы В
mikkirozov
04.12.2014, 13:17
Если у кого-то есть реальный интерес составить конкуренцию в поршекапе, есть смысл позаниматься или со Стасом, или срой Григоренко. Я занимался в свое время у последнего, дает отличную мотивацию и объясняет как не попадать в гарнир :) для спринтовых гонок это очень важно, тк времени на исправления ошибок нет.
Срой Григоренко - это прям как Псой Короленко... )))
Интересно вчера было за вами смотреть, за Стасом особенно.
КСТАТИ: очень понравилась идея со стартом с короткого прямика и разгоном дальше по срезке! Может, попробуем так на Porsche?
Если у кого-то есть реальный интерес составить конкуренцию в поршекапе, есть смысл позаниматься или со Стасом, или срой Григоренко. Я занимался в свое время у последнего, дает отличную мотивацию и объясняет как не попадать в гарнир :) для спринтовых гонок это очень важно, тк времени на исправления ошибок нет.
Отличные ребята оба, жаль со свободным временем у них проблемы.. :(
Ну, что, коллеги, завтра 2-й этап... какие перспективы явки? ;-)
http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/pc_main.nsf/web/3A8C7D2759C3CEC8C1257D9D004F83DF/$file/slide_DSCF7096.JPG
Степан 200
11.12.2014, 12:04
Отлично покатались!)
Вот только разбор полетов после гонки выглядит ущербно, все бегут к монитору смотреть кто прав, а кто получит штраф 5 секунд. Я считаю что все контакты наоборот добавляют остроты и интереса, естественно если тебя не тупо "прокатили" и убрали в отбойник или затормозили об тебя)
И предлагаю гонку увеличить на 5 кругов, а то дрыщи все выдыхаются на половине дистанции, и нам крупным пацанам не хватает пары кругов чтобы расставить точки над И)))
Отлично покатались!)
Вот только разбор полетов после гонки выглядит ущербно, все бегут к монитору смотреть кто прав, а кто получит штраф 5 секунд. Я считаю что все контакты наоборот добавляют остроты и интереса, естественно если тебя не тупо "прокатили" и убрали в отбойник или затормозили об тебя)
И предлагаю гонку увеличить на 5 кругов, а то дрыщи все выдыхаются на половине дистанции, и нам крупным пацанам не хватает пары кругов чтобы расставить точки над И)))
Степа, ты убийца)))) Я так и не понял, где та грань между небольшими контактами и "прокатили", по этому получил штрафов больше всех... :shock:
Степан 200
11.12.2014, 14:01
Степа, ты убийца)))) Я так и не понял, где та грань между небольшими контактами и "прокатили", по этому получил штрафов больше всех... :shock:
Я только два. И один из них за тебя))
Как всегда было супер, но надо что то менять, все начали ехать ооочень плотно, надо добавить интриги, например меняющиеся погодные условия, внезапная вода на трассе и прочее, у маршалов арены богатый опыт проведения таких гонок. В следующий раз можно гонку сделать в обратную сторону, тоже очень весело будет :)
mikkirozov
11.12.2014, 17:55
Как всегда было супер, но надо что то менять, все начали ехать ооочень плотно, надо добавить интриги, например меняющиеся погодные условия, внезапная вода на трассе и прочее, у маршалов арены богатый опыт проведения таких гонок. В следующий раз можно гонку сделать в обратную сторону, тоже очень весело будет :)
Велкам в понедельник на ночную двойную (два пилота) энтропию. Без света, с водой и дымом. Поршекап потом с чашечкой кофе в руке поедешь :)
http://www.arena-gp.ru/race/view/385
http://www.youtube.com/watch?v=lml7E0QIA0c&feature=youtu.be небольшое видео фридмена, после старта (начинать смотреть с 7-ой минуты) он уже за мной, правда потом отвалился :)
Viper093
11.12.2014, 18:46
Я только два. И один из них за тебя))
И один из за меня... Убийца +1 :) но едет быстро, надо отдать должное...
Норм так, рукопашка а не гонки :D
Велкам в понедельник на ночную двойную (два пилота) энтропию. Без света, с водой и дымом. Поршекап потом с чашечкой кофе в руке поедешь :)
Миша, ну, у вас там тоже свой междусобойчик)
РЕЗУЛЬТАТЫ И ФОТО (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/pc_main.nsf/web/29FB51949E514524C1257DAC0045C79E)
РЕЗУЛЬТАТЫ И ФОТО (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/pc_main.nsf/web/29FB51949E514524C1257DAC0045C79E)
Володя, а почему Антон за мной оказался по итогам? Я же последним финишировал...
Следующий этап, уже будет на новом конфиге и я предлагаю, сделать зоны DRS, для минимизации завалов, и возможности тактических обгонов!
Тк со стороны, было очень много принципиальных выносов друг друга, что не есть хорошо для клубных, дружеских покатушек.
Володя, а почему Антон за мной оказался по итогам? Я же последним финишировал...
Антон, эти данные дали в Арене с учетом штрафов.
Антон, эти данные дали в Арене с учетом штрафов.
Ясно.
Степан 200
15.12.2014, 17:13
Следующий этап, уже будет на новом конфиге и я предлагаю, сделать зоны DRS, для минимизации завалов, и возможности тактических обгонов!
Тк со стороны, было очень много принципиальных выносов друг друга, что не есть хорошо для клубных, дружеских покатушек.
Конечно выносы должны быть, а то это не картинг, а тайм-аттак какой-то. Мы за лучшее время боремся или за то кто быстрее в конкретном заезде?
Martini racing
16.12.2014, 00:03
Откуда штрафы, все чисто было��
Конечно выносы должны быть
Поощрять выносы нельзя, потому что от этого сильно страдает техника и здоровье граждан. Красивым аккуратным провозам нужно учиться, а вынести много ума не нужно.
ДРС в Арене прикольная штука, по регламенту Баттла было три ДРС за сессию, при верном расчёте расклады меняются очень занятно.
Антон, у тебя датчик был неисправен. Ты за кем приехал в итоге?
Поощрять выносы нельзя, потому что от этого сильно страдает техника и здоровье граждан. Красивым аккуратным провозам нужно учиться, а вынести много ума не нужно.
ДРС в Арене прикольная штука, по регламенту Баттла было три ДРС за сессию, при верном расчёте расклады меняются очень занятно.
+1
И я ещё раз предлагаю перенести стартовую решётку на дальний прямик.
mikkirozov
18.12.2014, 15:47
Конечно выносы должны быть, а то это не картинг, а тайм-аттак какой-то. Мы за лучшее время боремся или за то кто быстрее в конкретном заезде?
Есть правила корректной борьбы в картинге. Они контактные, но это ничего общего не имеет ни с выносами, ни с ударами и пр.
Странно, что вы без DRS гоняете, я бы точно попросил арену добавить это.
Степан 200
30.12.2014, 14:59
Есть правила корректной борьбы в картинге. Они контактные, но это ничего общего не имеет ни с выносами, ни с ударами и пр.
Странно, что вы без DRS гоняете, я бы точно попросил арену добавить это.
Уровень участников ПоршеКапа не позволяет говорить о корректной борьбе к сожалению. Потому как большая часть мало представляет что такое картинг, тем более в режиме гонки)))
Так что все там ровно с борьбой. Пока ни одного мордобоя не увидел, а значит все "в игре")
mikkirozov
11.01.2015, 12:02
Уровень участников ПоршеКапа не позволяет говорить о корректной борьбе к сожалению. Потому как большая часть мало представляет что такое картинг, тем более в режиме гонки)))
Так что все там ровно с борьбой. Пока ни одного мордобоя не увидел, а значит все "в игре")
принципы корректной борьбы настолько простые, что не нужно иметь звание невероятного картингиста, чтобы их соблюдать — просто было бы желание :)
Друзья!
Уже совсем скоро (21/01/2015) третий этап клубного чемпионата, так что бежим быстрее регистрироваться!
http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument
Следующий этап, уже будет на новом конфиге и я предлагаю, сделать зоны DRS, для минимизации завалов, и возможности тактических обгонов!
Тк со стороны, было очень много принципиальных выносов друг друга, что не есть хорошо для клубных, дружеских покатушек.
И это кстати тоже будет!
Володя, расскажи про формат, пожалуйста.
Кстати, конфиг прежний де-факто.
Степан 200
22.01.2015, 11:47
Без этой искусственной, убивающей всю борьбу и интерес хреновины....было значительно круче. Если ты едешь в головке и едешь быстро, то просто уезжаешь со старта и нет никакой борьбы, тебя не догнать...
У меня за 4 выхода на старт, было лишь два контакта, один раз я на торможение тупанул и провез соперника, второй раз меня уложили на старте Финала в отбойник, всю остальную дорогу ехал один
Без этой искусственной, убивающей всю борьбу и интерес хреновины....было значительно круче. Если ты едешь в головке и едешь быстро, то просто уезжаешь со старта и нет никакой борьбы, тебя не догнать...
У меня за 4 выхода на старт, было лишь два контакта, один раз я на торможение тупанул и провез соперника, второй раз меня уложили на старте Финала в отбойник, всю остальную дорогу ехал один
+1
Степан, извини, я зря возмущался твоим "приездом" мне в спину, хотя физически это было неприятно всё равно.
Я правильно понимаю, что куча мала всем больше нравилась? ))
По моим ощущениям было больше спорта, но меньше интриги и треша.
Готов выслушать пожелания на следующий этап.
Без этой искусственной, убивающей всю борьбу и интерес хреновины....было значительно круче. Если ты едешь в головке и едешь быстро, то просто уезжаешь со старта и нет никакой борьбы, тебя не догнать...
У меня за 4 выхода на старт, было лишь два контакта, один раз я на торможение тупанул и провез соперника, второй раз меня уложили на старте Финала в отбойник, всю остальную дорогу ехал один
Вот тут я не соглашусь, ибо в финале со старта на первом повороте сразу же началась заруба, которая через несколько поворотов привела к тому, что Аксеныча выбили, а я в него стоячего уже влетел)
Viper093
22.01.2015, 12:23
Без этой искусственной, убивающей всю борьбу и интерес хреновины....было значительно круче. Если ты едешь в головке и едешь быстро, то просто уезжаешь со старта и нет никакой борьбы, тебя не догнать...
У меня за 4 выхода на старт, было лишь два контакта, один раз я на торможение тупанул и провез соперника, второй раз меня уложили на старте Финала в отбойник, всю остальную дорогу ехал один
А мне очень понравилось с DRS. Появилась хоть какая то тактическая борьба, помимо только одной брутальной битвы... А лидеры, они что тогда что сейчас моментально отрывались и уезжали, только сейчас появился шанс все же посоревноваться с ними используя разные тактики проезда DRS.
PS А Степан200 не только ездил, но еще и учил карт летать )))
То, что появилась тактическая игра, соглашусь. Но спорта всё равно было больше на прошлом этапе. :-)
Володя, у нас очки посчитаны по этому этапу-то?
Viper093
22.01.2015, 12:26
Вот тут я не соглашусь, ибо в финале со старта на первом повороте сразу же началась заруба, которая через несколько поворотов привела к тому, что Аксеныча выбили, а я в него стоячего уже влетел)
С учетом старта в эту узкую шпильку - по-любому там будет заруба начиная с 4-5 места и далее... Только вот заканчивается она всегда по-разному: или разъезжаются или кого-то разворачивает и он улетает в хвост (((
Viper093
22.01.2015, 12:29
То, что появилась тактическая игра, соглашусь. Но спорта всё равно было больше на прошлом этапе. :-)
Володя, у нас очки посчитаны по этому этапу-то?
А в понятие "спорт" - входит 10-ти минутные разбирательства и рассмотрение повторов у компьютера судьи сразу после заезда и выписывание налево и направо штрафов изменяющих итоги гонки :D :D ?
На мой взгляд, в этот раз практически не было споров и обсуждений - кто, кого и как вынес и кому и сколько за это надо секунд накинуть...
То, что появилась тактическая игра, соглашусь. Но спорта всё равно было больше на прошлом этапе. :-)
Володя, у нас очки посчитаны по этому этапу-то?
Спят еще счетоводы)
А мне очень понравилось с DRS. Появилась хоть какая то тактическая борьба, помимо только одной брутальной битвы... А лидеры, они что тогда что сейчас моментально отрывались и уезжали, только сейчас появился шанс все же посоревноваться с ними используя разные тактики проезда DRS.
PS А Степан200 не только ездил, но еще и учил карт летать )))
I believe I can fly)))))
С учетом старта в эту узкую шпильку - по-любому там будет заруба начиная с 4-5 места и далее... Только вот заканчивается она всегда по-разному: или разъезжаются или кого-то разворачивает и он улетает в хвост (((
Я давно говорю, что старт надо назад отнести...
С DRS лидеры только еще больше отрываются, как и было в финале, мы с Юрой сделали сразу по 2 срезки и уехали ото всех далеко, постоянно увеличивая отрыв, потому как никто не мешал и не дышал в спину. Мне с DRS не понравилось, лучше уж куча мала.
Мое предложение следующее, если уж конфиг остается прежним, то необходимо внести элемент неожиданности, вода на трассе, выключать свет и ехать в обратную сторону
maxpower144
22.01.2015, 14:32
С DRS лидеры только еще больше отрываются, как и было в финале, мы с Юрой сделали сразу по 2 срезки и уехали ото всех далеко, постоянно увеличивая отрыв, потому как никто не мешал и не дышал в спину. Мне с DRS не понравилось, лучше уж куча мала.
Мое предложение следующее, если уж конфиг остается прежним, то необходимо внести элемент неожиданности, вода на трассе, выключать свет и ехать в обратную сторону
Я уже предлагал, раздать каждому участнику по пике,ну или по бите, но мое предложение отвергли,ссылаясь на то что это" видете ли не безопасно":(
С DRS лидеры только еще больше отрываются, как и было в финале, мы с Юрой сделали сразу по 2 срезки и уехали ото всех далеко, постоянно увеличивая отрыв, потому как никто не мешал и не дышал в спину. Мне с DRS не понравилось, лучше уж куча мала.
Мое предложение следующее, если уж конфиг остается прежним, то необходимо внести элемент неожиданности, вода на трассе, выключать свет и ехать в обратную сторону
С DRS тоже есть элемент неожиданности - оказывается не все умеют считать до 3-х)))))
К следующему этапу, уже будет новый конфиг!
С DRS тоже есть элемент неожиданности - оказывается не все умеют считать до 3-х)))))
Не без этого )))) Но кое кому это не помешало выиграть, потому как за счет DRS он проехал весь пелетон и не участвовал в потасовке )))
Но с другой стороны не будь DRS, такой ошибки бы не было ))
К следующему этапу, уже будет новый конфиг!
Кажется, мы это уже слышали - перед этим этапом... :D
Подержу Мегиона - раз уж валим на Sodi, то можно и "радости жизни" из арсенала энтропии включать. :thumbup:
А мне понравилось с DRS. Это лучше, чем после гонки разбираться кто кого как бортанул.
И даже если сразу делать 2 срезки, то есть вероятность упереться в круговых. Тут не соглашусь, что это однозначно правильная тактика.
Я бы предложил отменить синий флаг. Нефига пропускать круговых, пусть срезают или обгоняют "по старинке".
Мне стартовав с последнего места удалось финишировать 4-м и при этом не совершать грубых нарушений.
DRS нужная опция, я двумя руками за
То, что появилась тактическая игра, соглашусь. Но спорта всё равно было больше на прошлом этапе. :-)
Володя, у нас очки посчитаны по этому этапу-то?
тут
Viper093
22.01.2015, 17:08
А мне понравилось с DRS. Это лучше, чем после гонки разбираться кто кого как бортанул.
И даже если сразу делать 2 срезки, то есть вероятность упереться в круговых. Тут не соглашусь, что это однозначно правильная тактика.
Я бы предложил отменить синий флаг. Нефига пропускать круговых, пусть срезают или обгоняют "по старинке".
Мне стартовав с последнего места удалось финишировать 4-м и при этом не совершать грубых нарушений.
DRS нужная опция, я двумя руками за
Поддерживаю целиком )))
Viper093
22.01.2015, 17:08
тут
Ссылки нет )))
На этом этапе убийцей был Панкратов, ну и за Аксенычем опять его фортуна следует)))
тут
Прям старый анекдот вспомнился про "А у нас на форуме за иностранный мат не банят?"... :mad: ... два из трёх этапов - чётко на границе очковой зоны. :shock:
И, может, перестанете Сашу "Никишиным" называть? )
Степан 200
23.01.2015, 12:37
+1
Степан, извини, я зря возмущался твоим "приездом" мне в спину, хотя физически это было неприятно всё равно.
Не не, я замешкался внутри поворота, ты бодро снаружи пошел, просто меня уже тащило в ту точку где ты начал тормозить, поэтому я и приехал углом в твою спину, так что я извиняюсь. Удар был неслабый
Степан 200
23.01.2015, 12:40
А мне очень понравилось с DRS. Появилась хоть какая то тактическая борьба, помимо только одной брутальной битвы... А лидеры, они что тогда что сейчас моментально отрывались и уезжали, только сейчас появился шанс все же посоревноваться с ними используя разные тактики проезда DRS.
PS А Степан200 не только ездил, но еще и учил карт летать )))
Вот этот полет и стоил мне 3-4 места, шел третьим+ один DRS, это 4-5 круг до конца, ошибся, ушел в отбойник и под морду карта попала пластиковая защита отбойника и я как на лыже "уехал" на ней в стену.
DRS можно оставить, но при этом запретить например на первых двух кругах или для первых 3-4 человек первые круги
Хотя я пару раз на перекрестке чуть не прибрался в едущих по ДРС или наоборот, а скорости там нереальные и при контакте будет адский боулинг
DRS можно оставить, но при этом запретить например на первых двух кругах или для первых 3-4 человек первые круги
Хотя я пару раз на перекрестке чуть не прибрался в едущих по ДРС или наоборот, а скорости там нереальные и при контакте будет адский боулинг
Я бы запретил на 1-м и последнем кругах.
Viper093
23.01.2015, 12:59
Я бы запретил на 1-м и последнем кругах.
Согласен - как вариант разрешить с 3-его круга (как на Формуле 1), а вот на последнем оставить - так как это ничем не отличается от середины гонки.
mikkirozov
23.01.2015, 17:06
Кто хочет воды, тому следует проехать в арене энтропию. В первый раз сильно не зайдет, тк соди на воде едет не так, как того от него ждешь
Вода нужна в момент, когда больше половина пилотов в заезде едут в одном темпе. Если темп разный, все и без воды разберутся.
DRS снижает уровень борьбы, но повышает уровень борьбы тактической, а также тренирует математические способности :))) в GP-Battle некоторые проехали по 4-Е штуки и отвалились :)
DRS снижает уровень борьбы, но повышает уровень борьбы тактической, а также тренирует математические способности :))) в GP-Battle некоторые проехали по 4-Е штуки и отвалились :)
У нас тоже были такие экспериментаторы! :D
Rhskjd111
23.01.2015, 22:50
У нас тоже были такие экспериментаторы! :D
На следующий раз заготовил себе 3 спички! Буду выбрасывать по одной после DRS и всех уыграю
На следующий раз заготовил себе 3 спички! Буду выбрасывать по одной после DRS и всех уыграю
Т.е. если кто поскользнётся на выходе на прямик, вы будете знать, кто вам тут подгадил... :D
Итак, дополнения в регламент!
Участиники, пожалуйста ознакомьтесь!
14. Зона DRS
В 1/4 финала, в 1/2 финала и в финале, пилот, имеет право на 3 DRS – срезку на трассе. Срезка доступна для использования после 3-го круга в заезде. При использовании более 3-х DRS за заезд и при использовании зоны DRS ранее 3-го круга в заезде, результат пилота аннулируется. Во время тренировочных заездов пилот может использовать зону DRS любое необходимое количество раз. Во время квалификации использование зоны DRS запрещено.
15. Изменение погодных условий
Во время заездов возможно применение воды, снега или дыма на трассе, для усложнения условий гонки. Об изменении погодных условий информируют специальные знаки на подъезде к скользкому или затуманенному участку трассы.
16. Равенство очков
В случае равенства очков в итоговом протоколе чемпионата 2014-2015 года. Победителем объявляется участник проехавший большее число этапов соревнования. Если количество этапов одинаковое, то победителем признается пилот набравший больше число очков на последнем этапе чемпионата.
Итак, дополнения в регламент!
Участники, пожалуйста ознакомьтесь!
Яростно плюсую! :D
ОФИГЕННО! 4 этап уже скоро!
Сам конфиг новый?
ОФИГЕННО! 4 этап уже скоро!
Кстати! В преддверии того самого 4-го этапа предлагаю участникам предыдущей гонки вспомнить, а не приехавшим - позавидовать тому, как это было! Мы ждём вас 12 февраля!
--------------------------------------------------
Едва ли не главным сюрпризом 3-го этапа ‘Porsche Club Karting Cup’, состоявшегося 21 января на картодроме ‘Arena GP’, стало участие в нём Вадима Харлова. Большинство членов Клуба знали его, в 1-ю очередь, как действующего депутата Государственной думы РФ, но лишь немногие – как бывшего гонщика, до сих пор принимающего активное участие в развитии автоспорта в Ульяновской области. Вадим Борисович впервые за два года своего членства в ‘Porsche Club Russland’ выбрался на проводимые им гоночные мероприятия, но сходу смог занять итоговое 6-е место.
(Прим. авт.: Вадим Харлов с начала 2000-х годов участвовал в Чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам в классе ‘Lada Revolution’ в составе собственной команды ‘MaxMotor – Ульяновск’; его напарником в тот период был титулованный Виталий Дудин, а несколько лет спустя именно в этом гоночном коллективе Чемпионом России стал Виталий Петров, ставший впоследствии 1-м российским пилотом в Формуле 1; www.maxmotor.ru; www.kharlov.ru/biography)
На распределение мест во многом повлияло введение по многочисленным просьбам участников так называемой ‘зоны DRS’ – срезки на трассе, через которую можно было проехать трижды за время одного заезда. Это существенно снизило накал очной борьбы ‘колесо в колесо’, так запомнившейся всем на 2-м этапе, но зато внесло элемент стратегии в гонки клубного чемпионата и минимизировало число протестов по их итогам. Заодно выяснилось, что не все картингисты являются хорошими математиками: ‘устный счёт до 3’ кое-кто из них ‘не сдал’…
1-е и 2-е итоговое места поделили между собой стабильно быстрые и при этом аккуратные Юрий Онищенко и Сергей Игнатко (в таком же порядке они лидируют и в серии). 3-е место занял Андрей Зайцев, отодвинув, таким образом, на 4-е главное открытие предыдущего этапа Кубка – Александра Балаяна.
Скорость на уровне первой тройки ‘абсолюта’ не помогла Денису Аксёнову – он ‘пал жертвой’ агрессивной атаки соперника в самом начале ‘Финала А’ и стал в итоге лишь 5-м; это, впрочем, не мешает ему удерживать виртуальную ‘бронзу’ в общем зачёте по итогам 3-х этапов Кубка. Несмотря на ‘приезд’ в Дениса после его разворота, практически удвоить количество своих очков смог президент ‘Porsche Club Moscow’ Владимир Токунов – он 7-й.
Главным ‘террористом’ этапа был признан очень быстрый и столь же агрессивный Антон Панкратов – став 8-м, он отодвинул на 9-е место Степана Крумилова. Лишившись возможности вдоволь потолкаться с соперниками, Стёпа решил немного полетать… это закончилось попаданием куска отбойника в раму карта и потерей сразу нескольких позиций. Замкнули очковую зону Кирилл Т., Сергей Перегудов и Антон Бердов – для последнего это первые очки в зачёт Кубка.
Самым большим неудачником этой гонки стоит признать нижегородца Александра Крылова – 0 очков после 18 на двух предыдущих этапах; по словам самого Саши, Arena GP – это не Маяк зимой, слишком много скольжений…
--------------------------------------------------
Итак - открыта регистрация на 4-ый этап!!!
http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument
Ждем Вас, друзья!
Антон, спасибо за отличный опус!:thumbup:
Кстати! В преддверии того самого 4-го этапа предлагаю участникам предыдущей гонки вспомнить, а не приехавшим - позавидовать тому, как это было! Мы ждём вас 12 февраля!
--------------------------------------------------
Едва ли не главным сюрпризом 3-го этапа ‘Porsche Club Karting Cup’, состоявшегося 21 января на картодроме ‘Arena GP’, стало участие в нём Вадима Харлова. Большинство членов Клуба знали его, в 1-ю очередь, как действующего депутата Государственной думы РФ, но лишь немногие – как бывшего гонщика, до сих пор принимающего активное участие в развитии автоспорта в Ульяновской области. Вадим Борисович впервые за два года своего членства в ‘Porsche Club Russland’ выбрался на проводимые им гоночные мероприятия, но сходу смог занять итоговое 6-е место.
(Прим. авт.: Вадим Харлов с начала 2000-х годов участвовал в Чемпионате России по автомобильным кольцевым гонкам в классе ‘Lada Revolution’ в составе собственной команды ‘MaxMotor – Ульяновск’; его напарником в тот период был титулованный Виталий Дудин, а несколько лет спустя именно в этом гоночном коллективе Чемпионом России стал Виталий Петров, ставший впоследствии 1-м российским пилотом в Формуле 1; www.maxmotor.ru; www.kharlov.ru/biography)
На распределение мест во многом повлияло введение по многочисленным просьбам участников так называемой ‘зоны DRS’ – срезки на трассе, через которую можно было проехать трижды за время одного заезда. Это существенно снизило накал очной борьбы ‘колесо в колесо’, так запомнившейся всем на 2-м этапе, но зато внесло элемент стратегии в гонки клубного чемпионата и минимизировало число протестов по их итогам. Заодно выяснилось, что не все картингисты являются хорошими математиками: ‘устный счёт до 3’ кое-кто из них ‘не сдал’…
1-е и 2-е итоговое места поделили между собой стабильно быстрые и при этом аккуратные Юрий Онищенко и Сергей Игнатко (в таком же порядке они лидируют и в серии). 3-е место занял Андрей Зайцев, отодвинув, таким образом, на 4-е главное открытие предыдущего этапа Кубка – Александра Балаяна.
Скорость на уровне первой тройки ‘абсолюта’ не помогла Денису Аксёнову – он ‘пал жертвой’ агрессивной атаки соперника в самом начале ‘Финала А’ и стал в итоге лишь 5-м; это, впрочем, не мешает ему удерживать виртуальную ‘бронзу’ в общем зачёте по итогам 3-х этапов Кубка. Несмотря на ‘приезд’ в Дениса после его разворота, практически удвоить количество своих очков смог президент ‘Porsche Club Moscow’ Владимир Токунов – он 7-й.
Главным ‘террористом’ этапа был признан очень быстрый и столь же агрессивный Антон Панкратов – став 8-м, он отодвинул на 9-е место Степана Крумилова. Лишившись возможности вдоволь потолкаться с соперниками, Стёпа решил немного полетать… это закончилось попаданием куска отбойника в раму карта и потерей сразу нескольких позиций. Замкнули очковую зону Кирилл Трубанев, Сергей Перегудов и Антон Бердов – для последнего это первые очки в зачёт Кубка.
Самым большим неудачником этой гонки стоит признать нижегородца Александра Крылова – 0 очков после 18 на двух предыдущих этапах; по словам самого Саши, Arena GP – это не Маяк зимой, слишком много скольжений…
--------------------------------------------------
А мы даже не за селфились Вадимом!):)
Отличный отчет.. :thumbup:
Кто не успел зарегистрироваться - быстрее бежим сюда (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument)!!!
Кто не успел зарегистрироваться - быстрее бежим сюда (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument)!!!
Done :cool:
Так что насчет конфига трассы нового? Зашел на сайт, там все по прежнему.
Так что насчет конфига трассы нового? Зашел на сайт, там все по прежнему.
Конфиг тот же, но "в обратку". ;)
Конфиг тот же, но "в обратку". ;)
Я только хотел это предложить! Молодцы то какие, получается трасса для всех новая будет!
Володя, я тут перечитал правки в регламент и "имею сказать" следующее:
Твоя версия:
14. Зона DRS
В 1/4 финала, в 1/2 финала и в финале, пилот, имеет право на 3 DRS – срезку на трассе. Срезка доступна для использования после 3-го круга в заезде. При использовании более 3-х DRS за заезд и при использовании зоны DRS ранее 3-го круга в заезде, результат пилота аннулируется. ...
Как должно быть на мой взгляд:
14. Зона DRS
В 1/4 финала, в 1/2 финала и в финале, пилот, имеет право на 3 DRS – срезку на трассе. Срезка доступна для использования после 3-го круга в заезде. При использовании более 3-х DRS за заезд и при использовании зоны DRS ранее 4-го круга в заезде, результат пилота аннулируется. ...
Согласен?
Володя, я тут перечитал правки в регламент и "имею сказать" следующее:
Твоя версия:
14. Зона DRS
В 1/4 финала, в 1/2 финала и в финале, пилот, имеет право на 3 DRS – срезку на трассе. Срезка доступна для использования после 3-го круга в заезде. При использовании более 3-х DRS за заезд и при использовании зоны DRS ранее 3-го круга в заезде, результат пилота аннулируется. ...
Как должно быть на мой взгляд:
14. Зона DRS
В 1/4 финала, в 1/2 финала и в финале, пилот, имеет право на 3 DRS – срезку на трассе. Срезка доступна для использования после 3-го круга в заезде. При использовании более 3-х DRS за заезд и при использовании зоны DRS ранее 4-го круга в заезде, результат пилота аннулируется. ...
Согласен?
Все верно! Спасибо!
ЗЫ. Хоть кто то читает регламент))
Я только хотел это предложить! Молодцы то какие, получается трасса для всех новая будет!
Это не так. Есть участники, которые уже потренировались в обратную сторону.
До скольки мероприятие?
До 11-12 вечера стабильно.
Это не так. Есть участники, которые уже потренировались в обратную сторону.
Я тоже уже поездил в обратку... Во сне :D
Я тоже уже поездил в обратку... Во сне :D
Выиграл? )))
До 11-12 вечера стабильно.
окей, я только после 12 освобожусь, кому набрать можно?
окей, я только после 12 освобожусь, кому набрать можно?
Arena GP закроется сразу после нашего финиша, так что... )
Володя, выложи общее положение в чемпионате, пожалуйста.
Результаты 4-го этапа!
Парни, а на кого Степан так возбудился?:D
DileTanto
13.02.2015, 20:25
Парни, а на кого Степан так возбудился?:D
прям как в Birdman:D
и как ты заметил?
прям как в Birdman:D
и как ты заметил?
Я очки новые сегодня в оптике забрал:D
прям как в Birdman:D
и как ты заметил?
Многие думаю заметили :D Фотка такая :D
Степан 200
14.02.2015, 12:43
Это провал...
Это провал...
Скорее, это успех...)
Чего не сделаешь ради идеальной развесовки.
Это провал...
Степан, Вы не правы, сейчас бОльшая часть женщин форума судорожно пытается разыскать Ваш номер телефона:)
Зря из "Gold Bolt" в "Винтик & Шпунтик" переименовался))
dual_vvti
15.02.2015, 16:40
Это провал...
точно провал) ладно б в районе колена выпирало)
Друзья, мы приняли решение ввести ещё один приз - для пилота, который не войдёт в тройку лучших по итогам Кубка, но который, по нашему мнению, будет заслуживать отдельного поощрения.
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3304
Это 22-е издание ежегодника 'Porsche Sport', освещающее историю борьбы, успехов и достижений Porsche по всему миру в 2014 году. Чрезвычайно красочная двуязычная книга, которая имеет особую ценность именно в этом выпуске - в год возвращения Porsche в LMP1.
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3303
Данную книгу также можно приобрести у нас в Москве (есть всего 8 шт.!), соответствующее объявление размещено по ссылке:
http://porschec.ru/showthread.php?p=185089#post185089
А если в этапах не ездил, в финале можно проехать, да?
А если в этапах не ездил, в финале можно проехать, да?
Да, это же не финал-финал, а просто заключительный этап.
А если в этапах не ездил, в финале можно проехать, да?
Присоединюсь к вопросу.
Таки можно или нет?
Присоединюсь к вопросу.
Таки можно или нет?
Можно! Это НЕ финал, это последний этап просто!
Да, Антон все верно сказал! На 5-Ый заключительный финал можно и нужно приезжать! Приедут наши коллеги из Порше клуба Нижний Новгород
Да, Антон все верно сказал! На 5-Ый заключительный финал можно и нужно приезжать! Приедут наши коллеги из Порше клуба Нижний Новгород
Огонь! :thumbup::thumbup::thumbup:
Приедут наши коллеги из Порше клуба Нижний Новгород
Я тоже думаю поучаствовать)
Я тоже думаю поучаствовать)
Отлично! Приезжайте!
mikkirozov
25.02.2015, 13:53
я на финал тоже заеду катнуть
я на финал тоже заеду катнуть
С учетом того, что в Нижнем мы мягко говоря выступили не очень хорошо - тебя будем ждать на 5-ом этапе с нетерпением!! )))
Не дадим нашим Нижегородским коллегам нас на родной земле посрамить! ))
mikkirozov
25.02.2015, 17:35
С учетом того, что в Нижнем мы мягко говоря выступили не очень хорошо - тебя будем ждать на 5-ом этапе с нетерпением!! )))
Не дадим нашим Нижегородским коллегам нас на родной земле посрамить! ))
А че в нижнем было? я пропустил :)
Катались на картодром из старой форзовской техники?
А че в нижнем было? я пропустил :)
Катались на картодром из старой форзовской техники?
Был чемпионат 6 команд по 2 человека на карт. Сначала было предложено 2-х часовую гонку, но уже через 45 минут энтузиазм иссяк... Остановились на 1 час 15 минутах))))
Первое и вторые места заняли команды из Нижегородцев, третье - за Москвичами.
mikkirozov
26.02.2015, 18:18
Был чемпионат 6 команд по 2 человека на карт. Сначала было предложено 2-х часовую гонку, но уже через 45 минут энтузиазм иссяк... Остановились на 1 час 15 минутах))))
Первое и вторые места заняли команды из Нижегородцев, третье - за Москвичами.
Ну тоже неплохо, чего :)
http://cs322123.vk.me/v322123139/4d50/lqnI-IVeoR0.jpg
У меня такие для картинга,оч удобные,подтверждаю!
Касательно продолжительности жизни не могу прокомментировать,катаю пару месяцев,пока все норм
Зы:Лех,ты за пультом?
ATOMIC-SHOP.RU
28.02.2015, 13:37
У меня такие для картинга,оч удобные,подтверждаю!
Касательно продолжительности жизни не могу прокомментировать,катаю пару месяцев,пока все норм
Зы:Лех,ты за пультом?
:thumbup:
ФИНАЛ - 11 марта 2015 года
Для участие в первом этапе необходимо заполнить электронную форму регистрации по ссылке: (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument)
А я уже на 11.03.15 по этой ссылке зарегистрировался, это я вовремя сделал, или нужно будет ещё раз после особой отмашки повторить?
А я уже на 11.03.15 по этой ссылке зарегистрировался, это я вовремя сделал, или нужно будет ещё раз после особой отмашки повторить?
Данные получены!
Регистрация на заключительный этап началась!
Друзья, предваряя анонс 5-го, заключительного, этапа 'Porsche Club Karting Cup', хочу предложить вашему вниманию немного занимательной статистики:
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3342
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3343
... история, безусловно, не знает сослагательного наклонения. Но если бы Сергей Игнатко не чередовал взлёты с падениями, и если бы не "просел" на двух этапах в середине сезона Денис Аксёнов, концовка Кубка могла бы быть куда более напряжённой...
А по факту мы имеем почти гарантированное чемпионство Юрия Онищенко - помешать ему может только совершенно невероятное стечение обстоятельств, при котором он не попадёт в очковую зону 5-го этапа, а Сергей Игнатко его выиграет. И даже 1 набранное очко сделает Юру триумфатором зимнего картингового сезона - при равенстве очков с Сергеем, перевес по победам будет не в пользу последнего...
Но самое интересное, что и для Сергея ещё ничего не гарантировано! На "дистанции атаки" на него - а значит, и на 2-ю строчку в ведомости - сразу трое претендентов: уже упоминавшийся Денис Аксёнов, а также "набравшие ход" Александр Балаян и Степан Крумилов. Обновлённый формат с DRS (и прочими вероятными сюрпризами) не благоприятствует агрессивной тактике последнего, но явная способность адаптироваться к трассе и технике делает Степана опаснейшим конкурентом...
Математика - точная наука, поэтому призовая тройка будет разыграна именно между названными выше пилотами; увы, в эту борьбу уже не ввязаться Антону Панкратову и другим спортсменам, расположившимся ниже него в текущей ведомости - Андрей Зайцев, Александр Крылов, Владимир Токунов и Павел Лещинский сразятся за место в Топ-10 по итогам сезона.
Стоит отметить, что по чистой скорости Павел мог бы включиться в борьбу "на верхних этажах", но два пропущенных этапа уже не позволят ему сделать это; мои же личные симпатии будут на стороне двух Александров - Никишкина, чей темп совершенно не соответствует сухим цифрам статистики, и Крылова, единственного представителя 'Porsche Club Nizhniy Novgorod', борющегося за серьёзные очки в сугубо московской "тусовке".
На самом же деле, выложив полную таблицу Кубка, я хотел показать, что нас - много! 29 участников на 4 этапах, из которых 2/3 имеют очки - отличный результат! И главный мой посыл - приезжайте, боритесь, общайтесь, болейте! Будьте настоящим Клубом!
P.S. Напомню, что помимо 3-х датчиков MyLaps FLEX с годовой подпиской по итогам Кубка будет вручен единственный специальный приз - гоночный ежегодник Porsche Motorsport 2014 года:
http://porschec.ru/showthread.php?t=8747&page=10
Отличная аналитика!!!:thumbup:
Юрец - самый ровный гонщик, за ним Аксеныч!
Итак, друзья!!
11-го марта состоится заключительный этап нашего зимнего чемпионата.
В этот раз нас посетят наши коллеги из Порше клуба Нижний Новогород.
Организаторы обещают подготовить для нас сюрпризы. ))
Не забывает регистрироваться по ССЫЛКЕ (http://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/PCForms.nsf/RefActions/FA9F78EBC59A7563C1257D7B002C5A9D?EditDocument)
А так же приезжаем во время - к 20:00!
Одна огромная просьба! Трассу в обратку больше не разворачивайте, опыт в любом случае был хороший, но трасса становится сильное хуже обычного конфига, она становится затычной и узкой. Спасибо за внимание )
Сергей, мы едем в прокатную сторону.
mikkirozov
05.03.2015, 18:19
В обратку трасса веселей кстати, бороться интересней
В тудатку можно всех раздвигать без проблем :)
В обратку трасса веселей кстати, бороться интересней
В тудатку можно всех раздвигать без проблем :)
Актуально для Римо, на Соди в обратку тесно, имхо
mikkirozov
05.03.2015, 19:29
Актуально для Римо, на Соди в обратку тесно, имхо
И на том, и на том, обратка для обгонов сложнее. Нужно готовить заранее и везти человека мимо поворота так, чтобы никто не понял, что ты на самом деле человека провез
В обычную сторону есть 3 классических обгонных места, если круг не запорол, когда едешь за тем, кого преследуешь, атака кончится удачей.
В обратную сторону я ехал в арене гонку 120 минут на соди, и как раз на обгоне потерял второе место, остался третим :) было интересно, каждый сантиметр цедИшь
Если планируется большое количество участников (с учётом нижегородцев), я голосую за "прокатный" конфиг; если нет - то за "обратный".
Важная информация!!!
Пятый этап переносится на 12 марта!!
Время и место то же.
Кстати у меня есть бронь на 08.03 на 22-00 и дальше 3 заезда через один.
Бронь на 6 человек на соди.
Кто хочет потренироваться велком
mikkirozov
07.03.2015, 17:21
Возьмите Васю Романова групповой тренировкой, это многократный призер всяких картинговых соревнований и ныне пилот формулы Рено.
Важная информация!!!
Пятый этап переносится на 12 марта!!
Время и место то же.
А будет время заезд перед квалой проехать, трассу попробовать?
А будет время заезд перед квалой проехать, трассу попробовать?
Вы можете забронировать заезд в частном порядке, но Соди не дадут(
стал форму заполнять, вопрос возник как стать членом порше клуба?
стал форму заполнять, вопрос возник как стать членом порше клуба?
ПО ССЫЛКЕ (https://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/register.nsf/newPerson?OpenForm)
Всем сегодня удачи! Гонка должна получиться отменной!
Всем сегодня удачи! Гонка должна получиться отменной!
Да-а-а... и, судя по комментариям в Facebook типа "участников ждут сюрпризы", надо будет не терять внимания... )))
Хорошая получилась гонка) Удачно, что как-то посчастливилось в "мясо" не попадать, ибо со стороны было немного боязно на завалы смотреть.
Друзья,
Полноценное подведение итогов Кубка у нас ещё впереди, но тройка призёров уже не изменится, и я хочу поздравить Юрия Онищенко с заслуженной победой! Да, преимущество Михаила Розова на финальном этапе было "близко к подавляющему", но Юра выжал максимум из сложившейся ситуации.
А вот ошибка Сергея Игнатко стоила ему итогового 2-го места, и его обходит Денис Аксёнов; соответственно, это "бронза" и "серебро" Кубка.
Названная тройка пилотов получает призы в виде транспондеров MyLaps FLEX с подпиской на 1 год и кое-каких сопутствующих "ништяков"!
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3355
Ну, а обещанный поощрительный приз в виде ежегодника Porsche Motorsport достаётся... Степану Крумилову! До последнего этапа я выбирал между ним и Александром Балаяном, но неявка на финал исключила Сашу из числа претендентов. Занимательна статистика Степана по занятым местам: 9 - 3 - 9 - 3 - 8... :) 33 очка и 4-е место "итого".
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3304
Все призы будут вручены на Открытии летнего сезона - дату организаторы обещают назвать в ближайшее время.
Благодарю всех за отличный финал и удавшийся в целом зимний сезон! Летом - "Маяк"? ;)
Эта гонка была самая массовая за все время - участвовало 25 пилотов! Приезжали наши друзья и Порше клуба Нижний Новгород (за что им респект)!
Не знаю, кому посчастливилось проехать спокойно, но в заездах где участвовал я на старте все время были замесы!)))
Очень интересно было наблюдать за борьбой в финале Юры и Саша Андреади, а так же эпической битвой Стёпы против всех, особенно против Крылова Саши! )))
mikkirozov
13.03.2015, 14:52
Во всех спринтовых гонках, конечно, очень важно стартовать с поула и правильно распределить дрс. Я в финале а специально тянул с последним дрс, чтобы объехать сразу троих и не участвовать в борьбе. Кругов мало, каждый кто хоть немного мешает, это пол секунды более.
Ну и, Юра красавчик. Если 1/2 я выйграл вообще не используя дрс, то здесь бы такое не прокатило :)
Пользуясь случаем, хочу прорекламировать в принципе участие в интересных каринговых гонках в арене. Это и Джипи Баттл, где "немного" другой состав участников. И конечно моя любимая гонка – двойная энтропия, когда два пилота в команде едут по часу, а в процессе гонки льют воду, выключают свет (некоторым вчера повезло это почуствовать на себе), и вообще происходит апокалипсис. По эмоциям такие гонки просто невероятны! Ну и плюс качает скилл, потом и на тачке в межпогодье ехать очень просто :)
Ближайшая дабл энтропия будет в понедельник, буду рад видеть кого-нибудь из поршекапа. Могу рассказать как ехать по воде в арене (нет, не в газ) :)
Во всех спринтовых гонках, конечно, очень важно стартовать с поула и правильно распределить дрс.
На машинку получше сесть тоже важно) Я почему-то на тренировке, на квале и в "суперфинале" ехал на одной машине (12), которая совсем мне не понравилась, по сравнению с другими, на которых ехал((
Меня "двенашка" в финале везла бодро)
Меня "двенашка" в финале везла бодро)
Ну надо же мне на что-то свалить)
mikkirozov
13.03.2015, 19:48
На машинку получше сесть тоже важно) Я почему-то на тренировке, на квале и в "суперфинале" ехал на одной машине (12), которая совсем мне не понравилась, по сравнению с другими, на которых ехал((
В арене традиционно содики все едут в 2 десятках, редко бывает в процессе гонки какая-нибудь машину сломается. Ну и временами из всех содиков появляется какая-нибудь одна тачка, которая еще 2 десятки всем везет. Ну и там могут быть какие-то особенности вроде менее/более тугой/резкой педали тормоза, но тоже за прогрев можно это воспринять успеть
Глобально, всю разницу содиков в арене можно легко нивелировать темпом. Вот с римо другая история :)
Во всех спринтовых гонках, конечно, очень важно стартовать с поула и правильно распределить дрс. Я в финале а специально тянул с последним дрс, чтобы объехать сразу троих и не участвовать в борьбе. Кругов мало, каждый кто хоть немного мешает, это пол секунды более.
Ну и, Юра красавчик. Если 1/2 я выйграл вообще не используя дрс, то здесь бы такое не прокатило :)
Пользуясь случаем, хочу прорекламировать в принципе участие в интересных каринговых гонках в арене. Это и Джипи Баттл, где "немного" другой состав участников. И конечно моя любимая гонка – двойная энтропия, когда два пилота в команде едут по часу, а в процессе гонки льют воду, выключают свет (некоторым вчера повезло это почуствовать на себе), и вообще происходит апокалипсис. По эмоциям такие гонки просто невероятны! Ну и плюс качает скилл, потом и на тачке в межпогодье ехать очень просто :)
Ближайшая дабл энтропия будет в понедельник, буду рад видеть кого-нибудь из поршекапа. Могу рассказать как ехать по воде в арене (нет, не в газ) :)
С огромным удовольствием приеду в понедельник на энтропию, надеюсь по физике потяну и конечно никакого алкоголя :)))
mikkirozov
13.03.2015, 21:09
С огромным удовольствием приеду в понедельник на энтропию, надеюсь по физике потяну и конечно никакого алкоголя :)))
Юра Онищенко, если я правильно понял, искал напарника. Кооперируйтесь, я расскажу про воду чего знаю!
result
Фото тут (https://cms.porsche-clubs.com/PorscheClubs/pc_moscow/pc_main.nsf/web/E97CA424C86901ECC1257E0800326073)
Володя, выкладывай итоги! :) Спасибо, что MyLaps повесили.
Володя, выкладывай итоги! :) Спасибо, что MyLaps повесили.
итоги только с твоей заключительной статьей! :p
итоги только с твоей заключительной статьей! :p
Я не могу писать заключительную статью, т.к. не видел финал А! )))
Я не могу писать заключительную статью, т.к. не видел финал А! )))
Антох, так ты в целом о чемпионате напиши! ;)
Антох, так ты в целом о чемпионате напиши! ;)
Аппетит приходит во время еды, я погляжу... )))
Кстати, я тебе календарь обновлённый отправил.
Поскольку Володя вредничает, выкладываю сам. B-)
http://porschec.ru/picture.php?albumid=354&pictureid=3358
В регламенте вот такая точная формулировка: "16. Равенство очков
В случае равенства очков в итоговом протоколе чемпионата 2014-2015 года. Победителем объявляется участник проехавший большее число этапов соревнования. Если количество этапов одинаковое, то победителем признается пилот набравший больше число очков на последнем этапе чемпионата."
В регламенте вот такая точная формулировка: "16. Равенство очков
В случае равенства очков в итоговом протоколе чемпионата 2014-2015 года. Победителем объявляется участник проехавший большее число этапов соревнования. Если количество этапов одинаковое, то победителем признается пилот набравший больше число очков на последнем этапе чемпионата."
Места, где про любовь, я пропускал. (с) :shock:
Опирался на традиционный принцип подсчёта, извините. В исходный пост загружена обновлённая таблица.
mikkirozov
17.03.2015, 16:10
Я 11-ф :(
Парни вчера круто ехали в энтропии, если б не ошибка с пересидом (у нас он тоже, кстати был), были бы на полке ��
Я 11-ф :(
Парни вчера круто ехали в энтропии, если б не ошибка с пересидом (у нас он тоже, кстати был), были бы на полке ��
Зато за 1 выезд! :D :thumbup:
Я 11-ф :(
Парни вчера круто ехали в энтропии, если б не ошибка с пересидом (у нас он тоже, кстати был), были бы на полке ��
Энтропия крутая штука, получил массу удовольствия, по физике тоже все нормально. Обязательно приедем еще!
Для первого раза более чем достойно, честно думал, что будем в хвосте, а получилось на уровне топов арены :)
Вода зло :))) Пока разобрался как по ней ехать проторчал в отбойниках по полной :))
mikkirozov
17.03.2015, 21:39
Энтропия крутая штука, получил массу удовольствия, по физике тоже все нормально. Обязательно приедем еще!
Для первого раза более чем достойно, честно думал, что будем в хвосте, а получилось на уровне топов арены :)
Вода зло :))) Пока разобрался как по ней ехать проторчал в отбойниках по полной :))
Да ладно, ты в самом конце мне навёз по воде, я правда потом отыграл и уехал, но у меня что-то сильно не пошло сначала :)) вообще гонка странная по держаку была, он появился только в конце второго часа, я на квале вообще развернулся на прогреве :)
p. s. Когда свет выключили полностью, я оказался в самом неудачном месте:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/36474091/ubor.jpg
когда свет включили, не понял воообще где я =) из-за этого упустили первое место..
Да ладно, ты в самом конце мне навёз по воде, я правда потом отыграл и уехал, но у меня что-то сильно не пошло сначала :)) вообще гонка странная по держаку была, он появился только в конце второго часа, я на квале вообще развернулся на прогреве :)
p. s. Когда свет выключили полностью, я оказался в самом неудачном месте:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/36474091/ubor.jpg
когда свет включили, не понял воообще где я =) из-за этого упустили первое место..
Авария серьезная, но очень смешная :D:D:D
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot